今まで履いていたライディングシューズが古くなったので
今度はこれにしてみました。
今まで履いていたものよりも軽くてスマートで気に入りました。
サイズも普段履く靴と同じサイズでいけました。

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このブーツ良いです。☆5つでも良かったかな。

日本人用に作られているそうですが、足が幅広の方は1サイズ大きいモノを選ばれた方が良いかも。

足首までしっかりホールドしてくれます。寒いこの時期、防風効果も大です。履きやすく、歩きやすいですよ。

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嫁と一緒に購入しました。
シンテーゼ11よりも履きやすくなりました。
しかし、この時期（冬）は、少し風通しが良すぎてスースーします。
どちらかといえば夏用だと思います。ひもをワンタッチに締められるのが非常に便利なのでお勧めです。
難点は、先ほども書いたようにALLシーズン向きではないことぐらいです。サイズは通常で良いのですが、寒い時期も使う場合はワンザイズ大き目を買い、靴下を2枚重ねにする方が良いかもしれません。

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今までは、シンテーゼ11を普段使っていましたが、バイクと普段着に合わせて、黒が欲しくなったので追加で新しいEXA11を購入しました。
シンテーゼ11とデザインはほとんど同じですが、ひもを結ばなくてもワンタッチで絞れるようになり、ひもの先にベルクロが追加されたことで邪魔にならなくなりました。
機能的には変わらないのですが、シンテーゼ11のときにはつま先にelfの刺繍があったのに無くなったので、少し地味になりました。
しかし、赤以上にどんな服にも合うのでこれからは2足体制で気分や服によって使い分けたいと思います。
シンテーゼ11とEXA11で迷われている方は、EXA11の方が履きやすさで勝るため、EXA11をお勧めします。
なお、サイズも普段の靴と同じ大きさでOKです。

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(Webikeモニター）
デザインに惹かれて買いました
ホールドが良くなり乗りやすくなりました

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12.13.14.ときまして、ここにきて「11」に逆戻り・・・
って、シンテーゼではなく「EXA　11」です。（笑）

ほぼ、「シンテーゼ14」との同時購入ですが
こいつの特徴は「2輪+4輪」とのコンセプトとのこと。
たしかに、前述の12.14などのハイカットでは、車に乗った時に
操作の妨げになりますが、こいつは程よいソフトさであり
車にもいいです。そしてバイクにはスニーカー感覚で気軽に
利用することができます。なかなかいいバランス感覚です！

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友達からの薦めで買いました
初めてのシューズですが今までのスニーカーより断然乗りやすくなりました

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12・13と使い続けてきましたが今回の「14」は
12にバックルが付いたようなフォルムになっております。
ガエルネのタフギアにも言えますが、この「バックル」は
以外にも脱ぎ履きも、留め易さも、操作の早さも、そのすべてが
高いレベルで融合されております。

一度使ってみてください、良さがわかると思いま~す！

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コレ、靴底？がフラットになっていて、薄いのでシフトし易いです。で、ハイカットなんですけど、足首がよく動くので、シフトし易いです。また、バックルで止める方式なので脱ぎ履きがしやすいです。何より、格好良いです。
ちょっとスキーブーツみたいですけど・・・。（笑）
コレで、シフトアップに気を遣わなくて済むかな？？？
そんなに派手じゃなく、ほどほどに格好良いし、足をガードしてくれるし、シフトもし易いし、ホントお勧めですヨ。

あ、そうそうアフターサービス（修理等）も充実してるみたいなので、安心して永く付き合えそうです。

スニーカーで乗っているみなさん！！機能性と足元のおしゃれにどうですか？

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Boaレーシングシステムのおかげで、グローブを着けたままでも脱ぎ履きでき非常に楽です。また、雨天時や雪上でも使用しましたが、防水性能も今のところ問題ありませんし、土の上でも歩きやすかったです。
気になる部分は、つま先のエナメル部分が非常に目立ちます。あと、Boaレーシングシステムは便利ですが耐久性が気になるところです。
街中では違和感があるデザインですが、バイク用と割り切って使うならば、さほど気にならないと思います。

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