カチカチで非常に簡単に足にフィットし、脱ぐ際も楽チンです。ヒモは巻き込みが怖いのでやっぱりこの一体感は最高です。夏場は足ムレが気になりそうなのでもう一足検討しています。

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　初めてのレーシングブーツです。
　今までは、ツーリング用のハーフブーツを使用していたのですが、つま先が磨り減って穴が開きそうなこと、
ジムカーナを始めてから良く転倒するので、そこそこプロテクションが期待できるブーツがほしかったことから、購入に踏み切りました。

　当初はXPDのVR-6を購入する予定でしたが、在庫切れで3ヶ月待ちとのことでしたので、同価格帯のこのSIDI製ブーツにしました。
フォーマ製のフレッチャと迷いましたが、40代のリターンライダーにとってフォーマというメーカーが聞き慣れなかった
ということと、昔のトップライダー（フレディ・スペンサー）がSIDIを使っていたことを思い出し、このメーカーにしました。
（XPDも聞き慣れなかったのですが、友人が使用していましたので・・・）

普段履いているスニーカーが26.5cmですので、ブーツも同サイズにしました。
以前、どこかのお店でアルパインスターズのレーシングブーツを試し履きしたときに26.5cmがちょうど良かったので、
ヨーロピアンサイズなら同じだろうということでこのサイズにしました。
始めに足を入れようとしたときブーツの足首部分で引っかかったので「本当に履けるのか？」と心配になりましたが、
ある部分を過ぎると「するっと」履け、履いてしまうと結構快適です。甲部分は少しきつく、ファスナーもしめにくいのですが、慣れのレベルで何とかなりそうです。
予想していた以上にやわらかく、ブレーキ・シフト操作にも特に問題なさそうです。

SIDI製レーシングブーツの中で一番安価なので、プロテクションは外のものに劣りますが、シンプルで安価必要十分なプロテクションを
有しており、初めてのブーツとしては最適なのではないでしょうか。
非常に満足しております。

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【　ウェビックモニター　】
雨の日用に買ったんですが、何故か晴天続きでインプレがし難いのですが、現状での感想を書いてみます

1。履き易いですね・・履き難いのかなと思ってました
2。長さが丁度膝までありますので便利ですね
　　（通常の物はかなり下になりますね）
3。硬くなく歩きやすいです
4。上部が引っ張って締めるので楽です
5。バイクでのしようは少ないかも知れませんが、通常でも使用安心して使えます。

以上雨でのインプレではないのですが、現状でもこれだけよい点が有るので、雨の日でも期待できますね。

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ブーツを履かない近場に活用しています。
スニーカーの汚れ付き防止にベストです。

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2度目の投稿です。ほかの方も書き込んでいますが、シフトチェンジが
最初やり辛かったですが、慣れた後はまったく気になりません。
そこは慣れ（1ヶ月程度）です。
むしろ、Uターン時や、斜度のある場所で何度もこのブーツに助けられました。

それと、信号待ちにおいても、両足がほぼ届きますし、片足ではかなり余裕が
ある着地が取れます。

当方169cmで、ZX-14Rですとレーシングブーツでは、つま先から10cm程度は
両足つきますが、やはり不安があり購入しましたが、期待どおりです。

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10年使ったブーツが、とうとう潰れたのでチョイスしてみました。

履き始め当初は違和感がありましたが、3日もすると慣れるもので

現在は問題なし。

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さすがガエルネ日本人用の足型で作成してるので
ジャストフィットです。
普段履いているシューズのサイズをチョイスすれば
問題なしです。
以前はEDPROを履いてましたが、今回はこれを
選びました。足首のホールド感は最高です
また、足首の上下運動は若干EDPROよりは固め
ですが、使っているうちに馴染むでしょう。

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このシューズより有名ブランドの高価なシューズは数多存在します。
しかし、ライディングシューズとしての基本性能で、このシューズより遥かに劣る商品が多数存在します。
履き心地、操作性、プロテクション等このシューズをベンチマークとする事ができると思います。
ただ、お世辞にもデザインは良いとは言えないです。これが普通のスニーカーなら絶対選ばないでしょう（笑）
しかし、ライディングシューズと考えた場合、とりあえずこれを選んで間違いないと断言できます。
できれば履いてバイクを運転できる機会があれば、ロングセラーな理由が理解できると思います。

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【Webikeモニター】
　幅広の日本人の足に合わせているというだけあって、きつい感じは無く履き心地は問題ありません。

私は、スニーカーで26.5cmを履いていますが、このブーツも26.5cmを選びました。

　ただ、ブーツの足先が厚いのか、チェンジペダルを掻き上げる動作のとき、何回かギアチェンジに失敗しました。
ペダルの下にブーツの足先を入れるのにちょっと苦労します。

　これは、ブーツに慣れるか、このブーツに合わせてペダルを調整する必要があるかもしれません。

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モトクロスコースで半年ほど使用しました。
インプレを投稿するきっかけは、コースを走行中サスペンショントラブルから転倒して足首の靭帯を損傷した事です。
価格とフィット感を優先する方にはお勧めできますが、プロテクションはツーリングブーツとしての性能です。競技には使用しないことが身のためです。
ブーツ選びに迷っている方はガエルネのページにある、フロー図を参考にしましょう。
http://img.webike.net/catalogue/10527/offselect2.htm

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