自分は、サーキットにはいかず主にツーリングと峠を半々ぐらいで走っています。

ので、ある程度のプロテクションも必要ですが、
ツーリング先を観光して歩き回る為にも歩きやすさも重要な要素なので、このタフギアフラットを選びました。

正確でした。履き心地もいいですし、ある程度ガッチリしてますので、プロテクションも大丈夫そうです。
やはりちゃんとブーツでバイクに乗るとギアチェンジもしやすいですし、バイクをくるぶしでホールドしやすくなりました(^^)
サイズ選びは慎重にしましたが、いつも履いているスニーカーよりも0.5cm大きめを選びました。それで自分はぴったりフィットでした(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オンロードブーツもガエルネを使ってる私、SIDIからの履き替えでガエルネの素晴らしさに感動してます。ということで、ライディングブーツもガエルネにしちゃおう！と思い購入しました。

最初は結構固かったのですが、数回履くうちにやわらかくなりバイクから降りてもバイク用ライディングシューズっぽくないところが気に入ってます。
サイズは他のガエルネ製品と同じサイズを選べば問題ないでしょう！
かなり長く付き合っていけるシューズじゃないかなと思われます。
紐が緩みやすいのでしっかり結びましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまでライディングシューズを買って必ず悩まされるのがサイズでした。私の足は厚みがある・・・いわゆる甲高ですがサイズ通りのこれはスッと入りました。デザインもいいし買ってよかったです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

柔軟、かつ高級感のある革で作成されていて、足を通した途端にお気に入りになります。
靴紐もありますが、実際にはファスナーなので、靴紐タイプよりかなり楽です。
ただ一点、ファスナーの上げ下ろしの際、引っかかる時があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

注文後3日で納品され大変満足しています。自分の足は革靴が27.0cmが標準ですが、今回標準の27.0cmを注文してジャストフィットでした。革質は柔らかくいきなり400Km程の日帰りツーをしてきましたが何の違和感無く使えました。但し、左のすね部が若干擦れましたのでソックスは厚手にしようと思います。
写真を良く見るとプラスチックプロテクターが擦れている思いますが、実は即日転倒してしまい、傷物にしてしまいました。お陰で自分の足はピンピンです。
耐久性や防滴性はこれから検証しますが、現時点ではとても満足のいく商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モタードバイクを購入したのを契機に生まれて初めてオフロードブーツを購入しました。

このブーツは、モタード用のソールに交換出来る点と他のオフロードブーツと比べて足首の動きが柔らかいブーツであるという触れ込みを信じて購入しましたが、履いてビックリ！非常に重くて硬くて、まるでスキー靴のように思えました。
バイクに跨りステップにソールを載せた状態では、足首の動きが硬いために滑らかにギアチェンジをすることができないばかりか、リアブレーキの操作に関しては、つま先がペダルよりも下に位置するため 踏むことすらできませんでした。

このことは、オフロードブーツ全般に言えることで決してSIDIのブーツが悪いといううわけではありません。
このSIDIのブーツは高価ですが、デザインが良く、プロテクション機能にも優れており、作りの品質が高いと思います。

購入当初は、後悔してオンロードブーツに買い替えようと思いましたが、今は、ミンクオイルをブーツ全体に塗り込み、意識して使い込むことで購入直後よりは、幾分足首が動くようになりました。が、リアブレーキの操作に関しては、まだまだ慣れが必要です。

これからモタードバイクに乗ろうと考えている方は、私のように「モタードバイク＝オフロードブーツ」と安易に思い込まずに、本格的にダート走行をしない限りプロテクション効果の高いオンロードブーツを選択したほうが無難かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンテーゼ12を6年間愛用していましたが、ソールが磨り減ってご臨終。
シンテーゼでエルフの靴は、足のサイズや形が自分にはとても合っていたので、代わりもエルフと決めて、試着。
シンテーゼ14と履き比べましたが、バックルがどうにも合わなかったので、EXA11に決定。
シンテーゼ12から履き替えても、違和感ないため、とても気に入りました。
中の生地やクッション性が向上しているため、シンテーゼ12よりもフィット感、質感がかなりいいです。
歩きやすさも、普通の靴のように違和感なしですし、EXA11は、車でのドライビングシューズでも使えるため、バイク通勤で、その後車を運転する機会がある方にもおすすめできる一品です。またシンテーゼ14が合わない方におすすめします。
耐水性については、小雨程度であれば大丈夫でしたが、豪雨には太刀打ちできません。諦めてにぐっちょぐちょになるか、レインブーツカバーの装着を薦めます。
当初、紐のため、引っかかったりするのでないかと思っていましたが、そんなことなく使用しています。
長期間履いてもムレにくいので、夏場や靴で歩く機会が多いツーリングなどで活躍しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイドジッパーなので脱ぎ履きが容易です。これを履いている時にスリップダウンをし左足の内側が擦れましたが破れはありませんでした。

トゥースラーダーのネジが1年ほどでサビてきました。サイドのベルクロで止まっているプロテクター？のようなものは無いほうがいい気がします。よれる部分なのでピッタリ付かなくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

防水ブーツは持っていましたが、チビを購入してから
レーシングブーツが欲しくなり、エントリーモデルの
こちらを購入しました。
初めから柔らかく、屈伸も問題なくできます。
最初はシフトチェンジに失敗することはありましたが、
すぐに慣れました。
まだ膝すりなど出来るレベルじゃなく、トゥースライダーを
擦ることはありませんので、耐久性云々は分かりません。

連鎖反応で革ツナギが欲しくなってしまうのは、自分の中で
良い意味で失敗かも（笑）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライディングシューズとして見ればかかとがあり、プロテクターも
ある本格派な代物ありつつ、実売一万を切るコスパのすばらしいシューズであります。

ただ一点、他社からも出ているような涼しそうなブーツでは
ありません。
サイドのメッシュ部は思ったより風を通さないので、ムレないが
涼しくないブーツです。ですので、涼しいブーツを探している方は
他の物を探した方が良い気がします。

ただシューズと書きましたが、実物は限りなくブーツのようなもの
であり、ブーツとしてみると同社の067の方が良い気がします。

シューズ（ブーツ）としては良い製品ですが、涼しさは他に劣り、
またブーツとして見るとやはり他に劣る、そんな中途半端な位置に
ある製品だと思います。

それでも私は買って満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。