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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7397件 （詳細インプレ数：7176件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3037 | |
| おおむね期待通り: | 2712 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1151 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
取り付けはネジを外して締めるだけと簡単で、難易度は低めです。
また、取り付け後はシートと同じ高さになりますので、
シートの延長として一体感があり、外観を損ねることはないかと思います。
使用感ですが、キャリアの下に4つの荷かけフックがついており、
VTR標準のものと併せて8つのフックを活用できます。
ネットでも鞄でも自由度の高いくくりつけが可能ですので、
積載にお困りの方にはオススメしたいと思います。
※タンデム時にはグラブバーとしても効果が期待できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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今までハリケーンのタンデムバーを付けていましたが、TOPケースを付けるためにリアキャリアへチェンジしました。
重量物が高い位置にあると挙動に悪影響が出ると思って今までTOPケースの装着を嫌ってきましたが、利便性を重視しての決断でした。
実際問題挙動への影響はほとんど感じられないし、キャリアの支柱がグラブバーに近い役割も果たしてくれるので、車体を動かしたりする時にイイ持ち手になってくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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長距離ツーリングの際に購入しました。FTRは荷物を積むスペースがないのでキャリアをつけるだけで結構変わります。鉄製で重いのですが、アルミ製と比較して剛性は信頼できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
Dトラッカー125の車載性能はゼロなので何かものを載せる場合はキャリア必須でした。
他のメーカーのは耐荷重が低かったり、取り付けに追加加工しないといけないものが多かったのですが、これはボルトオンでOK。
ただボルトオンなのは確かなのですが、取り付けるのにリアサイドカウル、ウインカー、シートを取り外す必要があるので少し面倒でした。
細かい作りも少し微妙で無理やり広げての取り付けでした。 「これで大丈夫か？」と思いましたが取り付けると思いのほか頑丈です。
カウルを削りたくないとか何かものを載せる予定のある人はおすすめです。
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ST250にはリアキャリアはデフォでは装備されていなかったので、実用第一ならば早速と思い購入（実際の購入はヤフーの2号店でですが）。
その上に、ヘルメットと皮手袋を収納するボックスを取り付けています。
またその中にさほど重くない買い物品を入れることもあるだろうと思い、3kgのではなくて5kgのタイプのを選びました。
決して安いものではないのですが、まぁ可もなく不可もなく、指定内の重量であれば問題は無さそうな、普通にしっかりとしてるという感じです。
取り付けは写真入りの説明書があるのでわからない人は居ないと思います・・・タブン。
ただ、敢えて言えば左右にあともう1箇所ボルト止めできる部分があればヨかたかなとは思いますね。その辺は自己流で補強する予定でいます。
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4.0/5
リアボックスを付けたいと思い、購入しました。
取り付けていると、どうしてもネジ穴が合わないところが出てきましたが、
結局は強引にネジ穴を合わせて取り付けることが出来ました。
後方が反り上がっているので、リアボックスのベースを取り付けると、
ベースも反ってしまいそうなので、リアボックスの取り付けは諦めました。
荷物を載せてネットで固定する分には、後方の反りが荷物の落下防止にも
なっていると思うので、キャリアとしての機能には満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
もともと小ぶりなので、あまり変わらないですかね。
まあ、ないよりマシってくらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
Webikeモニタ
MONSTER S2R1000に使用しました。
キャンプ用品を積むのに、シートとストップランプの上に積んでいましたが、
荷物が後ろにずれて、ストップランプが見えなくなり危険なので、
購入しました。
取り付けの説明書は写真入りで分かり易かったのですが、
純正のサイドバッグを付けているので、
そのステーの厚さ分純正のボルトの長さが足りず、
純正リヤフェンダーをステーの分＋キャリヤステーの分削りました。
またステーのR部分とキャリヤステーが干渉したので、
キャリヤステーも削りました。
長い付属ボルトで取り付ける丸い部分が左右で角度が違い
片側のボルトを入れるのに キャリヤを力いっぱい引っ張って
やっと入りました。
取り付け完了して 見た感じは違和感もなく
これでキャンプに行くのに安心して荷物を積めます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
カバンのキャリアで使用します。横幅がもう少しほしいかな？
使用上の不都合はありません。見た目優先の人にはおすすめです。
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4.0/5
Ninja250R用のキャリアを探したところ、リヤシートとフラットになるものがなく迷っていました。グラブバーがついたモノだと大きなバッグを載せるときにじゃななので。
このキャリアならリヤシートとフラットになるのでツーリング時に荷物の搭載が楽そうだと思い購入しました。ネットのフックもしっかりついてるので便利です。
気になるところは、テールカウルの穴あけが必要なことですが時間をかけて位置合わせすればうまくいきました。キャリア本体を固定するネジが閉め方が弱かったのかひとつ脱落しました。ネジロックを使用したほうが安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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