純正のあの長いものが好きではないのでリフレクターとあわせて購入。
整備初心者が休憩はさみつつで3時間かかりました。
作りこみも良く、必要なものは全て入ってるので割と簡単かな？
後ろから見るとサスやらタイヤの細さが際立つのでリアフェンダーが欲しくなりました。

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愛機変更で2度目の購入です。
フィッティングも問題無く、作業手順書も分かりやすかったです！
もう少しナンバーのはね上げがあるともっと良いのですが・・・
FZ1のゴツいフェンダーがスッキリしました。

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テールがシュッと上がってとてもレーシーです。ナンバー灯も付いてますので車検もOKです。ただ一つだけ、角度の調整機能がついていれば個人的には満点でした。

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【Webikeモニター】
フェンダーレスキッドは種類が多くてどれにしようかとかなり迷いました。
最終的には価格・角度（他よりも角度が水平）・明るいと聞いているLED・リフレクター付・車検対応です。
確かにLEDは明るいです。取付はリヤカウルを外して作業したのでとても簡単です。
ぼってりしているリヤも嫌いではないですがタイヤが良く見えるようになり、スポーティーになりました。
あきたらノーマルに戻すつもりですが・・・・

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ずっと購入を悩んでいましたが、思い切って購入。
取り付けも素人の自分でも難なく取り付けできました。ナンバー灯の配線は、付属のコネクターキットを使用して既存のものと差し替えるだけです。
同社のライセンスホルダー付きLEDウインカーを合わせて取り付けましたが、そのおかげで純正のウインカーを取り付けるステーが荷掛けフック代わりになりフックがなくなるという問題も解決されました。
かなり自分好みのルックスになり、また、バイクカバーも掛けやすく外しやすくなり満足しています。

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ナンバー灯付き、他社製品より安いというのが決め手。
取り付け自体に問題はなし。

ナンバー灯のコネクタはあらかじめスズキ純正ウインカーコネクタを取り付け。
交換後の取り付けもスムーズ。
付属の分配コネクタより信頼性は高いのでは？

後ろから見たときに配線コードがみえていて、巻き上げた小石で傷つく可能性あり。
心配性な私は何かで養生する予定です。

見た目はすっきりして概ね満足です。

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形がとても綺麗だと思います。クリアランスもバッチリでした。取り付けはじっくり時間をかけてやれば、決して難しくないと思います。

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今まで乗ってきたバイクすべて、何かしらの部品や改造を施し、
フェンダーレスをしてきた。
今回はデイトナを装着。
見た目が最高です。色も黒だし。
リア周りがスッキリして非常にカッコ良くなりました。

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外装の定番です。
これが一番、外観の変化が分かるので購入価値ありです。
後ろから見た時のタイヤの露出度が良いです。

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純正のアンダートレイを流用するので、交換も比較的に簡単で、社外パーツに制約を受けることが多いABS車でも装着可能なのが良いです。また浸水対策も施されていたりライセンスランプがLEDなのも良いです。

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