【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

グラブバー・タンデムバー・シーシーバーのインプレッション (全 209 件中 91 - 100 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: アドレスV125

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級

【使用状況を教えてください】
装着済み
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目も良くなったし、同乗者が安心して乗れてます。
【付属品はついていましたか?】
後ろのクッションを付けるネジのみ付いてました。
本体の装置は純正ネジで付けます。
【期待外れな点はありましたか?】
なし

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投稿日付: 2020/12/05 23:02

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たんたんさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: ボルト

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
形状 5

高級感と剛性を感じます。
他社製品と比較しましたが、他社製品はパイプ製で安っぽさを感じたため、ワイズギア製を選びました。

価格がかなり高過ぎに感じますが、純正ならではの安心感と満足感はあります。

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投稿日付: 2020/11/11 07:02

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さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

タンデムバーが高くなったので取り回しが楽になりドレスアップ効果も非常に高いです。しかし、値段の割に溶接スパッタ処理の質感がいまいちです。

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投稿日付: 2020/11/10 13:42

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | GSX-8S )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • これが本文で主張した「素晴らしい説明書」です。

    これが本文で主張した「素晴らしい説明書」です。

  • これが本文で触れた「ややメッキが薄い所」です。製法の問題かな?

    これが本文で触れた「ややメッキが薄い所」です。製法の問題かな?

  • 「説明書の締めつけトルク値」はしっかり守りましょう!

    「説明書の締めつけトルク値」はしっかり守りましょう!

  • 取付部の拡大写真。

    取付部の拡大写真。

  • 全体フォルム右側っ。

    全体フォルム右側っ。

  • 同じく全体フォルム左側っ。うむ!満足!!

    同じく全体フォルム左側っ。うむ!満足!!

…ですが、製造上の問題なのか「一部メッキ処理がやや薄い」部分があります。(苦笑)
取付後は「見えなくなる部分」ですから問題ないと判断し、使用しています。

一番重要な「メッキの質感」は想像通り「純正部品に近い質感に見える」ので、装着後のビジュアルには満足しています。

「ハリケーン」製品でいつも感心するのは、概ね製品に「しっかりと記載された説明書」が同梱されている所です。(製品取付時の締めつけトルク値なども記載あり。)

こうした姿勢はさすが「老舗カスタムパーツメーカー」ならではで、安心して購入できる製品だと思いますし、価格も個人的には高価ではないと思います。

オススメです。

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投稿日付: 2020/10/01 22:22
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りきさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-S750

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 3

シート側 止め金具をスペーサ等で浮かさないと ロックできず工夫が必要
で説明書どおりでは取付できなかった

取り付けがきつくなると注意はあるが当方の車両ではロックの掛かりが浅く引っ張れば
外れるくらいでした

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投稿日付: 2020/09/20 12:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: モンキー125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

純正のキャリアを付けていたが、製品不良でこちらに変えました。
キャリアとしては、あまり使用機会が無かったのですが、ちょっとした方向転換や後退時に不安があったので、これを付けました。バイクのシルエットに邪魔することがなく満足です。

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投稿日付: 2020/09/05 08:06

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143さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ニンジャ 650 )

利用車種: MT-03

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

2020モデルにも取り付けできます。
2ヶ所ナットを使う場所だけが神経を使います。
色、質感、剛性 問題無し。
バイク押しが楽になりました。

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投稿日付: 2020/06/29 17:38
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おかずさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: TRX850 | XR250 | モンキーRT )

利用車種: Z125 プロ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

Z125PROはリアシート廻りに掴むところがないためガレージから引き出すときに少々やりにくいところがあります。
このグラブバーはがっちりしていてしっかり掴めるため引き出すのが楽になりました。
タンデムすることはないのでグラブバーとしての使用はないですが、がっちりしているのでタンデム時もしっかり掴めて安心なんではないでしょうか?シートのベルトでは少々不安じゃないかな?

バーの裏側にはネジ穴が切ってあるのでボルトを入れることで荷掛けフックになるようです。(取説には記載なし)

商品説明に「※輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。」
と書いてありますが、日本語の取説が付属していました。
特に取説なくても取り付けには困りませんでしたが。

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投稿日付: 2020/06/22 18:46

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たろうさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: リード125 | NC750X )

利用車種: リード125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

リード125のバックレストの中で一番形状が良かったので購入しました。
2人乗りの感想は、
・背もたれがあり姿勢が楽。
・持ち手が純正と違って握りやすい。
・パッドが柔らかく快適。
というメリットがありました。持ち手も太くて乗車姿勢もとても安定しており、長距離も楽でした。
素材が良いので錆びません。取り付けボルトは少々回りが渋かったです。

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投稿日付: 2020/05/15 12:47

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multi_mさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: スーパーカブ110プロ | CRF250L )

利用車種: Z900RS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

結果良かったです。プラザ店で購入する時オプションでと進めて頂きましたが自作しますとお断りして結局取り付けました。時間が無いので形は他社より純正品です。もう少しお安いと嬉しいです。

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投稿日付: 2020/05/02 14:23

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