【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

シートカバーのインプレッション (全 705 件中 391 - 400 件)

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takohageさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: クレアスクーピー

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

寸法はぴったりなのでコツを掴まないと取り付けはかなり難しいと思います。
そのぶん 出来上がりはシワも無く良い製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/11 14:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VFR1200F デュアルクラッチトランスミ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ゲルザブの2?3倍の厚みがあります。
姿勢が変わるので目線や足つき性に注意が必要です。
シート形状により3種類とクッションカバーにより3種類の計9種類のラインアップがあります。
ゲルクッションの裏が滑り止めとなっており走行中にシートとのずれはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/07 23:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VFR1200F デュアルクラッチトランスミ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

柔らかいゲルで厚みがあり自重を分散しているのがわかります。
エアクッションと迷いましたが、見た目からこちらを購入しました。
取り付け方法は、シートベースにベルトを回し鍵爪で固定した後、ベルトとゲルクッションのマジックテープで固定となります。走行時にぶれることはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/07 23:50

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ひで3さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー 250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • SP武川エアフローシートカバー。小加工ですんなり装着完了!

    SP武川エアフローシートカバー。小加工ですんなり装着完了!

  • SP武川エアフローシートカバー装着時。シートの「くびれ」が目立たなくなります。

    SP武川エアフローシートカバー装着時。シートの「くびれ」が目立たなくなります。

  • シート固定ボルトの位置に養生テープを貼って穴あけ

    シート固定ボルトの位置に養生テープを貼って穴あけ

  • 使わなくなった他社製3Dメッシュシート

    使わなくなった他社製3Dメッシュシート

  • SP武川エアフローシートカバーの下には、他社製3Dメッシュ。私的には好みです♪

    SP武川エアフローシートカバーの下には、他社製3Dメッシュ。私的には好みです♪

2014年式セロー250(DG17J)で、使用3ヶ月目。

「暑さ対策」と言うより「振動対策」で、色々と試していて購入しました。
セローに付けるには、シートの固定ボルトの部分にシートカバーのメッシュ部がかぶってしまうので小加工が必要でした。(難易度低い)
それだけで、すぐ装着できました。
何といっても見た目がスッキリしてるのが良いです!

装着感想は、他の方がおっしゃる通り少し滑ります。
また、他社製の製品に比べるとメッシュ部が少し薄いかな??と言う感じですが、太陽に熱せられたシートに座っても暑さが和らいでいます。

私の特殊な使い方として、このシートカバーと純正シートの間に使わなくなった他社製の3Dメッシュシートを隙間に合うようにカットして挟み込んでサンドイッチ状態で使っています。少しシート高が上がるせいか、クッションが倍以上の厚みになった為か、定かではありませんが振動による疲労が少し改善されました。

今年からバイクで1時間以上かけての通勤になったのでとても助かっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/19 00:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: EN125 )

利用車種: EN125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シートのグリップが向上し、ライディングが楽になりました!特にエンデューロレースの後半で助けられています。tm125ですが、CRF用を取り付けています。シート張りは根気よく作業するときれいに張ることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/05 21:20

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miyaさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: シグナスX SR

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

08.シグナスX 日本仕様に装着。素材、純正同様で伸びも良く張りやすい。ミシン目も無く防水も良さげです。往復、40k 通勤使用。耐久性もいけそうであろう・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/18 16:09
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フォーゲル50さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: フォーゲル

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ヤマハフォ?ゲル50のシートカバーが2ヶ所ほど破れてきたので購入しましたが、少し小さくてシートカバーを捲くって破れた下に接着しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/09 11:18
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利用車種: VTR250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 左が今回購入品、右が張替前のS.T.Dシート。

    左が今回購入品、右が張替前のS.T.Dシート。

  • 全体の絞りが終わった後にサイド部分の再調整。この部分が重要

    全体の絞りが終わった後にサイド部分の再調整。この部分が重要

  • 装着写真。

    装着写真。

純正のVTR250のシートが固くて痛いので、ウレタン等を入れて調整しているうちに劣化したので購入した。購入して張り替えた感想は、型が付いていないので作業しにくいかと考えていたが意外と生地がソフトで何回絞りを入れて調整していると自分の手の温かさで少しづつ馴染んできた。一晩おいてもう一度軽く絞りを入れてテストラン実施。GWに一度ツーリングで走行して再度フィッテングを確認したら若干たわみが出ていたので暫く伸びが安定したところで最終調整を実施して終了予定。張り方のコツは、シートの前側を両端のみ仮固定をしてシートのタンデム側を半固定してサイド部分を形状をトレースする様に仮固定をして全周を左右均等に絞りながら張っていく、この間タッカーで固定したり外したりを繰り返し再調整を実施した。やはり時間を掛けて生地の伸びが安定するのを見極めるのが肝心だと思う。最後に、使用感は普通の生地とエンボス仕様のどちらにするか悩んだがエンボスの方が適度のグリップ感があって感触は良い。このメーカでCUBに普通生地を購入したがやはり生地が厚く滑りやすかった。エンボスにして正解だと思う。後は耐久性がどうかだけである。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/30 21:29
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さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

シートに密着する部分の蒸れが大幅に軽減されます.オートバイ以外のキャンプ椅子などに使用しても,効果大でした.ただし薄目の生地のパンツでの使用は,メッシュのキメが粗いため,「痛い」です.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/29 10:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ヴェルデ )

利用車種: リトルカブ

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

画像に数種類カラーがあったので選べると思いきや、届いたら「黒」一択。

あんまりシートにピッタリこないのでそれなりかな?
文章もとくに説明なし。
とにかく画像が紛らわしい。

これなら一番安い表皮を買えばよかったなぁ。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/06 21:28

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