以前、フックを引っ掛けるタイプのツーリングネットを購入しました。しかし、いざ装着しようとしたらCBR125には、フックを引っ掛ける所がほとんど無いことに気付き装着を断念しました。
　
今回購入した巾着タイプのネットは、CBRのようなリアシートが別体式で、フックを引っ掛ける所が少ない車体にはピッタリだと感じました。
　
ちょっとしたコンビニへの買い物などで、リュックが無かった時にネットがあることでとても助かりました。
　
伸縮性も良く、フルフェイスでも十分入ります。
とてもお勧めの商品なので是非！！

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値段も比較的安く、他の物と比べての使用感も最高です。
さすが有名メーカー製だけあります。
作りもしっかりしているので多い積載にも対応できます。

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100均のより、ゴムが太く強い引っ張っても強度がある

フックも大きめの樹脂製でたぐりフックの様な形
フックだけでも得した気分

値段も安くオススメ

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今まで某100円ショップ物のネットやヒモを使っていましたが、強く引っ張るとすぐ引っかけ部分が千切れたりと何かとすぐ使えなくなってました。

200円切ってるので試しに買ってみたところ…
紐の太さもあって伸ばしてもちぎれそうな気配が一切ありません。
これなら長く使えそうです。

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ネットの1本1本も太くてしっかりしていいるし
ゴムの張力もしっかりしているし
フックも、安いやつは大抵が針金ですが
この商品のは、しっかりとした樹脂製で、ホントに
2000円くらいするやつと何の遜色もありません。
ただフックの中に芯が入っているかは不明ですが。

しかしこんな値段でこんなしっかりした商品が買えるなんてとても得しました。

ちょっとサイズが大きすぎたので、一回り小さいのを
また買おうと思っています。

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昔からある定番的な物はやはり良いです。安価ですがこれ以上の物は必要ないと思います。
なんでもないような製品ですが、ゴムのテンションや網目の間隔等よく考えられているのではないでしょうか。

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CBR250R(MC41)は積載能力がほとんどないので、購入しました。サイズはMです。
何も積載しないでネットを張るとCBR250Rのシートにはちょっと大きすぎるぐらいです。
スニーカーの靴箱ぐらいの大きさのもの載せてネットを張ればちょうど良いぐらいと思われます。
この製品を購入する前はTANAXのキャリングコード3-Vを使っていましたが、長年の使用でゴムが切れてしまい、
この製品に切り替えました。
他の車種の時にPOSHのツーリングパワーネットを使っていましたが、それはゴムベルトが比較的早く劣化して
しまい使い物にならなくなりました。
この製品もゴムが比較的細いのでちょっと心配です。

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スーパーカブのロングツーリングに使用しています。
前のかごの固定に大変重宝しています。
少しあふれる位の積載が簡単に出来てしまいます。
ベトナムキャリーにも使用出来そうでロングツーリングには欠かせないアイテムになっています。
値段も安くて大満足です。

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VTR250への取り付けで購入しました。
バイクネットは1年毎に交換するようにしているのですが、今までは南海の40×40、10マスを使っていましたのでそれとの比較です。

【使用感】
VTR250だと積載物なしでちょっと伸びるサイズです。いつも50×50で迷いますが、50を超えると積載物なしだと余りが出るので固定に悩まされます。またリュックやカバンなどを乗せると非常に強い力で捉えますので落ちる心配は殆ど無いかと。ただゴム力は非常に強いので、コンビニで買った袋とかショッピングの紙袋はぐちゃぐちゃになります。
【見た目】
今回は赤色を選びましたが、ネットって見た目にも結構影響しますね。ご自身のバイクカラーとよく合わせて検討されるといいと思います。
【取り付け】
専用フックがついていますが自分は使いません。自分の経験上、バイクの荷掛けに直接固定したほうが、そこから壊れることはなく、逆にフック部分から徐々にゴムが切れて壊れるといったことが結構あります。この製品は伸縮力が強く、滑ることはないので安心です
【価格】
特に不満が出る金額ではありません。1000円以下の安売りネットなんかも店頭でみますが、たかが数千円の差なので、このようなしっかりとした製品を選ぶべきだと思います。
【その他】
南海の10穴よりも穴数が少ないので、ペットボトルくらいのサイズは抜けの不安があるかも。伸縮力はどちらも同じなので、穴数が気になる方はそちらもご検討されるといいかも。

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何気なく出かけて、急に買い物をした時シート下に収納しておくことである程度の買い物ならタンデム部分に収納出来ます。
締め付けの強弱も調整できますし、丸めればシート下に収納できますのでネイキッドバイク程度の収納があれば十分収納できます。

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