急な強風破れで、慌てて注文しました。即届いて、ありがたかったですね。
使用感問題なし。取り付けも問題なし。サイズも全く問題なし（ZZR250）
在庫品発想が早いのは、急なときに助かります。よかった。

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安いバイクカバーを買う度に、購入して半年も経つと劣化してビリビリに避けてしまうを繰り返していたため、少し金額の高いこちらのカバーを選びました。
対象は普段通勤で使用しているホンダ・TODAY（リアボックス付き）です。今回選んだサイズはおそらくボックスなしの設定で丁度良かったと思われますので、
箱付きの場合はワンサイズ上を選んだ方がよいと思います。生地感は安物とは比べ物にならないほどしっかりしていて、かつ肉厚です。
長期間使用していないので、今後どうなるかは不明ですが、期待出来そうです。安物買いの銭失いにならないように、カバーもある程度しっかりしたメーカーのモノをお勧めします。

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'99 ZRX1100用に購入しました。
全長はジャストサイズ！
幅は被せる時はややタイト目ですが、
カバー使用時に風に煽られ過ぎないので
良いのではないかと思います。
ミラー部分はちょっとダブつき気味ですが、
汎用カバーなので仕方無いかと。

素材は薄めですが使用には十分で、
畳むと他のカバーよりかなりコンパクトになるので、
場所をとらず助かりました。
消耗品なのでこのコスパは嬉しく、満足です！

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外箱から中身を取り出し商品を手にした感想は「薄っ！　軽っ！」
しかし価格からするとそれなりかもしれません、最近は旅先でも愛車に
カバーをかける方もいらっしゃるようなので、そのような用途には最適と思います。
自分は屋内保管なのでペラペラでも問題ないですが、屋外保管される方は
もう少し厚手のカバーがよろしいかと思います。

サイズ感はSR400に２Lでちょうど（若干余裕あり）でした。

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エリミネーター250seに使用。サイズは少し余裕があった。生地は今まで使用した物よりかなり薄め。軽いので扱い易いが、風をはらむとめくれ上がりやすい。ホコリ除けと考えれば、コストパフォーマンスは良いと思う。

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LLサイズを購入しましたが、純正キャリア＆メーターバイザー付きのXJ6Nには少し小さく、前後の車輪3割が覆われません。キャリアやバイザー無しでは良いかもしれませんが、私のXJ6Nには3Lを購入した方が良かったかもしれません。

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30Lトップケース付き（純正キャリア）のXJ6N用に購入しました。
余裕を見て4Lを購入しましたが、3Lでも良かったかもしれません。
しかし、大き目サイズのおかげで、取付け作業はむしろスムーズにできます。
トップケースを着けたままでカバーができるので満足しています。

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カバーの扱いやすさ、大きさには特に問題は無いと思います。
50Lトップケースを付けたまま、アドベンチャータイプのカウルにもきちんと適応しています。
前後それぞれ2箇所に、チェーンやU字ロックを付けられる穴が付いているのも良い点で
その穴の縁取りが黄色と赤色に分かれているので、赤が前、黄色が後ろとすぐに判別できます。
ほぼ真ん中に付いている左右を結ぶヒモは、左右どちらからでもロックできるようにプラ爪が両端に付いています。
ただ、バイクのガソリンタンク部を覆っている黄色いカバーの角に、黒いスレみたいなものが付いてしまったのが残念です。

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商品紹介通りの大きさで満足。又、色も迷彩柄で満足しています。

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オフロードサイズのバイクカバーを探してこちらを購入。生地が普通のものよりは丈夫で長持ちしてくれそう。ひっかけるとすぐに裂けて使い物にならなくなることが多いので、こちらの商品に期待です。

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