トップケースを装着したまま使えるカバーという点に惹かれて購入。リード100に48Lのトップケースという組み合わせで使っていました。
サイズ感は丁度良かったのですが、フロントにスクリーンを装着した場合、若干Fタイヤが露出してしまいます。

難燃性を謳っていますが、エンジンオフ後すぐにカバーをかけると、マフラー周辺が熱で溶けてしまいました。また、現在使用開始から半年が経ちましたが、生地の表面処理がちらほら剥離してきました。

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XT1200Zに使用。サイドスタンドで停車し、ハンドルを左に切った状態でミラーの位置がピッタリ合うように作られています。生地はしっかりしていますし、過去にヤマハの車体カバーを使用してきた経験から耐久性に不安は感じていません。軒下に駐車しているのでさほど雨はかかりませんが、雨水が侵入しても、これには通気口が設けられているので雨が上がれば乾燥も早いと信じてます。中央の紐を締めることである程度バタつきを抑えられるのも良い点です。ただ、スクリーン部分には一枚柔らかい布をかぶせる方がよいでしょう。
長距離ツーリング時には丸めて持っていってます。

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スクランブラー用にLサイズを購入したが大きさと形状はほぼぴったりで満足。
値段のわりにしっかりしているし、防水性もよさそう。
また、エアベント付きなので湿気がたまりにくそう。

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これまで2000円前後のシルバーのものを使っていましたが強風や擦れにより購入より9か月で穴が空いてしまいました。
他のかたのレビュー等参考にし、2~3年程度問題なく使用できるようなので購入しました。
防水性あるカバーで材質もしっかりしており擦れぐらいで破れることはなさそうです。また、リア側に紐があり下を窄めることが出来るので風によるバタつきも若干抑えられているように感じます。
MサイズでGROMには丁度よいサイズとのことですが、私の場合ハリケーンのリアキャリアを取り付けているため若干リアタイヤがきつい感じがあります。

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DUCATI ST2に使用する為、購入。
他の方が書かれているインプレを参考に、Lサイズを選びました。
ST2の横に広がったミラーもゆったり包み込む感じです。
純正パニアケースを外した状態で使用する為、サイズはちょうど良いです。

パッケージがクシャクシャだった事と、カバー横の印刷部の文字が所々剥げているので、これは本当に新品なのか?とも思いましたが、性能に問題は無いのでそのまま使用する事にしました。

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ゼファー750を購入にあたり大切なのでカバーを買いました。
カワサキのロゴが気に入っています。
シートもしっかりしていますので助かっています。
また、多少エンジンが暑くても通気口があるので熱がこもらないのと湿気もたまりません。さらに溶けません！！
重宝しております。

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想像していた物よりずっと良かったです！生地も薄くて軽い感じだと思っていました。ところが生地の質感がめちゃいいことに感激しました！
今までは、どうせすぐダメになるのだからと安いのを買いかえていました。そして今まで使っていたカバーが破けたので他のバイク用品メーカーの物を買い、合わせてみた所、軽自動車が入るんじゃねーという位（ちょっと大げさでした）大きくてガッカリしました。メーカーによってサイズに違いがあり、きつかったり、大きかったりで満足できる物は無かったのです。それで今回、私の価値観では高めの車種専用であるこの商品ならピッタリだと思い購入しました。
合わせてみて気持ち余裕がある感じでピッタリでした。
想像するに、大きめのFスクリーンに替えたり、パニアケースは無理でも、少し大きめのシートバックを装着しても大丈夫なように作ってあるように思いました。とにかく大満足で、次回も同じものを購入すると思います。

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CRF250Rをカバーするために購入しました。
以前から買いたいと思ってましたがやっと購入にいたりました。商品の感想はまず生地が説明文でもあるように衣類のような厚手の生地でしっかりと作られてます。
各場所にも風で飛ばないようにマジックテープがついていてしっかりと固定出来ます。さすがオフロードバイク用でぴったりと被せれました。少し重くて広いのでカバーしにくいと思うときもありますが慣れれば苦にならないと思います。また、デザインもかっこよくて気に入ってます。
オススメです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ヤマハワイズギアのFタイプが劣化したためこちらに更新しました。
使用環境はカーポート下での保管のため台風や横殴りの雨でも無ければ通常は濡れにくい状況です。
ワイズギアはコストパフォーマンスは良かったのですが、
透湿性が無いため新品から1年ぐらいは防水が効いて内部に浸水や結露しにくい方でしたが、
2年経過する頃には激しい雨上がりにはバイク全体がベチャベチャになってしまいました。

ワイズギアの前には、ホンダCB1300SBやトライアンフタイガー1050でテクノカバー使用してました。
テクノ繊維という生地は2年ぐらい経過すると内部の繊維がボロボロになってくるデメリットがあるものの、生地が非常に分厚く防水と透湿性はバツグンでした。
上記デメリットはあるものの、バイクが濡れてサビを誘発するよりはメリットを優先して選びました。

ただし非常に高価なので割引率が大きくないと定価ではまず購入しませんね。。。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
性能はいうこと無いんですが、最初は生地が分厚いのでバイクにカバーするのが面倒ですね。
ワイズギアとの比較写真を見てもらえば分かりますが、立体裁断されているのでタンク辺りに妙な突っ張り感はありません。

【期待外れだった点はありますか？】
サイズが確実に小さめです。
ホンダCB1300SBやトライアンフタイガー1050では「フル装備」を使用してました。
この「フル装備」は適合車種がゴールドウィングやワルキューレとなっていますがこれは有り得ないと思います。
DUCATIハイパーストラーダというさほど大きくもないバイクでホイールまで見えてしまうので、すっぽり被せたい人には「フル装備」を選んでもカバーしきれないと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
設計サイズが昔から変わらず作成されているのかな？
適合車種表が古く、サイズを参考するのが難しいです。
最新とは言いませんが現行ラインナップに更新して欲しいです。
しかも寸法がメーカー公式ページに載っていないため

【比較した商品はありますか？】
ワイズギアのFタイプ、プレミアムタイプ
匠商会
デイトナブラックカバー

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250ccバイクにしては車体が大きく、更にシーシーバーを装着しており、カバーで迷っていましたが良さそうだったので購入しました。サイズ感心配でしたが、しっかり全体が収まるカバーでコスパも良く満足してます。生地もそこそこ厚く、通気性も悪くなさそうですし、デイトナのタグがカバーに着いていてカッコいいです。
残念な点は、少々の雨なら問題無いですが、1日雨が降り続くと雨が染み込んでバイクが濡れてしまいます、、、。その点だけ残念だったので4点ですかね。

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