フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
リピートで購入です!
軽くて、熱に強くて鍵穴がついてるのが必須条件でしてね!
前のモデルより良くなってますね。
良い点
●コスパが、良い。下手なのでももっとしますからね。それ考えたら安い。
●鍵穴がしっかりしてる。
●先代のモデルより生地の質が良くなってる。
●サイズに少し余裕あるので破けにくい。
悪い点
無し。
個人の考え方なんだと思いますが、カバーは経年劣化します。安くても高くても。
だったら安くてそこそこ性能が良いのを選びたいかと。これがこの商品を選ぶ決定権です。
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5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サイズLL購入。セロー250FE にてGIVI B27Nのトップケースを常時搭載しています。この状態でカバーは前輪は地面まで接触、後輪は20p程地面から浮きます。私は十分満足しています。GIVI B27Nを外したら後輪は地面べったりで余ると思います。車輪ロックの通し穴が色分けされており前後の確認が容易です。材質に関しては厚みもあり満足です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
別車種でLサイズを使用しており、今回JC75グロム用にMサイズを購入しました。
製品詳細についてはLサイズの方にインプレ投稿していますが、
全体的にコストダウンが意識されたつくりで割り切りが必要だと思っています。
退色や生地の劣化があり、耐久性は高くないです。
ただその分、値段が抑えられているので定期的に取り替える前提で考えれば良い選択肢だと思っています。
カバーは消耗品、と考える方にお勧めです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
同じ商品を約1年使用して、今回は交換のためリピート購入です。
個人的には気に入って使わせてもらってますが、割り切りが必要な製品だと思ってます。
詳しくは下記を参考にして頂きたいですが、コスト重視で定期的に取り替え前提で考えると良い製品だと思います。
【使用状況を教えてください】
LサイズをMC22型CBR250RRに使用。サイズはちょうどいい感じです。
使用環境としてはアパートの駐輪場(簡易屋根つき)で、雨風日光に晒されます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
生地はややチープ感のある質感です。
ベンチレーションがついていたり、チェーンロックを通すホールが前後で色分けしてあったり、ポイントは抑えられている印象です。
Daytonaロゴのついたタグがついているのも良いです。
【使ってみていかがでしたか?】
バックル付きのベルトが1本付属しますが、カバー本体には縫い付けられていません。
また、本体にはこのベルトを通すホルダーも設けられていません。
最初は煩わしく感じましたが、慣れると意外と使いやすいと思えるようになりました。
車種ごとにちょうど良い場所を固定できるし、カバー保管時にはこのベルトで柱に縛り付けて使ってます。
マフラーの当たる部分には自分で耐熱布を貼り付けるようになっています。
チクチクする生地ではないのでそれほど苦労しないと思いますが、シワなく貼るのは難しい印象です。
【注意すべきポイントを教えてください】
退色するのが早いです。
また生地の劣化も割と早く進みます。
どうしてもカバーの取り外し時はペダル等に引っかかったりすると思うのですが、
半年くらい経つと破れやすくなってきた感じがありました。
結局、1年ちょっと経過したあたりで強風の日があり、気づいたら大きく裂けてしまっていました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
耐久性という面では他商品に比べ優れているとは言えないと思います。
また、保管用の袋が付属していないなど、全体的にコストダウンが意識された作りです。
個人的には付属品は必要ないと考えていますので、問題ありません。
もう少し、生地の劣化進行が遅いと助かるな、とは思います。
耐久性の高さ、質感の高さを求める方にはお勧めできません。
それでも、個人的にはあまり値段の高くないものを定期的に取り替えて使いたい、という考えですので
それに対してはとても良い製品だと思います。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 2 |
値段相応です。
安いですが安いなりで、生地はペラペラよりは少しマシ程度。車体下部で左右のカバーを繋ぎ止めるのはs字フックの様なものがついた細いゴム一本。防犯用と銘打った穴は、前後にあるが、片面にしかなく、ワイヤーロックを貫通させられないです。
しっかりと車体に密着させられないので、強風時にパラシュート状態になりそうで怖いです。別途車体を一周させられるベルトやロープがないと、屋外駐車には向かないと思います。ガレージ内駐車で、埃除け程度の使用目的なら十分かと思います。
私はカーポート駐車なので、とりあえずカバー裾の余り部分をより集めてカバー同士を縛る方法で車体との隙間を無くしました。ワンサイズ大き目ならこの方法でも対応できます。
とりあえずの急場凌ぎや、屋内用なら購入しても良いとは思いますが、頻繁に着脱する上に屋外駐車なら、値段は高くても別のものを購入した方が良いと思います。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
前回のインプレから一年半経過しトータルで3年の使用となりました。もちろんその間は屋外で日光や風雨にさらされています。
さて最も重要である防水性能について言えば全く問題なく維持しています。裏面コーティング層の劣化は特に見られず、シームテープの一部にはがれがあるものの、縫製がしっかりしているおかげかそこから浸水した痕跡はありません。雨水が溜まる部分に縫い目が無いことも要因でしょう。
その反対となる表側は新品時と比べれば色あせたとは言え、まあ黒と呼べる程度ではあるかと思います。生地自体はやはりそれなりのヤレ具合です。
それ以外では、ロック穴の縁が擦り切れたり紐をまとめるベルクロがくっつかなくなったりと、年月相応の劣化は見られます。また自身の不手際でステップに引っ掛けて裂けた部分があります(低い位置なので浸水の影響はなし)。
防水性ならまだまだいけるのでまたしばらく使って経過を見ていきます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
正直バイクカバーなどどれも同じだと思ってましたが、無名の格安カバーとは全く別モノでした。
というか久方ぶりにバイクカバーを買って形状やらベンチレーションなど進化に驚きました。
世にはもっと高いカバーも存在しますが、所詮カバーと思って格安カバー使ってるならプラス1500払ってこれくらいにするとカバーがヘタるまでの時間に驚くはずです。
そりゃ、ガレージ付きの車庫があれば1番ですけど、そういう話じゃない。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
雨が続きシートカバーの様子を見に行くと、シートには雨粒が一杯だけど、滲みている様子はない
カバーを取ってみると、素晴らしい!
全く濡れていない!
画像だとわかりにくいのですが、タンク、シート、サドルバッグ、全く濡れていない
いつも拭いてもジメジメしてるシートもサラサラ
防水をうたうシートに騙され続けてましたから、期待はしてなかったけど、凄い!
紫外線、雨風で劣化すればいずれは漏れそうだけど、一年間くらいは屋外放置でも防水性はもちそうな感じです
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
LサイズがCB400SBとなっておりましたがワンサイズ大きいLLを購入して正解でした。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
バイクは2012年型 KTM DUKE 200でサイズは長さ2029mm × 高さ1267mm × 幅836mmです
ミラーはバーエンドミラーに交換で前川はコンパクトですが、後ろ側はGIVI:モノロックケース [E43NTL-ADV]、SHAD:サドルバックサポートキットにTANAX motofizz:マルチフィットサイドバッグM MFK-186を装着したアドベンチャー並みの仕様です(笑)
リアボックス付用のカバーを買おうかかなり迷いました。サイズもノーマルならLLでピタリのはずだけど、これだけついていると被せてみないとわからない
使っていたのは中華SCで1,405円で買ったカバーのサイズを観てみる。ちなみにはれはペラペラの生地で軽くて脱着しやすいが、いかんせんペラペラ、防水、撥水なんて皆無(笑) Amazomあたりで3000円台の中華のやつでも一年はもつけど、すぐに下部補強部分の縫製はバラけ始めて引っ掛かるようになり、5か月の間にあっちこち裂けはじめ、8か月後の強風の日に真ん中から1mくらい裂けた(笑)
「高密度210dオックスフォード生地製ヘビーデューティー素材フェード、カビ、汚れ、裂けに強い長寿命」は、やっぱり嘘っぱち(笑)
安いのを一年で買い替える人もいるけど、避け始めた時の補修とか手間だし、観てくれも貧乏くさいし、次々に裂けていくので買い替え時期の判断が面倒くさい(笑)
中華のを見返すとサイズは4Lでたぶん 長さ145cm, 高さ125cm, 幅105cmで、DUKE200で箱付きだと、長さはだぶつくが高さは申し分ない、ということは、本品でも全長:245cm、全高:150cm、全幅:110cmのこの3Lが合うはず、と注文
結果はピッタリ。
持った時の重さが質感を表してます。丈夫そうですね。これなら雨も大丈夫そう
重い分脱着は少し手間ですが、薄いとあっちこちに引っかかって、それはそれで面倒なので、このくらいの厚さ、重さが丁度いいですね
いい点は以前使っていたカバーにもあったけど、下側の紐
下側にカバーを絞る紐がある。これがあると脱着も面倒だしね、絞って余った紐も邪魔なのだけど、フット感も全然違うし、強風でも飛ぼなくなる。これは必需品です
真ん中に止めるバックルがあるけど、紐があるから普段は使わなくて済みます
オマケ
使わないけどメッシュの袋付き、DUKEのマフラーは下側だからこれも使わないけど、耐熱シート付、何かに使えるかも
完全防水性はすごくお高いけど、こちらも「耐水圧20000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー」とあります。サドルボックスはつけっぱなしなので、雨が漏らなければ凄く嬉しいなあ?
雨の日が楽しみ。また報告しますね?
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