サイズ:S/M(身長160-172cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 5 |
転倒時肩を強打し悶絶したりつんのめった時に胸部をぶつけ苦しい思いをしたことなどから、肩を守れ打撃に強い装備をと思いこちらを選択しました。
今のところ使用して転倒はしていませんが以前使用していた4.5と比較すると胸部腹部を中心にシェルの防御が確かに固く厚くなっています。
4.5ではハンドルにのしかかった時に腹部胸部がしなるような柔軟さがありましたがこちらは構造全体が元の形状を保ち局所的な圧迫感はなく面全体で支えるような感触です。
プロテクター自体が形を保ち中の人間を守るようなイメージです。
また、内装のクッション材についてもグレード相応に設計なのか、使用と洗濯の繰り返しにより表面の布が剥がれてくるような心配がありません。
問題点があるとすれば
・防御力強化の代償として上半身の可動を他グレードより制限してしまう
・インナープロテクターにするには重厚でウェアーを選ぶ(体格によっては無理)
・前後を繋ぐ脇腹のベルトのロックが硬い(カチンと止める、よく見るバックルではなく金属製のしっかりした留金で、ひっかけた後そこそこ力をかけて押し込むと奥まで留まるタイプ)
シリーズ的には現時点で最上位ですが、使用する環境と乗り方によっては他のグレードの方が良いこともありますので良く比較して選べればと。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
多少重く感じるが、他の革ジャンにも兼用出来るため助かる。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
ラフパーカー RR7234に追加装着です。
ラフ&ロードのジャケットなら標準装備か装着スペースがあると思います。
防護するパーツ(背中 肩 肘 胸)の入れる場所の形は同じです。
詳しくはカタログみて下さい。
ハードタイプのRR10074をRR7001 ゴアテックストレックジャケットと共有してましたが
街乗り用パーカーに追加購入しました。
防護性はRR10074と比較して☆4つです。
本格的な物と比較すると無いよりましのレベルです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
プロテクターの重要性はわかっているが、いざライダースジャケットやプロテクター等を
買おうと思うも、価格も高いしカブ乗る程度で大袈裟すぎるなあ…と踏み出せずいつもノーガードの
普段着で乗ってましたが、最近デリバリー系のバイクが胸プロテクターつけて走ってるのを見かけて
そういうのも悪くないなぁと
薄くてかさばらず、価格も安いしこれなら街乗りメインのカブ乗りには丁度良い
最低限の防御力は確保しつつ普段着のパーカーやジャケットの下に付けても違和感ゼロで
着脱も容易なので毎度毎度の使用が億劫にならないのが良いです
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 4 |
ちょっと重さを感じますが、きちんとCE規格で安心して使えます。厚さもさほどなくレーシングスーツの邪魔になりにくいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 4 |
結論としてはWebikeポイントで購入できた点を含めて満足です。
価格としては正直ちょっと高いとは思います。
ただ、クシモトの胸部プロテクターが独自の取付方式を取っているためやむ無し、といったところです。
むしろそのためのパーツをきちんと一般販売しているヤマハには感謝ですね。
既に他社のプロテクターをお持ちの方にとっては、クシモトのジャケットのためだけに純正プロテクターを買い増さなければならないという選択をしなくて済み、経済面や保管スペースの面で効率的だと思います。
品質も100均などで自作するよりはしっかりした質感で、1?2年でベルクロがダメになる心配はなさそうです。
そして、Webikeでクシモトのジャケットを購入したポイントを利用してこちらの商品を購入できましたので、総合的に「ま、これなら良いか」という感じです。
値引きがほとんど行われないブランドに関してはこちらでの購入はおすすめかもしれません。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda × RSタイチ】テクセルチェストプロテクター用フィッティングベルト
¥2,918 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 5 |
私はクシタニの胸部プロテクターにコミネのチェストアーマーアダプターを取り付け、このフィッティングベルトに接続して使用しております。
そうすることによって、もともと胸部プロテクターの設定のないジャケットを着用した時にも、新たに買ったジャケットで対応胸部プロテクターを用意出来なかった時にも、しっかりした胸部プロテクターを装着することができます。
ただジャケットに胸部プロテクターを装着するよりも体にフィットして、安心感は増す利点はありますが、夏場はこのベルトとプロテクターの接地箇所が汗だくになる欠点もあります。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
バンソンのMA-1ジャケットの付属プロテクターが薄かったのでこちらに変えました。
入るかどうか不安でしたが、どうもだいたいのジャケットには適合するのかも知れません。
イエローコーン製のプロテクターと比較しましたが、こちらのほうが良さそうだったので選びました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 4 |
普段は柔らかく、衝撃が加わると硬化する…
試してみました!
硬いものでガツンとすると、硬くなりました!
思ったより面積は小さいですが、急所は保護されていると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
妻用に購入しました。女性専用設計だけあって男性用とは違いゴツゴツ感もなく、ボディラインが綺麗です。
胸用プロテクターはカップ形状になっている為、着け心地に問題なしとのこと。背中のプロテクターは大き過ぎず、小さ過ぎず、背中にピッタリフィット。厚みも抑えられており、柔軟性もあり、動作に支障をきたすこともないようで、上からトレーナー一枚着れば見た目、着けいることは分かりません。CE規格もクリアしているとのことですので、もしもの時の安心感を得られます。
ベスト本体の素材は吸汗、伸縮性もあり、肌触りも良く◎!
身長160cm、普通体型、Mサイズで丁度良いようです。参考になれば。
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