タイチのジャケットを購入した時に同時に購入しました。
軽いのにCE対応で安心感があります。
夏用のクイックドライジャケットに装備していますが、外からみた感じで違和感がありません。

実際に転んだことがあるわけではないので、効果はわかりませんが、ジャケットに標準で付いていたものに比べると安心感が断然違います。

タイチのXLサイズのジャケットの場合は、43サイズがちょうどになります。

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【使用状況を教えてください】
RSJ331 トルクメッシュジャケットに使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】
CE規格（Level2）と言う安心感が向上します。
（実際の効果は、絶対確認したくないですが。。。）

標準プロテクターと比べて少し厚みが増すので、ジャケット着用時に背中の感触が増します。ただ、柔らかく追従性があるので、個人的には違和感はなりません。
通気性は、多少悪化していると思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
厚みが増している分、ジャケットへ入れるとき、マジックテープとの擦れを気にしながら慎重に入れました。

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RSタイチのレザースーツと同時使用しています。
この商品は肩ベルトが無いタイプの為、レザースーツ装着時にズリ上がることなく装着できます。
肩ベルトが無いからと言ってレザースーツ内でズレることはありません。プロテクターが多関節になっている為身体の動きに追従してくれるので装着感があまり無いと私は感じます。

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標準でついてくるスポンジのようなプロテクターでは事故した時にとても命が守れるとは思えないので購入しました。ジャケットにも入れやすく背中も曲げやすいので気に入ってますがジャケットを後ろから見るとプロテクターの形がはっきりとわかりますね。マイナスポイントなのはそこだけです。CEレベル2の製品が出てくれるとさらにありがたいですね。

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にりんかんで買ったメッシュジャケットに入れて使ってます。そのままだとぴったり入らないので少し角の方をカットしました。CEレベル2なのはいいのですが黄色の部分と黒の部分が分離してしまったので私は毛糸で芝ってアロンアルファで再接着しました。CEレベル2という高い防護性能は高評価なのですが縦の長さが短く尾てい骨まで届きません。なので防御力的にはコミネの方が上ですね。コミネの防御力が高すぎるので比較してはいけないとは思いますがもう少し長いと良いかなと思います。夏はつけていて暑いですが命には変えられませんので装着しています。

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手持ちのジャケットのプロテクターポケットの寸法や形状がまちまちなので取り敢えず43サイズを購入しましたが、クシタニのジャケットにはちょい短いし頻繁に入れ替えるのもめんどくさいので48サイズを買い増しました。先の購入でリーズナブルな価格と品質、CE2クリア等で満足していたので迷いなく購入。
クシタニ標準のソフトプロテクターと重ねてみたら左右各2�p、全長は2�p大きいですがカットしなくてもギリギリプロテクターポケットに入る感じ。ポケットの中であそぶのは嫌ですが、裏地に無理がかかって破れたりほつれたりするのもこまるので左右は1�p程度カットしようかと思ってます。
D3OとCE2にこだわって重いアイコンのバイパーをずっと使ってましたが、軽いメッシュジャケットの着用が多くなる夏場はこちらの出番になりそうです。

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夏のパンチングジャケット用に購入しました。夏用なので、本来なら硬いプロテクターを購入しなければいけませんが、パンチングを生かすためにあえてこれを購入しました。固さ的には柔らかいので、もしもの場合怪我をする可能性は高いですが、そもそも安全運転を意識し、プロテクターを使用しないような運転を心掛けたいと思います。

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初めて本格的CE規格の脊髄パッドだが、めちゃしっかりしている。やっぱこのくらいでないとダメなのかもね

ヒットエアー用なので当然ピッタリですが、入れ方にコツがあります

長いので、途中まで入れたら先を丸めないと入りません

上側のカバーを掛けてから曲げた所、を伸ばします

一つだけ難点が

これ、韓国メーカーのPowertector社製の品なんです。普段は買わない韓国メーカー品だが仕方ないな（笑）

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サーキットレギュレーションで装着が義務化されたので購入致しました。
ツーリングにも装着したりしてますが、意外な作用で前傾姿勢がサポートされるようになるので姿勢維持が楽ちんです。
インナー側がメッシュ素材なので、特に蒸れたりせずつけ心地は快適です。また、背骨のように左右に動くのでハングオンの動きに追従し、突っ張り感も希薄です。あまりに違和感がないので付けていることを忘れるほどです。
装着もマジックテープで固定するだけなので無段階に調整でき、個人の好みにセッティングできます。
2年ほど使用していますが、破れたりもせず現役使用中です。
大きな転倒をしていないので効果はわかりませんが、背中をガッチリ守られている感じがします。

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バイクリターンしてから幸いにしてプロテクターの性能実験は体験していませんが、装着する意識や安心感がスキルを超えた無謀な走りをいましめ、市街地では身を守る防衛運転につながると思っています。
それだけにプロテクターには結構こだわっています。
バックプロテクターはずっとアイコンのD3O（Lサイズ CE2)を使い回していて、とても信頼しているのですが重いのが難点。手持ちのジャケットも数が増えてきましたが標準付属のプロテクターはどれも満足できないものばかり。リプレイス品買い増しにあたって、D3Oより軽くて、CE2以上で、柔軟性等汎用性の高いもので、お手頃価格　となるとこのタイチ製にたどり着くんですよね。外観では「これでCE2なの？」というのが本音ですが、きちんと試験はされてるんだろうしどの標準付属品よりも明らかにしっかりしてるのは確かなので一応納得（笑）。
プロテクターは装着ポケットの中で遊ぶとずれてフィット感が悪いのでポケットにキッチリはまり込むのが好みですが、このタイチ製は大きめの48サイズまでありハサミでカット出来るのもいいところ。手始めに43サイズを購入しましたがHYOD にはちょい大きめでクシタニにはちょい小さめという感じ。48サイズを買い増したいと思ってます。一つだけ買うなら48サイズ買ってカットして使うのがいいかも。
通気性が悪いというコメントがありますが、性能と引き換えではないかと？　夏は冷感速乾インナーを着ればそれぼどでもないと私は思います。D3O(CE2のもの)と比べればまだマシ、軽いし圧迫感も少ない。
総合的には良いモノだと思います。
しばらくはD3Oとこのタイチ製を併用しながら、そのうちにはダイネーゼもしくはアルパのエアバッグを試してみたいと・・・
乗り続ける限り安全(安心感)への欲求と物欲は止めようがありませんねー（笑）

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