使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 5 |
同じようなものを買い求めて4個目にやっと出会えた逸品です。
フィット感抜群。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 5 |
以前所有していたアローレザージャケットもエクスプローラ?オールシーズンジャケットも、タイチ以外でもバックプロテクターにはこちらを愛用してきました。サイズ展開も豊富ですのでさまざまなメーカーのジャケットに適合します、今回も新しく購入したタイチのコンパスドライマスターオールシーズンジャケットもこちらを購入してインサートしました。ジャケットサイズLにはこちらの40を、xlのジャケットには43をインサートしました。
欠点としては、レザージャケットや、ナイロンがしっかりとした固い造りのジャケットでは気になりませんが、ドライマスターオールシーズンジャケットシリーズは割と胴体が緩い造りの上、軽量なナイロン素材なので、プロテクターの重みで若干後方かつ下方にジャケットの内装メッシュが引っ張られて、結果ジャケット自体が少し後ろ下がりになるのが気になること位で、防護レベルも体への追随性能も完璧です。特に体を後ろへ反らす方向やリーンアウトで腰から左右に捻ったりしてもプロテクターが柔軟で体との密着が保たれるので安心感が違います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
林道、コースで何度も使用しましたが、壊れることなく防御力も高めだと思います。
使用感としては、使い始めは関節部分が固めに感じるかもしれませんが慣れてしまえば問題なく、足が痛くなったりもありませんでした。
長時間装着していれば蒸れたりもありますがオフロード元気よく走る人にはあまり関係無いかも…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・以前現物を見たことがあったので、イメージ通りでした。
・購入前にicon輸入代理店である、AFG Moto SportさんのYouTubeでも商品説明がありましたので参考にいたしました。
・愛用の自転車用コーデュラジーンズの上に装着するために購入しました。
【フィット感はどうでしたか?】
・サイズに関しては、本体は2サイズとも同じもので、フィッティング用ベルトの長さの違いだけだそうです。
・公式動画を参考に自分のふくらはぎ等のサイズを測って/XLサイズにしたので、ぴったりでした。私は競輪選手みたいな脚してますので、大概の方はおそらく、S/Mサイズでいけるかと思います。
・他の方もレビューで書かれていますが、本体表記の左右を逆にして装着したほうがしっくりきます。私の購入した物のミスプリントでしょうか?(パッケージの写真はそうなってます)
【使ってみていかがでしたか?】
・他メーカーのプロテクタのように、デザインがいかにもバイク用という主張が少ないので気に入っています。
・しばらく使っていると、膝上のゴムベルトは少し伸びてきたように思います。(素材の性質上致し方ありませんが)
【期待外れな点はありましたか?】
・付属するD3Oプロテクタが、肉抜きの少ない旧タイプだったところ。脚に密着させて使うものなので、重量はそんなに気にはならないですが…。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
・D3Oプロテクタ(肉抜きの少ない旧タイプ)
【他商品と比較してどうでしたか?】
・とにかくデザインがいい。教習所のプロテクターと違って装着するのが楽しいです。
・ベルトがダメになっても、同じものをリピートしようと思っています。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
ニュークリオン脊椎プロテクターにはこのCEレベル2と、CEレベル1があり、CEレベル1でもお高いですが滅多に買い直すものでも無いし、もしもの保険としてCEレベル2のこれを購入。
取付けは全く問題無し。
重さは単体ではズッシリしてますがジャケットに装着して着てしまえば気になる重さではありません。
私はレザージャケットに装着しましたので無用ですが、これだけメッシュ構造だと夏ようジャケットに装着しても通気性は保てそうです。
唯一の不満は値段が高いところですね…。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
他の方のインプレッシヨンの通り従って購入しました。
身長168pで、お腹が出てますが、Mサイズと言うのは
本当でした。お腹も苦しくなく、フィット感は、背中も
最適に設計されている感じがします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 3 |
型崩れしにくい感じの適度な硬さがあり、値段の割にしっかりしてるなと思いました、装着はとても簡単です。
調整用のベルトで締め付け具合の調節が簡単に出来て、加齢と運動不足によりだらしなく緩んできた腹筋を良くサポートしてくれてます。
ベースの素材がメッシュで通気性は良いと思いますが、まだ夏季に使用していないので夏場の蒸れ具合はちょっと判りません。
バックのプロテクターとサポートベルトの持ち手の厚みがあるので、パンツがぴったりサイズだときつくなるかも知れません。
防護性は試していないので判りませんが、尾骨のあたりまでサポートしているので悪くないとは思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 4 |
コミネ JK-142 プロテクトアドベンチャーメッシュジャケットの標準装着プロテクターの肩用(SK−636)が、ハードタイプでゴツゴツしているのでSK-687(ソフトタイプ)に交換します。
良い点
・柔軟性があり、ゴツゴツしていないので違和感がなく、ライディングに集中できる。
・ソフトタイプでありながら、コシがありプロテクション性もそれなりに高そう。
・リーズナブル
コミネ全般的にイマイチな点
・肩用プロテクターだけでも、4アイテムはあるけど、全てサイズが違うので選択に迷う。
プロテクターのサイズを統一し、それにジャケットのプロテクターポケットのサイズを合わせる。
・全てのプロテクターは、メッシュジャケットにも装着を想定し、穴を多くする。
・ジャケットのプロテクターポケットのベルクロが、プロテクター装着時に、メッシュインナーに引っ付き、雑に剥すとインナーが毛羽立つ。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda × RSタイチ】テクセルチェストプロテクター用フィッティングベルト
¥2,918 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 5 |
胸部プロテクターを単体で着用するのに使用しています。
普段着でもプロテクターを着用できるため、安全面を強化できます。
体系に合わせて着用感を変更できるので、良いと感じています。
ただ、着用するときに紐?がよじれてしまうことがあるため、
着用しにくいと感じることもあります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 5 |
モトクロス・エンデューロ・ツーリングに使用
ブーツやパンツとの位置をちゃんと設定すれば動かしやすく、ベルトも幅広いので食い込みにくくレース後でも擦れた痛みなどほぼありませんでした
ベルト固定部分はパチッと鳴るのが適切かと思いますが、少し硬いです。そのぶん外れにくいのだと思いますが
ツーリングでも風が入るので前は夏でも蒸れにくい、ベルト部分はさすがに汗かきます
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