使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 4 |
TAICHIのウェアを使用していた時期に使用しておりました。
標準装備のバックプロテクターよりも厚み、硬さがあり嵩張りますが、守られている感はかなりあります。
お世話になりたくはないですが、もしもの時の保険として装着をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 5 |
林道やモトクロスで使用しています。
防護性は良いのですが個人的には着けているとちょっと煩わしくなってきます。
外してる時も多いですが着けているほうがいいと思います。
自分は外していて打撲になりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 5 |
コミネのライダース用ジャケットやパンツに合うのはもちろんですが、他社製のジャケットやパンツにも使えます。
プロテクターが薄いタイプのものに入れ替えて使っていますが、安心感があります。また大きさもハサミで切って調整できますので自由度は高いです。
また肘、膝共に使用でき流用もしやすいのでありがたいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 0 |
RSJ341 エアー スピード パーカー用として購入しました。
RSJ341に付属している肩プロテクターよりも一回り小さいサイズです。
LV2ですので、RSJ341に付属のプロテクターよりも厚さはあります。
他のECサイトで肘用プロテクターTRV077(購入時、Webike在庫無し)を購入、
RSJ341の付属品と比較しました。このプロテクターも付属品よりも一回り小さいです。
以下は自分の体型 173cm 80kg、RSタイチ発表のヌード寸法を元に判断すると、私の体型ではXLとXXLの
中間になります。RSJ341 サイズ:XXLに使用した場合です。
RSJ341に取り付けてみると、上下方向はプロテクター収納袋の調整代限界まで調整しても、二の腕の外側を
押さえ事が精一杯でした。(付属のプロテクターでは問題無し)
また、収納袋に対して前後方向には余裕があり過ぎ、使用にあたっては何らかの工夫が必要です。
RSJ341への適用には、本来のプロテクターとしての機能に不安があった事と、フィット感が好みではなかったの
で、手持ちのRSJ321 WRパーカーに使用しました。RSJ321には問題無く使用出来ております。
防護性の評価は無しとしましたが、LV2規格をクリアしているので、通常の使用にあっては問題無いでしょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
フルメッシュジャケットを購入しましたが別売りであり、ROUGH&ROADの胸部プロテクターは縦に長い形のため手持ちの胸部プロテクターが装着出来なかったため購入しました。
メッシュジャケット用のメッシュプロテクターもありましたが、もしもの保険であるプロテクターなので硬質タイプのプロテクターを購入しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
デイトナのジャケットになぜか胸部だけ付属していなかったので購入しました。
軽くて適度に柔らかく、SAS-TECH規格でなくても使えるとのこと。
防護性のお世話にならない運転をしようとおもいます。
いざというときにこの値段で守れる可能性がある以上、買わない選択肢はないとおもいます。
プロテクター装着できるウェアが増えてきて、たくさんのライダーが着てくれるようになることを祈ります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 3 |
ジャージ1枚のうえからつけています。
二―シンガードに比べて、マジックテープの幅は狭く、厚みがありますが、問題ないです。
肘を張って乗るとしっくりきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
コミネのインナープロテクターを上半身、下半身ともに着けています。ちょうどその境目が空白地帯になっているため、腰椎保護の目的で購入しました。実際に身に着けると、上下のインナープロテクターの固定ができる上、腰椎箇所の保護もでき、何より長距離ツーリングの負担が減りました。
気温が高い時間帯に着用したところ、汗をかくことで不快感が出てきましたが、安心感のほうが勝ります。
コストパフォーマンスは最高です。万人にオススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
安全のためにフルプロテクターを使用してましたが、夏場等は熱中症になりやすく、安全性がありプロテクションもちゃんとしているもの、且つ軽いものを探していたところ、このプロテクターを発見。ちょうどネックブレイスも購入しようと思っており、同じリアットブレイスで相性もよさそうなので同時購入。
まだ夏場で使用してないですが、今まで使っていたチェストプロテクターよりは確実に軽くなり、ハニカム風のプロテクターで空気の通りもよく、夏場に期待できます。
リアットブレイス ネックブレイスとの相性もよく、プロテクター類は同じブランドで統一したほうがいいことを痛感しました。
値段が少し高いですが、安全性と通気性、ネックブレイスとの相性を考えたらベストチョイスだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
昨年から始めたエンデューロレース。一通り通常の装備は揃えて安全性を確保してきてましたが、最後の砦、値段が高くて躊躇していたネックブレースをとうとう購入。
MXでは使用率は高いですが、エンデューロレースでも最近使っている人が多くなってきており、MXほどではないですがエンデューロもそこそこスピードがでるので安心感はかなりあります。
最初は首まわりに違和感があるかと思ってましたが、使用しているとあまり気になりません。
付属で固定するベルトがついてますが自分は使わず、ネックブレースと一緒に購入した『リアットブレイス AIRFLEX チェストプロテクター』
https://www.webike.net/sd/24843811/
に固定するフックがありこちらと一緒に使っていると固定もされて違和感もありません。
ネックブレースはチェストとの相性を考慮しなくてはいけないのですが、同じリアットブレイスなので相性も抜群です。
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