6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

プロテクターのインプレッション (全 1682 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

安心の一品。ハードプロテクターとソフトプロテクターの組み合わせ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/24 19:46

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イチさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: R100GS | KLX230R | XL883 )

サイズ:M/L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • ロボットのようになった私のヒザまわり。ニーガードよりかなり重いです。

    ロボットのようになった私のヒザまわり。ニーガードよりかなり重いです。

  • ジョイント部分の可動域は制限されるので、つける前にトイレに行くのがベター。

    ジョイント部分の可動域は制限されるので、つける前にトイレに行くのがベター。

  • ベルト4点で固定します。肌触りはそれなりなのでアンダーを履いた方がいいです。

    ベルト4点で固定します。肌触りはそれなりなのでアンダーを履いた方がいいです。

オフロードにそれなりに慣れてきたところでヒザをやってしまいました。当初は、打撲を防げたらいいだろうということでアチェルビスのIMPACT-EVO 3.0 ニーガードを使っていました。これのおかげで何度もコケているにも関わらずケガ知らずでしたが、ある日難易度の高い山コースで足がバイクの下敷きになり靭帯を損傷しました。ヒザに強く横からの力加わるとこうなるそうです。靭帯を痛めるとても痛いだけでなく治るまで時間がかかりますし、完治はしないと聞きます。そして、断裂するととてもやっかいなことになるので、迷うことなくニーブレースを購入しました。 POD MXにしたのは、ダートフリークが扱っているので部品単位で補修できるからです。

そして、実際に装着してみるとロボットのような関節になってしまいパンツが履けるかも不安なくらいでした。その見た目に反して、パンツも問題なく履けましたしライディングの妨げにならないことは意外でした。ガード能力は通常のニーガードの機能をカバーしつつ、強固な骨組みで関節を守ってくれています。構造上、横からの衝撃だけでなくヒザが逆方向に曲がることも防いでくれていますので、安心感が高いです。

効果の程は3か月ほどの使用でケガはありません。実際こればっかりは分かりませんが、ヒザを守りたいライダーにはニーブレースをおススメしたいです。

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投稿日付: 2024/06/23 14:45

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mさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NORDEN 901 )

利用車種: NORDEN 901
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

つけてるとかなり安心。夏はまだつかってませんが、おそらく暑く感じると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/14 09:27

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みーちゃんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: スーパーカブ110 | レブル1100 )

利用車種: スーパーカブ110

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 2
防護性 4

太もものところのマジックテープがキツくて、運転中に足を曲げているとうっ血してきます。
もう少し長くして欲しいかな?

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投稿日付: 2024/06/10 21:11

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mokopuuさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:M
利用車種: ニンジャ H2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5

RS タイチのメッシュジャケットの背面に入れて使ってます。
通気性も良く背面の安心感はあります。

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投稿日付: 2024/06/06 18:12

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まささん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: エリミネーター 400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 0
取り付けやすさ 3
防護性 0

安全性とトレードオフだと思うが少し大きくて利用できるジャケットを選ぶプロテクター。
そのかわり守られてる感じはとてもある。

あと重さが少し気になるので前にプロテクターつけられないジャケットだとバランスが悪くなるかも。

まだ試着しかできてないが通気性には期待!

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投稿日付: 2024/06/05 13:25

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midnight tackyさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

コミネPK-744 プロテクトライディングコットンカーゴパンツに元々付いていたプロテクターより
軽くて風通し良く装着後も違和感なしです。

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投稿日付: 2024/06/03 19:20

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coolerさん(インプレ投稿数: 8件 )

サイズ:XS/S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

いつも#1, 2のベルトが余ってしまい、モトパンに引っかかるので何とかしたいと思っていました。Sサイズにするとかなり短くなりますが、自分はちょうどピッタリでした。キツキツになるのか心配でしたが、痛くなることもなく全然問題ないです。ちょっと高いですが、替えて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/01 18:06

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ぶんさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: Dトラッカー | YZ125 | YZ125X )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • 交換前。3年ぐらい使いました。へたっているので保持できず曲がってきてしまいます。

    交換前。3年ぐらい使いました。へたっているので保持できず曲がってきてしまいます。

  • 左は古いの。右が新品。

    左は古いの。右が新品。

  • 新品に変えたので真っ直ぐ保っています。

    新品に変えたので真っ直ぐ保っています。

誰でも簡単に交換できるので安心だと思います。消耗品なので定期的に交換しないと性能を発揮できません。
値段が高いのだけがネックですが、致し方ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/01 17:19
1人のライダーが役に立ったと考えています

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あつしさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • 肘の内側はメッシュとなって通気性バツグン

    肘の内側はメッシュとなって通気性バツグン

林道を走ろうと思って数あるメーカーのプロテクターから信頼のTAICHI製を選択して購入。腕を通す際はキツめだが走っている時にズルズルと下がらないためには仕方がないのかな。しかし長く使っていると緩くなるかと思われるのでプラスとして上下にベルトがついてるとよりいいかも。伸縮性の寿命が長ければいいなぁ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/01 09:47

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