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オールシーズンパンツのインプレッション (全 335 件中 241 - 250 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ライデイングパンツは、バイクを降りたときに裾をひこずるのが鬱陶しく今までジーンズを使用していたのですが、試しに購入してみました。
生地はテカテカツルツルしたものではなく、遠目にはジーンズのような風合い。細身な造りで今風。裾は長いが裾上げ機能があるので、バイクを降りたとき便利。股上も深い。膝プロテクターは位置が合わないので外している。真夏以外は使えそう。

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投稿日付: 2016/06/25 19:04
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還暦ライダーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | WR250R | DR250R )

4.0/5

★★★★★

5月3日当地区では最高気温27℃でした、朝、出かけるときは15℃。温度変化が10度以上ありましたがベンチレーションとインナーのおかげでちょっと汗をかいた程度で済みました。簡単に取り外しできるインナーは温度調節が楽にできるので温度変化率の高い時期には重宝します。
太ももの前後に有るペンチレーションは走行風が抜けるのが感じられ心地よく感じました。メッシュに比べれば風の量は少ないですが暑さ、寒さと言う相反する気象条件に対応できるのはさすがです。べた褒めしましたが唯一の欠点は股下の長さが足りないです。
くるぶしまで隠れるスニーカータイプのブーツではバイクにまたがるとずり上がりのせいで走行風が入ってきます、もう少し長ければ足元からの風を防ぐ事が出来て完璧です。これからの改善を望みたいです。

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投稿日付: 2016/05/08 23:18

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ベッキーさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: RZ350R | 125DUKE | 990SUPER DUKE R )

4.0/5

★★★★★

バイク通勤に使用してます。
雨でも着替えずに使用できて、蒸れないので快適です。
真夏にも快適に使えるかどうかはまだわかりませんが。。。

バイクに乗って膝が曲がった状態で裾がくるぶしまでかぶさる長さなので、脚が長く見えるデザインです。

でも、ブーツを脱ぐと裾をかかとで踏んでしまいます。
そのため、一時的に裾上げする機能も付いてます。

裾はやや細めです。
ブーツカットなら満点です。

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投稿日付: 2016/04/24 18:16

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kazura1234さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: KLX250 )

5.0/5

★★★★★

購入し、一年ほど使用したレビューです。

良い所
・気温が高い日から低い日まであらゆる面で使用することができ、空気を入れるファスナーなどがあるため、ほぼ全ての季節、天候を問わずに使用することができる。
・Alpinestarsのウェアを上下揃えると、ジャケット、パンツをファスナーで連結することができ、ジャケットがめくれたり、パンツがずれ落ちたりすることがない。

悪い所
・膝のプロテクターがずれてきて落ちそうになる(私だけかもしれません)

長距離でのツーリング中の雨天などでいちいちレインウェアに着替える手間を無くしたい…といった方や、必要最低限のプロテクターが欲しいといった方はこちらのウェアをおすすめします。

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投稿日付: 2016/04/03 23:01
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よっしーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: KLX125 | ZX-9R )

4.0/5

★★★★★

乗っているバイクのシートが滑るのでニーグリップがしづらく、200kmぐらいのツーリングでとても疲れてしまっていたため、革パンを探していました。条件としては、ある程度暑くなる季節でもなんとかなる事でした。他のと悩みましたが決めてはやはり価格でした。

早速履いて40km程試走した感想ですが、ニーグリップはかなりしやすくなり、疲労も軽減出来そうな感じでした。お尻の方は予想よりかは滑るかなという感じですが、そこまでは気にならないです。

当日の天候、気温は曇りで12~13℃ぐらいで、インナーは付属のものを外し普段使っているものを使用しました。太もも辺りが若干涼しいと感じるので、ある程度暑くなってもインナーを上手くすればなんとかなりそうな感じでした。真夏は流石に厳しそうですが、その前に乗ってる人間が駄目になりそうなので問題ないですね。

これからの季節が楽しみになりました。

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投稿日付: 2016/03/15 11:11

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ばばさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

バイクウエアのパンツは初購入です。
あまり気合が入りすぎず、バイクを降りても浮かないデザインのものを探しており、見た目優先で選択しました。
カーゴパンツスタイルのものは他にもありますが、値段もそこそこで、一番スマートな印象があり、本製品を購入しました。またグローブはタイチ製を使用しており、気に入っているため、ブランドに好印象を持っていたことも決め手でした。
見た目は街中でも目立たず、一見しただけではいかにも感がありません。ただし、そこは専用品ですので、ウエストや裾の調整機構など快適性能も高いです。バイクの乗車姿勢でも裾がちょうどいい長さなのは気持ちがいいです。(バイクウエアなら当然かもしれませんが)
もともと入っている膝と腰のプロテクションについてはあくまで申し訳程度で、交換前提のような印象です。
膝のプロテクションですが調整方法がかなりわかりにくく、しばらく悩んでしまいました。また、位置がかなり下にあり、一番上にしてもまだ低く感じます。

膝プロテクションについては不満もありますが、細かいところまで綺麗に作られており、モノとしては大変気に入っています。
この見た目が好みなら、購入しても後悔はしないと思います。バイクウエアとしての性能も十分高いです。

サイズは177cm、73kgでBMでジャストでした。
すこし細めな作りのようですので、サイズで迷ったらワンサイズ上にしておいたほうがいいかもしれません。

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投稿日付: 2016/02/13 00:56
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは、フルイヤーパンツと表現してありますが、夏用の涼しい仕様にしても流石に夏は北海道で使用してもきっと暑いと思われます。

フルイヤーパンツと云うよりも、秋・冬・春のスリーシーズン用のパンツだと考えた方が使い易いと思います。

このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは、脱着可能なミドルインナー(レイヤー)が二枚使えるようになっていますので、二重(高防寒仕様)で使用したり一枚(普通防寒)で使用したり、又はレイヤー無し(涼しい仕様)で使用したり出来るなど、気温により臨機応変に3パターン(高防寒・普通防寒・涼しい)の使用(仕様)が可能になっています。

寒い冬には、別売のアンダーインナーを履いてから、このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータのミドルインナー(レイヤー)を二重(高防寒仕様)にして最大防寒の状態で使用しますと、摂氏-3℃の中バイクで3時間程走行しても全然寒くありませんでした。
〈摂氏-3℃でのバイク走行は、ヘルメットシールド内側の回りの結露が氷結し、シールドを超えて入ってくる冷気で眼球が冷たく痛いくらいになる環境です。〉

また、このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは完全防水ではありませんが、少しくらい雨や雪が降って来ても少々の水分は弾いてくれますので安心です。

しかし、長時間や降水量が多い場合など限度を超えて雨等に降られてパンツが濡れ続けますと、パンツの生地が水分を含んで重くなり内部まで水分が浸透したり湿気たりして不快になりますので、雨等の場合は素直にレインスーツの着用するのがそぐわしいです。

そして、このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは、別途製品のコミネの接続対応ジャケットとの合体接続が可能で簡単にツナギ状態になりますので、走行中などに腰や背中に外気が侵入せず体温を逃がさないので冷え難くなります。

この様にパンツとジャケットを合体接続させてツナギ状態に接続させることにより、ジャケットとパンツのそれぞれの防寒能力を最大限に発揮させることが出来るようになります。

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投稿日付: 2016/01/22 12:23
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【ZONE】さん 

この製品は全額ポイントで貰った製品です。
KOMINEコミネ:JK-548 ライディングウインタージャケット-アウグス(http://www.webike.net/sd/21359663/)と繋げて使用しています。

【ZONE】さん 

このパンツはそのまま乗鞍岳や北海道でのスキーにも使えるほどの防寒能力。
もしかしたら、暑いくらいかも(笑)

3htkさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: スーパーカブ110プロ | F 900 R )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

この商品を買うまでは、ヒートテック(極暖)の上に、防風性のある暖かいジーンズを履いて、さらに膝から下はプロテクターとロングブーツで風除けをしていました。気温10℃程度であればなんとか我慢できますが、さすがに5℃になると全く別次元の寒さで、膝より上はかなり寒かったです。

対して、この商品を使った感想としては、気温5℃でもほぼ外気温度を感じることもなく、防風性能と保温性能に満足できました。一応ヒートテックは同じように履いていますが、おそらく素足に履いても大丈夫だと思います。ただし、インナーレイヤーが汗で肌にくっつきやすいので、やはりタイツ系を着用したほうが履くときも脱ぐときもスムーズで快適かと思います。

また、プロテクターの位置は3段階に高さの調整ができますので、ほとんどの場合は、位置合わせに困ることはないと思います。取扱説明書には調整の方法を書いていませんが、プロテクターが入っている裏側のメッシュポケットのベルクロの位置で調整できます。

難点があるとすれば、やはりトイレだと思います。フロントジッパーを下げるだけではやりにくいので、結局全体をズリ下げることになってしまいます。

また、3レイヤー構造なので、どうしてもゴツくなってしまいます。ストレッチ性は全く無いので、足の動きがかなり制限され、バイクに跨る時にあまり足があがらなくなってしまいますので、慣れるまでは要注意です。

あとはポケットですね。左にはフラップ付きの比較的大きなポケットがあり、右側にはフラップなしの小さなポケットが付いています。どちらも走行中はかなり足にフィットする位置なので、財布を入れるとかなり気になってしまうと思います。今まではジーンズの後ろのポケットに財布を入れていましたが、この商品は後ろにはポケットが付いていませんので、財布は他の場所に収納するようにしました。

いくつか改善してほしい点はあるものの、肝心の防風防寒性能に関しては全く文句の付けどころが無い性能です。冬でもガンガンツーリングしたい人にはオススメです。

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投稿日付: 2016/01/10 22:13

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パッションキングさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

冬用パンツを持っていなかったので「寒い=バイクに乗らない」でしたが、今回思い切って購入してみました。
寒空の中3回ほど使用しましたが、寒くなく快適でした。機能性も特に不満は無いです。

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投稿日付: 2016/01/06 20:36

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takuさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: クロスカブ | ベンリィCD90 )

3.0/5

★★★★★

10月中旬購入しました。
通勤に使用(朝の気温10°)では、太もも辺りに冷気は感じませんが、もう少し気温が下がるとインナーが必要になりそうです。
サイズはXL(身長173cm ウエスト84cm)
普通に立っている時は少し長めに感じますが、バイクに跨り走っていると、裾が上がってクルブシから5cm位上にきます。
おそらく、膝プロテクターの影響だと思います。
もうワンサイズ大きくすると、膝プロテクターに位置が下がりすぎるし・・・
膝から下を長めに作ってもらえれば、良いと思いますが。。。
あと、裾から風が案外入ってきます。

と、私には社会の窓の奥にある遮へい生地がどうにも煩わしいですね。
おそらくは防風対策だと思いますが、不要かな!?

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投稿日付: 2015/10/30 07:55
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