ショウエイのヘルメットは持っていないけどこのバッグは以前から気になっていました。ヘルメットを入れる為だけではなく旅行鞄として使っていますが、底板をたためるので幅を小さくでき広げれば大きくできますし、バイクに乗っていない時も乗ってる気になります。

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雨の日に、バイクにメットを掛けれず
メットを持ち歩く手間が無くなり大変便利です。

また、雨の日だけではなく高いメットの防犯にもとても有効です。

作りもとても意外としっかりしていて満足できる商品でした。

ただ細かい事を言えば値段がもう少し安ければ購入に踏み切りやすく、良いのかなと感じました。

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サイズ感、デザインがとてもいいです！でも、ウォレットロープはビニール製？みたいな感じでオマケ？かなって感じでした。あとベルトに付ける部分もかなり薄いです。まぁ、タバコや携帯等の小物しか入れないので気にしません。デザインは本当かっこいいので、細かな事を気にしないのであればいい製品だと思います！

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外観は排気のオイルを浴びても大丈夫そう。
ベルト類も丈夫そう。だれでも合わせられると思います。容量も意外に　ぶち込めます。
ただ　ファスナーがほしかった。蓋を開けたところにジーーーーーーっと。ないと衣類等の容量は増えるのはわかるけど　バックってファスナーで閉じるのが当たり前って頭なもので。
文字は刺繍で鮮明。型崩れを恐れない形状はイカスと思います。そっか、カワサキか。おすすめです。

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ツーリング、普段での使用を考えてWRワンショルダーバッグを購入しました。
容量8L思っていたより結構大きく感じましたが背負って見た感じそんなに大きくは感じられませんでした。
耐水仕様で止水ファスナーを使用しているので雨の時に力を発揮してくれる事でしょう。
だだ真夏で使用できるのかが気がかりです。

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サーキットへライディング用具一式を持ち込んだり、宅配便で送ったりすることが多く、運搬に困っていました。
最初は使い回しを考えて、大きめのスーツケースを購入しようと考えたのですが、友人から「プロのライダーが遠征するときは、このバッグを使っているよ」と聞かされ、こちらの商品を選んでみました。
レーシングスーツはもちろん、ヘルメット・ブーツ・グローブなどがゴチャゴチャにならないようにシッカリと小分けがされています。また、この小分けはベルクロで固定する形状なので、用途に応じてフラットなハコにすることもOK！
ハードケースではないため、多少荷物が膨らんでも、なんとか収まる柔軟性もあります。
やっぱり専用品にして良かったです！

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SR400には収納がありませんので当初はリュックを背負っていたのですが肩や背中が痛くなることからこちらのヒップバッグを購入しました。
※webikeの商品ページにシートバッグと記載がありますが商品写真でわかるとおりヒップバッグです。

Lサイズは雨具、財布などはもちろん、タオル、予備の小さくたためるジャケットなど余裕で入る大きさです。
内部にファスナー付きのポケット、書類などを入れられる仕切りもありますので中の荷物も整理できます。
外側にもバックル付きポケット、ファスナーポケットが付いていますが、こちらはカードや携帯程度しか入らないと思います。

容量は申し分ありませんが、荷物を入れすぎますと当然、重さもかさみますのでしっかりとベルトを締めておかないとバイクから降りたときにずり落ちてきてしまいます。
また冬用ジャケットなど厚手の上着を着ていると、バックが大きいためベルトをゆるめてバッグを前側に回して荷物を取り出すという動作が多少やりづらく、バイクを降りた際の使い勝手は少し悪いと感じました。バイクから降りた際は手で持ち歩けるような取っ手やショルダーベルトなどがあればなお使いやすいと思います。

バイクに乗っているときは荷物の重さもシートにかかってきますので、リュックやショルダーバッグよりは体にかかる負担は少ないと感じました。

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リュックだと運転し辛い、ポーチだと荷物入らない、シートバッグはバイクから離れるとき持ち運びが面倒、あまりかさばるのは嫌という方にはちょうどいいバッグだと思います。

必要最低限の使用は問題ありませんが、お土産は大きさなど控えめにしないと入りません。

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ラフ＆ロードのF-ホルスターです。

ツーリングの休憩中に盗難防止の為に
ナビを取り外すのですが
ナビを持ち歩くのに不便なので
この商品を購入しました。

タナックスのデジケースがピッタリ入ります(≧ω≦)ノ

コインホルダー付きのポケットも有り
ETCの無い有料道路の料金所等にも重宝しています。

非常に使い勝手が良いのですが
少し残念な点も有ります。

まず、右側専用になっている事です
ウエストバックが有るので左側に付けたかったのですが
ポケット等は右側に付けた時に
右上に大きく開くようになっているので

左側に付けると左下に大きく開いてしまい
ポケットの中の物が落ちる危険が有ります。

もう一つは一番外側に有るバックル付きのポケットです

バックルが片手では非常に取り付け難いです

バックルのオスメスに面取りをしたりして
入れ易くしたのですが、それでも片手では困難でした。

そこで市販のバックルに付け替えました(=゜ω゜)ノ

これで片手で付けやすくなりました(*^^*)

あと他の人が書いていましたが
バックルを取り付けなくても
一時的にポケットを開かなくする様にマジックテープで
止められる様にしました。

少し使い難い所も有りますが
自分の使い勝手の良い様にすれば
非常に使い勝手の良い物になると思います。

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ZX14Rに装着しました。

積載という事に関しては皆無といいほど何も積めないZX14R。
せめてカッパくらいは、と思い、シートバックなども検討しましたが、せっかくのシートバックの容量がスポイルされるのも嫌だし、他の荷物を掻き分けて取り出すのも面倒です。やはりカッパは別スペースに常に常備していたいと考え、右側にアシストグリップを取り付けてサイドバック宜しく装着しました。

ベルト穴位置を変えれば3.2リットルにまで容量を増やせますが、カッパとブーツカバー程度なら初期の容量で収納できると思います。画像の状態でLサイズのカッパ(薄手)とブーツカバーが入ってます。

全体の形状がしっかりしているため、バックの形が崩れないのが良いですね。
この状態で1、000kmほど走りましたが、走行中多少ベルトがバタついていたものの、バイクのウィンドプロテクションのおかげかバック自体は安定し、ロックも外れずにいました。走行中開いてしまうことは無さそうです。

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