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パンツ・ボトムスのインプレッション (全 1952 件中 491 - 500 件)

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YT4さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) )

サイズ:31
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

仕事用で購入しました。
15OZですがガチガチの生地感はなく履けます。
ワンウォッシュなのでそこまで縮みもなく、普段履いているインチで決めても大丈夫だと思います。
裾のパッカリングやが靴擦れによるダメージが気になる方は四つ折りで仕上げると長持ちすると思います。
隠しリベットもしっかりと付いており、これから経年変化が楽しみな一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/03 16:58

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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 273件 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • 腰プロテクターのおかげで畳みにくいので吊り下げ保管がおすすめです

    腰プロテクターのおかげで畳みにくいので吊り下げ保管がおすすめです

  • 内側

    内側

最近ホットになってきたバイク用デニムブランド、PMJのデニムパンツです。

デニムの時点で生地としては丈夫なイメージがありますが、バイク用となるとそうも言っていられません。
非バイク用のデニムやカーゴパンツで転倒した経験がありますが、どちらも派手に穴が開いてしっかり擦りむきました。
とても痛い思いをします。

その点こちらはバイク用だけあって、トワロンなる特殊繊維が編み込まれた特殊生地です。

自分で試したことはないですが、CE規格AAA認定ということで一般ライディング用途としては最高ランクの規格をパスしているとのことです。

PMJの中でも裏地/トワロン/デニムの3層になっているものがありますが、こちらはトワロンがデニムに編み込まれた生地の1層構造です。
部分的にトワロンで補強されているのではなく全面が補強されていて安心感があるうえ、一般的なデニムに近い着用感です。
(前側はプロテクターのためか?メッシュの裏地があります)

また、膝/腰にプロテクタがついています。


利点はなんといってもイタリアデニムのシルエットです。
誇らしげにMade in Italyタグもついています。
プロテクタを外せば本当に普段着デニムに使えるシルエットなうえに、プロテクタをつけてもそれほど主張しません。
(まったくわからないわけではないですが)


購入にあたってもっとも気にすべきはそのサイズ感です。
ウエストがかなりタイトな設定になっています。

当方Levis501を多少余裕を持って32インチで履くサイズ感ですが、厚手のインナーの上に本品を履いた場合34インチで気持ち小さめかな?くらいのジャストサイズでした。
サイズに関しては取扱元のJAPEXのホームページに詳しく記載があるので熟読することを強くおすすめします。
HP→https://www.japex.net/pmj/#lineup

また本レビュー投稿時点ではwebike取扱はありませんが、Jモデルという~172cm向けのサイズ(要するに丈が短い仕様)がラインナップされています。
当方身長172cmやや短足ですが、まさにこのJモデルの丈がジャストでした。

長くてもロールアップとか裾上げすればいい、というのもありますが、その場合膝プロテクタの位置が合わなくなることと裾にかけてテーパーが入っている本来のシルエットを損ねることを許容する必要があります。

ついでに、トワロンが編み込まれているため裏は黄色ですので、ロールアップすると折り返した部分が黄色になります。


ともかく非常にかっこいいバイク用デニムです。
こういった商品が増えて選択肢が広がると素晴らしいなぁと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/13 11:04

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MIV46さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: MT-09 )

サイズ:S
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4
  • 長袖インナー二枚重ね、Tシャツを着用、ウエストを調整範囲内一番絞ってこの着用感。

    長袖インナー二枚重ね、Tシャツを着用、ウエストを調整範囲内一番絞ってこの着用感。

  • バイク(MT-09)に跨がった状態の裾部分。

    バイク(MT-09)に跨がった状態の裾部分。

  • 横から。

    横から。

  • 全体像、ジャケットはT-JAWSv3のMサイズ。

    全体像、ジャケットはT-JAWSv3のMサイズ。

  • 気を付けて閉めないとドライスターフィルムがチャックに噛み込んでしまう。

    気を付けて閉めないとドライスターフィルムがチャックに噛み込んでしまう。

  • ポケット上に有るマークがプリントなのは微妙…反対側のa☆Drystarは刺繍

    ポケット上に有るマークがプリントなのは微妙…反対側のa☆Drystarは刺繍

商品はこれに決めてたのですが、注文前に一番悩んだのがサイズ。
自分の体型、身長173cm、体重50kg、ウエスト65cm、股下79。
アルパインスターズのサイズ表のS(ユーロ46相当)
ウエスト76?80、股下77?78、身長168?171
M(ユーロ48と50の間)
ウエスト82?86、股下80?81、身長173?178

アルパインスターズのジャケットはMサイズでちょうど良かったので、多少長くてもMで良いかなぁと考えていたのですが、ベルトが無いのでウエストが閉まらないとマズイ…
なら多少短くても、ウエストが小さい方が良いと考えてSを購入。
結果は写真の通りで良かった?
本当はもう少しウエスト絞めたいけど、許容範囲内です。
本日気温5℃の中、走って来ましたがa☆の防寒インナーは暖かくて満足。
手持ちのジャケットとも合体可能でしたが、自分的にはバラのほうが動きやすく感じます。

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投稿日付: 2022/02/08 21:04
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kさん(インプレ投稿数: 307件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

サイズ:32
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

シルエットはスリム、スキニーではなくスリムです。冬場はインナーも履けるくらいです。プロテクターを外しても重たく履くまでは馴染めないかと思いましたが履いてしまえばい意外と快適です。普通のズボンに比べ安心感はありますが、プロテクターはそうなんですが役に立つ時が来ないのを祈ります。

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投稿日付: 2022/02/07 22:42

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54さん(インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: TZR250 | CBR250R (MC17/19) | WR250F )

Size:52
利用車種: CBR250R (MC17/19)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

SPIDI好きなので(笑)愛用してます。
形、デザイン、機能性申し分無し。最高。

サイズは50。歩いてると若干ズリ下がってくる感もあり、
もう1サイズ小さくてもいいかな?って感じですが、
まぁ良いとこでしょう(笑)
ホルスターバッグでウエスト締めますしね。
ブーツインでフィット感もグー。

重さは履いてると全く気にならないけど、
吊り下げとくと、やっぱ重いなと(笑)

ツナギではなく、上下別だと、使い易いですよね。
革ジーンズより、こっちの方が履き易いので、
ツーリング時は、特に愛用してます。

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投稿日付: 2022/02/05 19:20

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Kさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200R | ZRX1200R )

サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 3
取り付けやすさ 5
乗り心地 4

確かにタイトに作られてる気はしましたが私には丁度良いサイズ感でした
身長 170cm
体重 67kg
ウェスト 78cm

購入したのはSサイズでした
腿は太い方ですが、インナーとして極暖(ヒートテック)は履けます。
ちょっと太腿がキツイ気はしますがスリムジーンズを履いてるような感覚程度です。

耐久性はまだわからないですが、防寒性能はなかなかです。
1月に2回ほど 一時間ほどの走行(高速含む)しましたが凍える思いはしませんでした。

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投稿日付: 2022/02/03 23:05

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Pさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: ZX-10R | セロー 250 | セロー 250 )

サイズ:XXL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4

非常に使いやすく
穴が空いたらまたリピートします
夏に使ってもう4年経ちました
色褪せがありますのでもうそろそろ寿命かも

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投稿日付: 2022/02/03 01:22

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パッションさん(インプレ投稿数: 54件 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5

冬の膝入りを探していました。
インナー入りなので、ワンサイズ上をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/29 16:10
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ショージさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: レブル 250 | EVその他 | CB400スーパーボルドール )

サイズ:L
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
  • 少し薄めのカーキでスッキリした感じで履くことができます

    少し薄めのカーキでスッキリした感じで履くことができます

  • デニムの方がフィット感はありますが、これもワイルドで良い感じです

    デニムの方がフィット感はありますが、これもワイルドで良い感じです

デグナーのパンツでヴィンテージデニム(DP-27V)が良い感じだったので、追加でコットンパンツも購入しました。
普段はユニクロでLサイズでちょうどいい感じですが、デグナーもLサイズでピッタリです。
このパンツはストレッチタイプなので、ピッタリしていて気持ちいいです。
冬場はタイツを履くことで防風能力を高めることができますし、通気性が良いので真夏以外は活用できると思います。

DP-27Vと比べてみると、革の面積が広いことがメリットのように思えますが、実際には膝の内側の革がダブついてしまうので、この部分はいらなかったかなとも思います。ただ、ニーグリップはしやすくなってるので、一長一短かも知れません。

膝のカップも余裕があるので、自分の好きな位置に合わせることができます。
また、旅行先などでカップを外したいというときにも外側から外すことができるのも良いですね。
オールシーズンパンツとしておすすめです

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投稿日付: 2022/01/25 21:00
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EEJさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX125 | トレーサー900 )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

ヒートテックタイツを中に履いています。冬のツーリングでも全く問題なし。膝プロテクターも安心感があります。この価格でこの品質は大変満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/25 19:51

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