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5.0/5
これまで冬パンツはオーバーパンツでした。
インナー+ジーンズ+オーバーパンツで見た目がヘビーで動きも悪い。
直ばきのこの商品を購入、やや厚みはあるが、ジーンズをはかないためとてもスリムに見えます。
さらに他メーカーとの違いで透湿機能により蒸れません。これは汗冷えにとても効果あり、この商品を選んだ一番の理由です。
カーゴタイプで財布もサイドポケットに入りお尻すっきり。
購入時に他メーカーと比較し、試着も3回、サイズ、機能を吟味、安価でこの性能は文句なしです。
さすがゴールドウィン。
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5.0/5
1万円程度の冬用ライディングパンツの上に着用して気温3℃くらいの夜中を2時間ほど走りましたが、下半身が凍えることは全くありませんでした。
これ単体での着用でも暖かいですが、長距離を走るなら日中で気温5℃以上の環境でないとキツイかと思います。
サイズ次第で股下が長すぎることになるかもしれませんが、かかとの高い靴を履けば、すそが地面にこすれることはありません。
ポケットが多く、使いやすいのもメリットです、防水性も高く、雨の中を走っても全く浸水しないし蒸れません。
着用したときの見た目がダボダボしてるのと、社会の窓が無いのでトイレが大変なのが欠点ですが、性能と引き換えにしたら仕方ないかなと思います。
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5.0/5
このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは、フルイヤーパンツと表現してありますが、夏用の涼しい仕様にしても流石に夏は北海道で使用してもきっと暑いと思われます。
フルイヤーパンツと云うよりも、秋・冬・春のスリーシーズン用のパンツだと考えた方が使い易いと思います。
このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは、脱着可能なミドルインナー(レイヤー)が二枚使えるようになっていますので、二重(高防寒仕様)で使用したり一枚(普通防寒)で使用したり、又はレイヤー無し(涼しい仕様)で使用したり出来るなど、気温により臨機応変に3パターン(高防寒・普通防寒・涼しい)の使用(仕様)が可能になっています。
寒い冬には、別売のアンダーインナーを履いてから、このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータのミドルインナー(レイヤー)を二重(高防寒仕様)にして最大防寒の状態で使用しますと、摂氏-3℃の中バイクで3時間程走行しても全然寒くありませんでした。
〈摂氏-3℃でのバイク走行は、ヘルメットシールド内側の回りの結露が氷結し、シールドを超えて入ってくる冷気で眼球が冷たく痛いくらいになる環境です。〉
また、このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは完全防水ではありませんが、少しくらい雨や雪が降って来ても少々の水分は弾いてくれますので安心です。
しかし、長時間や降水量が多い場合など限度を超えて雨等に降られてパンツが濡れ続けますと、パンツの生地が水分を含んで重くなり内部まで水分が浸透したり湿気たりして不快になりますので、雨等の場合は素直にレインスーツの着用するのがそぐわしいです。
そして、このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは、別途製品のコミネの接続対応ジャケットとの合体接続が可能で簡単にツナギ状態になりますので、走行中などに腰や背中に外気が侵入せず体温を逃がさないので冷え難くなります。
この様にパンツとジャケットを合体接続させてツナギ状態に接続させることにより、ジャケットとパンツのそれぞれの防寒能力を最大限に発揮させることが出来るようになります。
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3.0/5
身長：178センチ、体重68キロ
Mサイズを購入。
サイズ感：オーバーパンツということもあり？少し大きめに感じました。スリムが好きな方は1サイズ下げても良いかもしれません。防寒：乗っていて寒さを感じませんでした。素晴らしいです。
機能：スバッと一気に脱げるファスナーはまだ使用していないので有り難みはわかっていません。
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1/17に紀伊半島南部をツーリングに出掛けましたが、2時間程の走行で寒くて途中で引き返しました。
肉厚の起毛の裏地になってるとの商品説明文になっていますが、
ただのメッシュナイロンの裏地だけです。中華製なので私の購入した製品だけなのかもしれませんが、直履きのウォームパンツと謳っていますが、これ単品での使用では寒くて走ってっていられたものではないです。インナーにカヤック用のフリースタイツを履いて何とかしのげる程度ですので冬場のロングツーリング等では、インナーに工夫しないと冷えきってしまいますのでご注意を！
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1.0/5
中にヒート◯◯のようなタイツをはけば、日常的な場合はOKです。ポケットがあるのも都合がいいです。低価格なのもいいです。もう1本、購入しようかなと思います。
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値段からあまり期待していなかったのですが、これはなかなか良いです。
紙の様な薄い生地なのに本当に暖かい！しかもストレッチが効いていて穿きやすいという夢の様な商品です。
当方178センチメートル、65kgでLサイズを選択しましたが、ジャストサイズです。スキニーという程ではありませんがタイトなデザインなので、お尻が大きめの方はLLサイズか無難でしょう。上記の通りストレッチが良く効いているのでライディング時に裾がズリ上がる事もありません。
また、小さくメーカーロゴが入ってはいますが街着としても問題無く使えるデザインです。
防寒性能としてはオーバーパンツ等には劣りますが、気温5、6℃くらいまでならアンダーウェアの工夫で何とかなるかな、といった感じです。春先や秋の終わりに真価を発揮するのではないでしょうか。
耐久性が気になるところですが、この価格ならワンシーズン使い捨てでも文句はありません。後二、三本買っておこうかな。本当に気に入っています。
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この商品を買うまでは、ヒートテック（極暖）の上に、防風性のある暖かいジーンズを履いて、さらに膝から下はプロテクターとロングブーツで風除けをしていました。気温10℃程度であればなんとか我慢できますが、さすがに5℃になると全く別次元の寒さで、膝より上はかなり寒かったです。
対して、この商品を使った感想としては、気温5℃でもほぼ外気温度を感じることもなく、防風性能と保温性能に満足できました。一応ヒートテックは同じように履いていますが、おそらく素足に履いても大丈夫だと思います。ただし、インナーレイヤーが汗で肌にくっつきやすいので、やはりタイツ系を着用したほうが履くときも脱ぐときもスムーズで快適かと思います。
また、プロテクターの位置は3段階に高さの調整ができますので、ほとんどの場合は、位置合わせに困ることはないと思います。取扱説明書には調整の方法を書いていませんが、プロテクターが入っている裏側のメッシュポケットのベルクロの位置で調整できます。
難点があるとすれば、やはりトイレだと思います。フロントジッパーを下げるだけではやりにくいので、結局全体をズリ下げることになってしまいます。
また、3レイヤー構造なので、どうしてもゴツくなってしまいます。ストレッチ性は全く無いので、足の動きがかなり制限され、バイクに跨る時にあまり足があがらなくなってしまいますので、慣れるまでは要注意です。
あとはポケットですね。左にはフラップ付きの比較的大きなポケットがあり、右側にはフラップなしの小さなポケットが付いています。どちらも走行中はかなり足にフィットする位置なので、財布を入れるとかなり気になってしまうと思います。今まではジーンズの後ろのポケットに財布を入れていましたが、この商品は後ろにはポケットが付いていませんので、財布は他の場所に収納するようにしました。
いくつか改善してほしい点はあるものの、肝心の防風防寒性能に関しては全く文句の付けどころが無い性能です。冬でもガンガンツーリングしたい人にはオススメです。
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4.0/5
慣れるまでは履き辛かったですが(装着し辛かった；特に、腿の部分の巻き付けが)、慣れてからは、すんなりと履けるようになりました。ただ、やっぱりオケツの部分が空いているので(^_^;、真冬には、正直言ってオケツや腰が冷え過ぎて寒いです。 でも逆に、夏は涼しいので、蒸れなくて良いです。
また、冬はバイク降りてもやっぱり寒いので、このオーバーパンツを脱ぐ必要性が実際上全く無いように思います。だから、このオーバーパンツは、専ら春夏秋用として用い、冬は、冬専用の非着脱式のスキー用のようなオーバーパンツを用いるようにする、というのが最良の策だと思います(…ので、私はそのようにしています)。
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5.0/5
毎年、冬になるとカッパを上に着ていましたが、節操がないのとごわつくのでこちらを購入。
理由は、安かったから。
装着は、まず腰に巻いて太もも、すねの順。
太ももの部分は、ベルクロが上手くひっつかないのですが、脚を肩幅よりやや広めに開いて、膝の側からピタッと足に巻き付けるときれいに付きます。脚が真っ直ぐのままだと、付きが甘くなります。
ここの付けが悪いと、走行中に外れてピラピラしてみたり、隙間から冷気が入ってきますので、重要です。
大阪市ですが、真冬も問題なく3年使ってます。
自分は170cmほどですので、Mにしました。よほどの規格外の体重でもないかぎり、身長でサイズを合わせると間違いないでしょう。
お尻の部分が丸く開きますので、このまま買い物に行くと、少し恥ずかしいと思います。
ただ、この開いた部分はシートヒーターの効率を妨げることがない、機能的なものだと認識しております。
私的には、◎です。
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