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ウインタージャケットのインプレッション (全 1126 件中 491 - 500 件)

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Nekocatさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DT50 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
着用感 5
機能性 5
防寒性能 5

(総評)
凄く暖かく、バイク用らしくない普通っぽい外観でありながらバイク用としてハイレベル。各部のプロテクターは万全であると同時に、体の動きを妨げない設計。法定速度ではバタつく事も全く無し。

(防寒性能について)
こちらは北海道ですが、10月31日と11月1日に、それぞれ1?2時間程、これを着ながら近場を走ってきました。気温は15度以下位で、このジャケットの中に着ていたものは、2日とも綿の半袖と長袖の下着1枚づつと、本格的登山用の薄手のフリースのみで、結構薄着でした。それ以外に身に着けたのは、同じコミネ製の防寒フェイスマスク09-016と、ウインターグローブGK-836で、これらは首と手首の入り口からの風を塞ぐには非常に効果的でした。この状態での走行中は、暑くてジワッと汗をかく位でした。

ただちょっと気になった事がありました。初日はGPZ900R、2日目はGPX250Rに乗り、初日は全く問題無かったのですが、2日目は胸とお腹に冷えを感じました。その時に腕全体は暑い位でしたので、初日と2日目の外気温の違いというよりは、GPX250Rの風防効果がGPZ900Rのよりも低いからでは?と思ったのですが、どうなんでしょうね? 本当にそうなのかどうか、実験として、災害用品として販売されている、保温シート(ペラペラの銀色のシートです)をジャケットの内側の胸とお腹辺りを覆うようにしのばせて、改善されるかどうか試してみようと思います。なお、色々調べてみると、ゴールドウインやパールイズミ(自転車用メーカー)から、そのようなコンセプトの、エプロン型で前面からの風を防ぐ商品が販売されており、同じ悩みを持っている方も多いように伺えます。この部分に感じる寒さは、BMWのLTシリーズとノンカウル車とでは全く違うでしょうし、メーカーが想定した気温もあるのでしょうから、いかなる状況でも万能を求めるのはナンセンスで、各自の使い方の工夫が必要な部分だと思います。したがって、この点で星のマイナスは無しです。

これから、気温一桁台とか、0度近くになっても、路面が凍結していない限りはバイクに乗りたいと思っているのですが、この感じでは、0度でも、近場程度の移動ならば、おそらくなんとかなりそうな気がしています。

(サイズや着用感について)
私、身長173.5cm、体重69kg、腹囲78cmの標準的な体型で、どのメーカーの衣料品も、上着はほぼ全てLサイズを選びますが、このジャケットもLサイズでピッタリでした。中に下着2枚と薄手のフリースを着た状態でも、まだ余裕がある感じです。各所に入ったプロテクターが体の動きを妨げる事もありません。まだ高速道路は走っていませんが、60km/h程度でしたら生地がバタつく事もありません。この点はさすがにバイク専用品と感じます。背中のプロテクターは硬いタイプのものではありませんので、購入後に交換するつもりでしたが、実際に見てみると、これでも十分かなと思う位、意外にしっかりした造りです。

(外観について)
バイク専用ジャケットは、派手なデザインや、背中や胸の辺りにメーカーのロゴがデカデカと書いてあるようなものが多いなか、これは極めて普段着的な外観で、それでいてバイク用としての安全性や機能性はしっかり押さえています。「KOMINE」のロゴは左腕の裾に書かれてはいますが、大きさも文字の色もかなり控えめで殆ど目立たたいものです。この点は私にとっては非常に大きなポイントです。雪が積もってバイクに乗れなくなったら、プロテクターを外して普段用の防寒着として使ってもおかしくないと思います。

(メーカー様へ)
バイク用ジャケットと言えば、昔から戦隊モノのコスチュームを思わせるような勇ましいデザインのものや、メーカーのロゴが胸や背中部分にデカデカと書かれたような、街なかで着ると確実に浮いてしまう恥ずかしい外観のものが多く、その傾向は日本に限らず海外の市場を見ても同様に感じます。ただ、そういうのが好みの人もいるのでしょうし、好みは人それぞれで良いのですが、私に限って言えば、ツーリング先でそういうのを着てお店や食堂に入るには、抵抗を感じます。これは私に限らず、かなり多くの人が同じ事を感じているようで、それは他の人のレビューを読んでみても判ります。それでも他に選択肢が少ないので、我慢してそのような製品を着ている人も少なく無いようです。

しかし、現行品のコミネのライナップを見ると、従来よりも良い意味で普通っぽいデザインになっていたり、メーカーのロゴも控えめなものが多くなって、随分とハイセンスになってきていると感じます。コミネ製品を実用面では認めながらも、外観で拒絶していた私のような者としては、この変化は凄く嬉しいです。ジャケットに書かれるロゴは、ユーザーを宣伝塔に使うという意味では重要な販売戦術なのかもしれませんが、コミネはもう十分に高品質で良心的なメーカーとして知れ渡っていますので、ロゴが無くても売上が落ちる事は無いでしょうし、むしろそれを歓迎する人が増えて、逆に売上が上がるなんて事もあり得るのでないでしょうか!(いちユーザーの勝手な妄想です(笑)

これからも、中身は完璧なバイク用でありながらも、こういった普通っぽい外観の商品のラインナップの充実を是非!お願い出来ればと思います!!

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投稿日付: 2020/11/01 23:17
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レイヴンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PCX125 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
着用感 5

冬に向けてのと体型変化に伴い今まで来てたのが合わなくなったので思い切って夏用と冬用入れ替えで購入しました浜松は風が強いので楽しみです、
店で買うつもりだったが丁度セールだったので購入しました

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投稿日付: 2020/10/26 18:47

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Preacherさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: YZF-R25 | STREET TRIPLE S(2020-) )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
着用感 5

HRCが好きでこのジャケットを決めた。体デカいなのにサイズはピッタリだった。
まず、風を通さず暖かいです。ウインター用で、気温の低い時のツーリングも楽です。そして、プロテクターが初めから付いてくるってのが有り難いです。安心感がちがいますよね。レインコートではないが、防水性もあるのも重要ですね。ツーリングの途中での小雨も問題になりません。

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投稿日付: 2020/10/23 17:46

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モグライダーさん 

So Cool!

しーさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
着用感 5

5年使用したA社のジャケットからの買い替えで、着た感じはちょっとガサガサ感がありますがすぐに慣れました。
首元が締めたり調整できない、袖がゴムタイプなので伸びてやらないのか心配、二重ファスナーの外側が、取り付け時に傷防止で覆われてる部分が邪魔になり使い辛いところが少し難点。
デザイン、着心地、素材が良かった。
結果4.8点!

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投稿日付: 2020/10/22 20:14

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とろやさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: クロスカブ110 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
着用感 5
機能性 5
防寒性能 3

ソフトシェルは初めて購入しましたが独特の柔らかさと手触りで着心地が良いです。
一般的なハードシェルのジャケットに比べて特に腕の動かしやすさが段違いです。腰のほうも動きに追従するのでドローコードとセットで下から吹き込む風が少なくなっています。
絶対的な防寒性能はメッシュジャケットと完全冬用モデルの中間ぐらいなのでウインターグローブが欲しくなる季節には別売りのインナーを追加するかお好きなミッドレイヤーを重ね着してください。そのような使い方をする場合はワンサイズ上にしておくとちょうど良いサイズになります。
表面生地はペラペラではないので風でバタついたりはしません。
パーカーのフードはボタン3つで固定されているだけなのでつけっぱなしで走行しても下道では舞い上がることはありませんでした。

色合いはほぼ商品画像通りの暗めの青です。スノボウェアぐらいのマットな光沢を抑えた表面です。
全体的にはいかにもバイクウェアという見た目を減らしてカジュアルに寄せつつ機能性は維持したウェアになっています。

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投稿日付: 2020/10/18 21:43

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sergeant.gooseさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: グース250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
着用感 5

身長171cm、体重60kg、中肉。Lサイズ購入。あまり嵩張らない高機能なアンダーやミドル着用で丁度良い感じです。袖の長さは十分あり、前傾姿勢が強い自分のバイクでも立体裁断でポジションも自然です。

このジャケットの最大の魅力は、なんといってもジッパー開閉式の大きいベンチレーションだと思います。ツーリングの際、夏場でもメッシュジャケット+薄着で高所に行くと、寒暖差で結構寒い思いをしたことがあるライダーも多いと思います。また秋になると昼間暑くて夕方以降は激寒という日も多くなってきます。
その点メッシュと違ってジッパーで調節可能で、防風インナーも持っていかなくてもよくなりました。

但し、真夏の炎天下、市街地の信号待ちはジャケットに風が通らないのでキツイものがあります。

胸部プロテクターはオプションです。出費になりますが、取り付けををお勧めします。どうせならCE企画の物を!

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投稿日付: 2020/10/16 23:12

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テシ侍さん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: X-ADV | HAYABUSA | スーパーカブC125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
着用感 4
機能性 4
防寒性能 4
  • 前

  • 後

  • 去年の冬使用ジャケット

    去年の冬使用ジャケット

冬用に購入。
以前使っていたジャケットの袖が傷んで使い勝手が悪かったので、またイエローコーンにしました。

袖のチャックが使いやすくて○です。
防寒は去年迄のモデルとあまり変わらないかなー

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投稿日付: 2020/10/10 19:55

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
着用感 4
機能性 3
防寒性能 3

防寒性能も防風性能もそこそこ良くて真冬のライディングは少し厳しいかもしれませんが秋口の少し寒くなってきた時期くらいにはちょうど良いブルゾンです。ポケットの収納が多くて便利です。

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投稿日付: 2020/10/10 10:12

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hoheさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
着用感 4

暖かそうな冬ジャケットを探していて目にとまりました。
襟のファーがバイク用っぽく無くて、バイク降りて店に入っても店内で浮かなそうで良いです。
インナーの内側にはボア、暖かそう!
袖のファスナーは、わざと上側に移動されていて、タンクへの傷防止になってます。
よく考えてある!
本体はとても軽い!
重いと肩がこりますからね。サイズは普段着ている日本の既成服のサイズ感と同じくらいと考えて良さそうです。
マイナスではないものの、可能であれば?ウエストと袖をもう少し細身にして欲しかったかな。
タイトな方がカッコイイですし。
まあ、ある程度幅に余裕あった方がエアを蓄えて保温性はあるんでしょうけども…
プロテクターは袖、肩、背中に標準で入ってますが、ソフトなやつなので、オプションのやつと入れ替えても良いでしょう。

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投稿日付: 2020/10/06 15:08

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX150 Bandit )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
着用感 4
機能性 3
防寒性能 3

女性サイズも比較的コミネは多く、選択しやすいメーカーです。
わりとスリムに出来ているので、フォルム的にはよいが、防寒性能はイマイチだそうです。

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投稿日付: 2020/10/04 21:56

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