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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ドカティースクランブラーに乗っているときに履いていました
L型ツインは内股がたまらなくアツいんです
で、このインナーを買いました
結果はGOODです
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
サイズはワンサイズ下がいいみたいです。
この商品単体での使用ではいいと思います。が、太もものプラスチックガードが、トイレではかなり邪魔で、大変でした！
それと、わたしは、ニーブレースとウエストベルトも併用しているので、太もものプラスチックガードが長すぎて、ズボンの中で突っ張ってチェンジペダルの操作が難しかったです。
なので、今はそのプラスチックガードを外して使用しています。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ツナギの下に履いています。 特に太もものプロテクターは安心感がありますね。 夏も特に履いていて暑いという事はなかったです。
１つあげると普通のズボンの下に履くときは問題ないのですが、ツナギの下に履くと尾てい骨のプロテクターに自由度が無く１日履くと尾てい骨にアザが出来、しばらく痛いです。
ツナギのサイズの問題かもしれません。
まだ転倒していないのでわかりませんが安心感はとてもあります。
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2.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
俺の脚のせいなのかわからないがＬＬサイズを買ったのにふともも部分がきつすぎて結構つらい。履い
ていれば伸びてくるが、そんなに小人向けのデザインしてどうするのか？
メーカーに言おうか悩むレベル。
運動をしっかりしている人は4Ｌくらいのサイズでもいいんじゃないか??
あればの話だが。
あとこしの ゴムが硬くてチクチクするし、どっちが前か後かぱっと見わからない。
こういうのはユニクロを見習えと思う。
界隈で有名でもこの品質じゃ客離れするぜ。
参考
175?
82?
スポーツ頻度は高い立派な体格
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
生地が厚めですが開封後手に取ってすぐに、そのひんやりとした触感に驚きました。都内で気温が体温越えした日に使ってみたのですが、とても快適でした。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
YZF-R6 2017年モデルに乗って使用しています。
このバイクは左側のふともも、足首辺りがかなり熱くなります。火傷したんじゃ？と思うこともありました。ですがこのインナーを履いたところ、火傷しそうなくらい熱かったことが嘘のように思えました。
走行中はもちろんですが、真夏日、猛暑日の街中で水温が常に100°cを超え、警告灯が点灯するほど熱を持った時でさえ、「熱いなあ」ほどの感想でした。
DUCATI パニガーレ899 2015にも乗ることがあります。このバイクは5?6月頃でも街中で両内ももが火傷する程熱くなりますが、火傷の気配はありません。
欠点を挙げるならば、丈が中途半端なことです。足首?脹脛辺りが熱くなるR6ではブーツを履いても、ブーツとインナーの境目がかなり熱いです。
インナーとしては少し高いかな？と購入前は思いましたが、これだけの機能があれば満足です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
お股のパットが、すごく気になってしまうので、パット無し仕様があればいいなと思う。ロードバイクに乗っている人は、気にならなそうですが…。
内股はぜんぜん熱くありません。むしろ、つま先が熱いですｗ
バイクは、S１０００Rで、これの上に穿いているのは、ジーンズです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
インナータイプなので、プロテクターが動いてズレる事が一切無く頼もしい限りです。
膝プロテクター部分はフォースフィールドのいつものニトレックス素材です。
インナータイプである事との相乗効果で、膝の形状にしっかりフィットしたまま、曲げ伸ばしできます。
膝以外のパッドはウレタンのような素材を３層に重ねて合わせ
た構造で強度を確保（CEレベル1）しているようです。
ウレタンの中心部分で軽く接着してあるだけのようなので、邪魔なら1、2枚剥がす事も出来るとは思います。（おすすめしません）
尾てい骨のパッド部分もソフト素材なのでそれなりに柔らかく、椅子に座ってもそれほど違和感はありません。
問題点としては、脱ぐときに大腿部のパッドと膝プロテクターが干渉するためトイレ【大】で大苦戦します。
各プロテクターは取り外し可能なので自己責任で外すのも手です。
あと、真夏はさすがに暑いですｗｗｗ
室温32度で履いて5秒で諦めました。
（冬は温かい事の裏返しともいえるので一概に減点とは言えません）
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2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
このインナーパンツは、他の方のインプレの画像にあるように全体が薄手のメッシュで作られています。
故に動きに対する耐久性や伸縮性に難があり、オフ車特有のハイキックのような乗車を何度か繰り返したら太ももの縫い目部分が破けてしまいました。
また、履いた感覚もゴムが伸び切ってダラダラになったパンツを履いているみたいで気持ち悪く、自分には合いませんでした。
大きなアクションが必要となる場合は、ストレッチ素材のタイトなインナーパンツの方が向いていると思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
本日、ツーリングにて使用しました。 最高気温３１度、終日曇り。 メッシュパンツの下に履きました。 身長１６８センチ、体重６６キロ、太ももと腰回りが太めなのでウエストサイズはジーンズで３０?３２インチを普段履いています。 購入サイズはＬサイズです。
届いた際に履いてみて、少しキツイかな？と思いましたが、１日履いても問題ありませんでした。以前は素足にメッシュパンツでしたが、涼しさが不均一な感じがしてましたが、これを履くと足全体が涼しく感じました。 ムクミも出ず疲労感も少なく感じました。 またメッシュパンツが貼り付く事も無いので、峠の切り返しでも体重移動が気にせず出来ました。 個人的には買って良かったと思います。 コンプレッションアンダーパンツは初めての購入なので、本品が高かったのか安かったのかは良く分かりません。
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