あまり容量がありませんが、これまで日帰り林道ツーリングで、デイパックに入れていた、一人用の重量物（バーナー鍋、水）を入れられるため、背中が軽く、バランスが取りやすくなりました。これからの季節、背中が汗ダクになるのも少し軽減できそうです。KLX250への使用ですが、取り付け位置によっては停車時ハンドルロックした際に少しバックに干渉します。
でもかさ張らずスッキリしているので、日帰りのサブバックとしては総合的に満足しています。

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作りもしっかりしていていいです。マグネットも強力ですね。防水という面ではどこまで効果があるかわかりませんが、多少なら大丈夫そうです。スマホをナビマウントするかわりに購入しました。このコンパクトサイズはなかなか他にありませんのでありがたいです。
欲を言えばですが、iPhone6で使用するのですが、5インチ用のサイズでも少し大きいです。コンパクトさを求めての購入なので、少し残念で星をひとつ減らしました。ただ厚みに余裕があるので、小物が少し入るのはありがたいです。

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搭載性”0”のモタードが、ツーリングで土産を
持ち帰れる様になりました。
取付も簡単で、コーナリング中もズレる事が有りません。
給油時も、前の固定が磁石なので簡単に外れOK!!
オフ車＆モタードには良いですよ!!
これからは、あちらこちらにツーリングに行きます。
ちょ~御勧めです。

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スマートフォン用のクリアポケットへのアクセス部分が少し狭いので入れにくい場合もあるかもしれません。私は持っていないので、代わりにプリントアウトした地図をたたんで入れてみようとしましたが厳しかったです。

そのかわり、画像のような小さなネットを作って、その中に車用に使っているポータブルカーナビを入れて使用しています。

マグネットがかなり強力で、タンクへの密着感は良好です。念のため前方向にあるベルトはかけています。
マグネット部分はタンクからはずしたら前方向の安全ベルトと一緒に折畳みができます。マグネットは外すこともできます。

SRの小ぶりのタンクにも似合っていて良い感じです。

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愛車がモンスター1100から1200にかわって
燃料タンクもスチール製になったので吸盤式のタンクバックとはおさらばしました。マグネット式も考えましたが塗装に傷がつくのがいやなので、パニアケースと同じGIVIで揃えました。
日帰りツーリングでも700km程走るときもあるため
ワンタッチで取り外せるのはすごくいいですね。
休憩時はサッとはずしてパニアケースに入れておけば盗難の心配もないですし。
ベースの取り付けも簡単でした。
もう少し種類が豊富にあるといいですね。

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大きさと形が気に入りました。
素材も作り込みもいいですね。それに、安全対策がしっかりしていて、これでもかというぐらいDカンやベルトがついてます。使わないDカンは小さいネットを使うときに利用できます。
あれもこれもタンクバッグに入れたいようだとダメですが、割り切って使うには良いと思います。

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GN125Hに取り付けるために購入。
自分の思っていた大きさで○。
ショップの対応も迅速でおおむね満足。
ただ一つ残念なのは、表面のクリアー部分に1cm程の擦り傷がありコレがなければ星五つ。

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タンクキャップのホルダーに少々ためらいがありましたが、タンクロックの動画を見てそんなに目立たないなと思い購入しました。きちんとした説明書もなくて最初はアレッ？と思いましたが、装着は至って簡単！5分ほどで取り付け完了しました。M5のネジは錆が心配だったのでステンレスネジに替えました。
サイズ的には財布と携帯、雨具を入れての半日ツーリングには十分な大きさと思います。メガネ専用のトレーは気が利いていてとても気に入ってます。方位計をマウントしている人はマグネット式は不向きですし吸盤式はちょっと不安でしょう。そんな方はタンクロックお勧めです。

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セロー225に使っていました。
容量は小さく、あまり物を入れられませんが、これ以上大きいとニーグリップをしづらくなる可能性があるので、丁度良い感じだと思います。
固定ベルトの性能は申し分ないです、いちいちバックに繋げるのは少し億劫に感じるかもしれませんが慣れればさほど問題ないと思います。
シュラウドのないスチール製のタンクならマグネットとセフティーベルトのみで固定は充分でした。
ツーリングマップルのスペースが少し窮屈で出し入れがしにくいのが難点だったので、この辺はもっと改良して欲しいですね。
あと、もうちょっと安ければありがたいなと思いました。

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荷物の量や行先に合わせシートバック、Dパック、ボディバッグを使い分けていますがシートバックとDパックを両方使うと干渉して気になるのでタンクバックも使うことにしました。それほど容量はありませんが地図や財布、スマホ、タオルなどちょっと出し入れするには非常に便利です。

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