【Webikeモニター】
Ninja250Rに装備しています。（この画像では、シートバッグも載っています）

カウルフィット構造のおかげで、Ninja250Rのリア周りにもまぁまぁフィットしています。

あと、リアウインカーが横に飛び出していることで有名（？）ですが、
それにも強く干渉することなく、ほとんど負担になっていないと思います。

ですが、後続車からは見えづらいかと思います。

ですので、サイドバッグを前に引っ張る必要があります。

ライディングポジションに干渉しないギリギリのところまで引っ張れば、
後ろからも見えるようになりますので、使用には問題ないかと思います。

容量の方ですが、可変式ということもありますが、
そこまで多く入る訳ではありません。
サイドバッグのみであれば、1泊か2泊が良いところではないでしょうか。

自分の場合、シートバッグがメインでサイドバッグはサブなので、必要十分です。

あと、バックルを初めて取り付ける際、少し手間取ってしまいました。
ま、説明書をしっかり読めば、そこまで難しくはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

※写真は半キャップのヘルメットを入れています。
ちょっと形が変わっちゃいますが、エマージェンシー的に半キャップのヘルメットなら入れることができました。

スポーツスターに使っていますがサイズもいい感じです。小ぶりですが意外と重宝します。黒はレインカバーがついていませんでした。撥水するし、シミが目立たないから！？

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合皮は分厚くしっかりしています。ベルトも同じ素材なので開け閉めが難ありですね、せめて主流のワンタッチ金具を裏に付けて欲しかった。連結部分は微調整できるのはいいが表に革を一枚あてて穴だらけの部分を隠すとかして欲しかったですね。紐じゃなくジッパー留めにして鍵を付けて欲しかった。バッグに取っ手がないので外したとき持ち歩けないのも減点です。低価格で型崩れしない分厚い合皮だけが★対象です。

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CBR600RRで使用していました。
マジックテープとベルトを併用して止めるのですが、
結構しっかりととまります。また、ウインカーとの干渉もうまく
避けているので、SSには特に取り付けやすいバッグです。
容量も結構多く、これだけで2泊程度ならこなせると思います。

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MかLで迷いましたが、ツーリング時の荷物が多いので、Lにして正解でした。かなりの収納力がありますし、バイクの大きさに対してアンバランスということもありませんでした。
難点は、バイクにくくりつけるヒモとバッグをつないでいる鉄の輪がすぐにサビることです。サビが進行すると強度的に不安なので、使用前にサビ止め等を塗っておくといいかもしれません。
あと、黒のキャンバスなのでホコリ汚れがかなり目立ちやすいです。
ただしトータルで見るとかなりコストパフォーマンスに優れた製品だと思いますよ。

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CBR250R（MC41）のツーリング用で購入しました。
フィッティングは問題無いと思いますが、シートカウルに擦り傷がつきそうです。私は透明のビニールテープを貼り付けて装着してます。
後日写真アップします！

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リアカウルの幅が大きく膨らんでいる車両だと、一般的な大きさのサドルバッグやパニアケースでは横に張り出し過ぎてしまい、すり抜けが全くできなくなってしまいます。
1泊2日程度のキャンプツーリングなら大きいシートバッグで足りていたのですが、ロングツーリングに備えてこの製品を購入してみました。

幅が10cmX2しかないためハンドルの幅を超えることがなく、普通に走行することができます。
取り付けの紐が伸び縮みできるため、工夫すれば大抵の車両に取付できると思います。

生地が薄く感じられ、お世辞にもヘビーデューティーとはいえません。容量一杯の水を入れてロングツーリングすると、おそらくバッグが破損すると思います。
そのため、荷物をたくさん積むのを目的とするのでなく、防寒着などの軽いものか、不意に増えた荷物を短い間入れるエマージェンシー用途に使うのがいいのではないかと思いました。

レインカバーが付属されていないため、防水袋を中に仕込むか、汎用レインカバーを購入したほうがいいと思います。

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写真ではシート上に余計な物まで載っていてすみません。
去年のラフロのカタログでZZR1400に装着してあった通り、フィッティングも問題なく、装着してのフォルムも全く違和感がありません。
ZZRのリアカウルは左右の張り出しが鋭角で広いんですが、えぐれの部分で逃げてくれます。
自分は小傷防止に、車体側にラップ、バッグ側に薄いスポンジを挟んで装着しています。
装着も慣れれば5分もかかりません。
ただ、シートバッグよりは面倒なので、先にSHMシートバッグを買えば良かったかな？
レインカバーも付いていますが、高速を走ったら、ひとつ無くなってました。

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ホーネット250で使用していました。
標準マフラー（ヒートガードが付いている）のまま使用していましたが、熱で溶けるようなことはなかったです。
ツーリング時には、片側にカッパ等の雨具や飲み物、もう片方には一眼レフカメラと交換レンズを入れて走っていましたが、両側とも容量に余裕がありました。
あと、片側だけでの使用ができたのは、よかったです。

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STEED400でサドルバックを探していました。

今回、NB-3を購入

バッチリ取り付けました。

ただ・・・

ウインカーに、接触しているので・・・

今後、どうなるのか気になるところです。

サイズ・機能性は良いと思います。

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