セロー225に付けましたが、ちょうどいい大きさでした。
取り付けも付属金具が奇跡的に？使えました。
(取り付け箇所の制約が多いので、ホームセンターで金具を追加購入することを覚悟していました)
これから、ツーリング、通勤ともに楽ができそうです。

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想像してたよりコンパクトでした。ひとランク上のサイズでもよかったかも。取付も簡単にできたし、使い方もすぐ覚えられました。恰好もよくこれからの使い勝手がたのしみです。

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E350からの買い替えです。Eシリーズより角ばった形なので収納力はUPしたと思います。Eシリーズは荷物を詰めすぎるとロック部に荷物が引っ掛かり蓋が開かなくなる事がありましたが、Bシリーズではその点が解消されたと思います。日帰り、泊まりツーリングで大変重宝してます。

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原2通勤車に取り付けて1年ほど使っての感想です。普段は空気を入れていますがメットインに荷物を入れているため、通勤途中の寄り道時のヘルメット入れ、濡れたカッパ入れ等+@の荷物入れとして活躍しています。

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名前通りミニのサイズにピッタリ。KSRに20リッターのBOXは合わないでしょ。エンジンの振動で蓋がビビるので蓋の合わせ面にウレタンを貼りビビり音対策は必要です。

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トップケースのメーカーは、数あれど、やっぱりGIVIが一番しっくり来ます。Bシリーズになって、ワンタッチでケースを閉めることができるようになったのは、大変便利です。無塗装のケースしか、利用したことがありませんが、経年の劣化も少なく満足です。次回もやっぱりこれでしょう。

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愛用しておりましたcoocaseのアストラをキャリア(レンテック製)破損にて走行中に落下と言う情けない結末を迎えさせてしまい許容荷重はキチンと守りましょうと反省(過積載での破損ですのでレンテックキャリアに問題があった訳ではありません)。
代替に購入しました、前使用のアストラとほぼ同容量ですが外見はスタイリッシュで引き締まってみえますね。
まだ使っていませんので使い心地のレポートは出来ませんが深くシャープに掘られている受け側を見る限りかなり効率良く積載出来そうです。
そして前回coocaseを選択した最大の理由を今回のGlVIにも引き継ぐべく少しカスタム！
それはGlVI製モデルはケースを開く際、必ずキーでの解錠操作が必要ですが(ケース脱着含む)、coocaseは必要なければキーロック操作を省いた使用が可能で、例えばバイクから離れない小休憩などで開け締めの際、のわざわざキー操作をするのが煩わしい僕にはこの違いでcoocaseを選択しました。
セキュリティ上は毎回ロックが基本でしょうが…。
補修部品のキーシリンダーをする要領で解体し小加工、ロック位置でしか抜けなかったキーをアンロック位置でも抜けるようにしました。
これでGlVI箱を今までの感覚で使えます♪
鍵と言う大事な部分ですので、加工方法などは述べませんし、質問があっても回答致しません(スイマセン)。
バイク整備をDIYでやってる方ならバラしてしばらく眺めてれば解る程度の構造かと思います、僕も今回初めて実物を見た位ですから(^_^ゞ
最後に画像は本来抜けないハズの鍵穴横向きです。
あっ、ホントはシルバーモデルが欲しかったのですが在庫終了、んで新しいモデルだとは思いますが生産も終了との事で購入不可能(-_-;)
星ヒトツ落とさせて頂きました。

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上面がフラットで角ばったボックスが欲しくて探していたところこの商品を見つけました。
値段も安く使いやすいのでとても良い商品だと思います。
フラットな上面に汎用のラックを付けて更に使いやすくしました。

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カブ90DXを手に入れたので、
カブにはやはりビジネスボックス！
ということで購入しました。

サイズや形の違うボックスはいろいろありますが、お手頃な値段のお手頃な大きさでカブにマッチしているボックスと言ったらこれでしたねw

ヘルメット1個と合羽とグローブとその他もろもろもばっちり入ります。
また、スクーターと違って、ステップボードや、メットインに買い物の袋を置けないので、この大きさがスクーターにボックスを付けたくらいの量の為GOODです。

目指すべきは通勤快速使用
『ダサく、早く、実用的に』をモットーに仕上げていきます！

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本体は日常使いに十分な大きさです。取り付け用のステー、ボルト類一式が付いてこの値段はとても安いと思います。
しかしながら、私のカブに取り付けるには少し工夫が必要で、若干難しいところがありました。底面にボルトを通す穴が多数あいていて、キャリアの隙間と合う穴を探して、ボルトを通して固定します。キャリアの形状によっては、多少難儀するかもしれません。私は、合う穴が2つしか見つからなかったので、2つのボルトで固定していますが、現状で問題はありません。

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