【何が購入の決め手になりましたか？】
デザイン、装着して痛む部分の無いフィット感


【実際に使用してみていかがでしたか？】
風洞実験をしている、と謳っているだけありある程度の速度までは懸念されていたブレ等もありませんでした。
また風切音に関しても使用者からしても少なく感じ、インカムでの通話相手からも以前のヘルメットより静かになったと評価を頂きました。

色合いは実物は商品写真で見るよりかなりラメが入る感じの鮮やかな青さになります。


【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
XLサイズを使用、当方後頭部がかなり長くSHOEI,Arai等で該当サイズ無しとされてしまった為こちらを試着した上で選択。
SHOEI等で後頭部に強く圧迫感を得る頭蓋骨形状の場合、かなり楽かもしれません。
フィット感はフルフェイスながらどちらかといえばジェットのような顎?頬を強めに挟み込む感覚となります、慣れない内は顎が多少疲れるかもしれません。


【期待外れだった点はありますか？】
構造上シールドへの距離がある為仕方ないかもしれませんが、シールド内側で顔が反射する点。
慣れでどうにかなる範疇ではありますが気になる方は注意。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
シールド変更用のキーの厚みが実際のスクリューのサイズと合っていなかった
ダクト等の合いが怪しい部分がある　等

【比較した商品はありますか？】必須
以前使用していた　MHR,NuvoSP2
店頭試着したArai,SHOEI各社ヘルメット

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

知り合いからサイズが合わない、との理由でかなりリーズナブルなお値段で我が家にやってきた異国のヘルメット。
軽量なことと、漆黒のカーボンに赤い地図のデザインが気に入ってます。
しかし、レースを意識したモデルだけに、ツーリングメインで使用するにはちょっと細工が必要でした。
まず、私はメガネっ子なのですが、ア〇イや〇ョーエイでは当たり前のメガネスリットがない。。。
どうやってメガネかけるのさ?、と愚痴ってみても誰も助けてくれないので、
内装を外して、自分でスポンジを切ってツルを通す溝を作りました。
次は、イヤーホールが極端に浅くて、B+COMのスピーカーを張り付けるスペースが確保できません。B+COMの良いほうのスピーカーなので、厚みは1cm弱なのですが
どんなに位置を調整しても、耳に触れてしまいます。
音無しでも良いかとも思ったのですが、おひとり様走行が多い私にBGMは必須です！

どうにかならないかと、色々ネットで検索すると耳に掛けるタイプのヘッドホンを分解し、
スピーカー部分だけにするとそこそこな薄さになるとの情報が。
皆さんの使用率の高かったオーディオテクニカのATH-EQ300Mを購入してきて
極限までバラすと厚さ6mm位になりました。これに両面テープの厚みが1mmほどなので
なんとか、耳に触れずにヘルメット内にセットすることができました。
また価格が￥1,000弱と、とってもお買い得だったので、
気後れすることなくばらばらにすることができました。
音が鳴ればいいや位に思っていたのですが、耳の近くに位置することが良かったのか、
音量も音質もB+COMのスピーカーに引けをとりません。
（たぶんB+COMのスピーカーをもう購入することは無いでしょう・・・）

今日の300kmほどのツーリングで使用した感想ですが、
とにかく軽量なので、首や肩への負荷が軽いと思います。
また、遮音性能が高く、風切り音もあまり気になりません。
こちらも、長距離、長時間のライディングの負担軽減になると思います。
内装も豪華ですし、頭の形へのフィッティングが問題ない方には
お勧めです。

しかし、やはりネックは価格かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やっぱICONでしょー。

以前もGHOST CARBON使用していましたがNEWモデル購入です。
前のモデルより風切り音静かで涼しきなってます。

但しゴム類の貼り付けが怪しいです。

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プロシェードは前傾ポジション＋小柄(身長161?）とは相性が良くない。首が非常に凝る。結局普通のシールドを付けて使用している。雨の日視界を確保するためににシェードを上げて高速を走ると抵抗が大きくなり最悪。また内装の脱着が悪いしリアダクトの操作感はやりにくい=使い勝手が非常に悪い。(HJCやBELL,SCORPIONと比較)お金をもっとものつくりに使った方が良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サーキットで転倒し、今回初めてkabutoのヘルメットを購入しました。被り心地はAraiに近いです。細かい不満はありますが、ヘルメットは走るために必要なものであり細かいところはあまり気にしません。サーキットもツーリングもどっちも楽しむ方にオススメできるヘルメットだと思います。

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シンプソンや、ターミネータースタイルにしたAraiのツアークロス3のような、ちょい不気味（偏見）なヘルメットを探していました
ミラーシールドを装着した姿を見て、もうコレに決定

今までのヘルメットはXLでしたのでXLで注文
入らないことは無いですが、非常にキツイ
メガネかけるのを躊躇うほどです
XL以降のサイズは内装の差だけなようなので、ヘタってきたら合うかも。
ダメなら内装をサイズアップします
なのでフィット感は☆3

ほかの部分の品質は期待以上です
インナーバイザーちゃんと動くやんけ！やったね！
くらい期待してなかったです

ほんとに見た目だけに持っていかれました
こういったデザインはなかなか国産メーカーにはないですから

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今までスクーターでジェットヘルメット(59cmLサイズ)を使用していましたがバイクを購入を気にこのヘルメットを購入しました。
ジェットヘルメットと同じく59-60のLサイズを購入して付けてみましたが、頭を動かしても一切ぶれないです。
頭のサイズはちょうどいいのですが頬やこめかみ辺りの圧迫感が強く頭が痛くなりました。
慣れや内生地が馴染めば落ち着くと信じています。

海外ブランドは1サイズ落とせとの事でしたが私はサイズを落としていたら頭が割れていたと思います。

またPRO-LOCKとかいう意味不明な鉄の棒でシールドが軽くロックされていて素手でも開けにくいので、乗車時に景色がいいなぁ?シールド開けて見たろ！が出来ないので注意したほうがいいかもしれないです。後日ヤスリで削ります。

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グラフィック重視で購入しました。個人の感想として書きます。
フィット感：アライ・ショウエイ＝Ｌ、シンプソン（ＮＯＲＩＸ）＝Ｌでちょうどよい私ですが、海外製なのでＸＬをチョイスして正解でした。
大きさ：かつてのインナーシールドは帽体が大きく感じましたが、シンプソンと比べても大きさは変わりません。
重さ：インナーシールドの分重いのでしょう、シンプソンより約200グラムほど重いですが、負担はそれほど感じません。
視認性：インナーシールドはライトではなく「スモーク」という感じ。トンネル内はかなり暗く感じます。夜間走行はメインのシールド（クリア）にしたほうが良いでしょう。
風切り音：アライ・ラパイドと似た感じで割と静か。シンプソンＲＸ１０は形のせいもありかなり風切り音がするので静かに感じます。
雨天走行：ロックするまでシールドを完全に閉めた状態で、内側への浸水は無し。しかし、密閉性が良すぎるのか、シールド内側に「スレ」がつきました。
グラフィック：ＩＣＯＮのキモです。唯一無二のデザインで、このグラフィックだけで買いました（笑）
ただし、女性はアメコミ風が多く、ポップなこのデザインに一目惚れ。
その他：内装やふちゴムが白なので、こまめにキレイにしないと汚れが目立ちそうです。
また、あごからの巻き込み風が少々気になるので、ガードがあると良いと思います。

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信用出来るメーカーでカーボンヘルメットとの中ではコストパフォーマンスは良い方では？
アライ等は安いバイク買える値段なので！

感想ですが
ヘルメット自体は安いですが
各部の部品は割高な感じがします
アライは普段sizeMなのでx-liteもM購入しましたが
チーク部分が窮屈 急遽L size用チークを購入しましたが
他メーカーに比べたら割高
スクリーンの方もブルーミラーに変更
その方も他メーカーより少し割高

購入お考えの方はワンサイズ上を購入した方が良いかもしれません！出来るならx-liteヘルメット試着出来たら良いのですが 中々機会は無いですよねぇ
以上の理由でワンサイズアップ進める理由です

ヘルメットは買って満足出来る良い商品です！
手持ちでアライRXと持ち比べても軽さはわかります
ツーリングにて装着しても首の疲れが軽減
又上下左右に動かしやすいのも良い点です！

気になる点はやはりアライよりヘルメットのフィット感が落ちますがそこまで気にはならないレベルです
リペアパーツの割高感 それに伴い別サイトでの評価でスポンジの持ちがどうか？とかありましたのでその辺も気になりますがショーエー程度ではと勝手に思ってます

他の方と余りカブらないしカーボンの材質と見た目
色々述べた良い点 悪い点総合しても
購入オススメ出来るヘルメットには違いありません！

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エアブレード３が劣化してきたので、今回ＲＴ３３に買い換えました。
双方共に、購入時のフィット感で感じるのは、こめかみ辺りと頬の辺りが少々窮屈な気がします。
使い始めは頭が痛くなる方がいるかも知れませんが、数回使っていると馴染んでくると思います。
これまで、ＳＨＯＥＩ、Ａｒａｉを使っていましたが、特にこだわりが無ければ、この価格帯で
この仕様は文句無しです。特に感じたのは「軽さ」ですね。５０代の私にとって、この軽さは魅力的で、
ツーリングでもヘルメットによる疲労感は無いに等しいです。
シールドの着脱がワンタッチなのも重宝しています。
高速走行時の浮き上がりも問題無い範囲と思われ、騒音も気になるほどではありません。
個人的に気になるのは、２年ほど通勤で使用していると、ヘルメット下部のモール？が剥がれてきましたが、Ａｒａｉでも同様だったので、個人的な環境によるものかも知れません。
あと、標準がクリアシールドのため、スモーク系に交換すると出費が嵩みます。
総評としては、やはり、最高のコストパフォーマンス！でしょうね。

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