純正のキャリアを付けていると、キャリアとフレームの接続部分の間に、ちょっと無理矢理開いてバックサポートを挟み込み、附属のボルトは使用せず、最初から本体に付いている純正ボルトを使用しました。ちょっと浮き気味の隙間にだけ、附属のワッシャーを片側(後側)だけ使用しました。
そのまま締め付けて、何とか違和感なく取付け完了いたしました。

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キャンプに行くためDODのソフトクーラーに合うサイドバックサポートを探しており、サイズ感がピッタリなので購入。つけてみるとピッタリ！これでキャンプ場から買い出しに行って連泊も可能！もちろん普通のサイドバックもつけられます。

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トライアンフボンネビルに装着しましたか、装着して一年で支えの部分が左右両方とも折れてしまいました。

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R7にサイドバッグを付けた際のサポート用に購入
ワイズギア製でも良いんですがあちらはワイズギア製バッグ以外だと差し込みが使えず
1本で支えるだけになって良くある市販サイドバッグを使用する際に不安定になりそうなので。
以前から持っているサイドバッグを使用したいのでこちらを買うことに

取り付けはまぁ簡単といえば簡単
固定は強固なのでなかなかの強度

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SR400用のサイドバッグサポートは色々有りますが、シムズクラフトのサイドバッグサポートは付けた時に違和感が無いです。バッグを付けなくても良い感じです。
固定には、前側はシート固定ボルトを使うので、シート外すとグラグラします。後側を取り付ける時にナンバープレートを外すとやりやすいです。

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サイドバッグ使用に向けて取り付け。
堅牢な造りはさすがデイトナと思います。
そもそも存在を主張するパーツではありませんが、悪目立ちせず違和感は感じません。用途の割にちょっと値段が高いかな。

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エボのソフテイルに取り付けました。
今までウオレットロープをタンデムシートの固定ボルトに引っ掛けて吊るしていたバッグがベルトでガッチリ固定出来ました。
見た目も良く強度もありそうです。
フラットフェンダーにしている方、オススメです!

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作業自体は適切な工具があれば誰でも取り付けできるくらいかんたんです。
強度的にも非常にガッチリしているので問題なさそう。

ただし、海外製の定めなのか左側はすんなり取り付けできたのに対し
右側は車体取り付け穴位置があっておらずゆるゆるの状態でもネジが斜めになって入りません。
よってネジ一本でしか固定できず。

カスタマーサポートに対応していただき、
交換品を送っていただいたが(納期一ヶ月)
やはり同様に取り付けできず。。。

2回連続でつかないのはステーの設計段階で間違っている気もする。
あるいは溶接職人のミスか。
取り付けできている人もいるようなので個体差が大きいのかな。

ものはいいので取り付けさえできれば★5なのですが…

金額も結構するので残念でなりません。
買う人はこの辺覚悟で買う必要があります。
自分はネジ一本と結束バンドでとりあえず固定して使ってます。(ゆくゆくは溶接、加工予定)

代理店は真摯に対応していただけたのでその点は満足です。
ただ他のバイクに乗り換えたとしても自分は今後このメーカー品をネットで買うことはないと思います。

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PCX160に取り付けました。
汎用のキャリアだとモノロックベースからはみ出して見えてしまうのですが、これならスッキリと収まり、剛性も充分です。
取り付ける際はリアカウルを外し、ホルソーで穴を開ける必要がありますが、ネットで調べたのでスムーズに行うことが出来ました。
カウルに開けた穴とキャリアの支柱の隙間にはゴムブッシュを入れたので、すごくカッコ良くまとまりました。大満足です！

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トップーケースに追加で今回パニアケースを購入。ホルダーは車種にピッタリで感心しました。取付位置もマフラー
をいい塩梅でクリアし左右のバランス感グッドでした。

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