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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
電熱グローブを素手で着用して皮脂などで劣化を防ぎたい為、このインナーを選びました。
マジックテープなどでインナー自体が毛羽立ちますが機能としては役割を果たしていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
電熱グローブに仕込む事でコードを接続する事なくワイヤレスな使い方が出来る。
バッテリーなので重い、かさばる、ところが難点。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
初の電熱グローブですが、悪くはないですが風が当たると効果は半減するのかな。
風が当たらなければかなり暖かいです。
走行中はこんなもんか。と思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
まず、サイズ感については大きめです。多くの方はレザージャケットの中に着ると思われますが、レザージャケットがサイズLの自分でこちらのメッシュベストはサイズMを選びました。それでも少し余裕のあるサイズ感ですね。逆に言えばそうでなくてはこの上にレザージャケットを着た時に収まりが悪いという事です。純正だけあって連結用のファスナーがありますが、そちらを使用した場合は収まりが悪いです。何故ならメッシュベストの前面ファスナーは単体で使用した場合にピッタリ閉じる設計ですが、レザージャケットの内側の連結用に装着した場合はメッシュベストの前面は隙間が空き、ピッタリと閉じませんのでダブつく感じになってしまうからです。せっかくの機構ですがメッシュベスト単体で着てファスナーを閉じ、その後レザージャケットを来た方がスマートに着こなせます。なお品質感などは、十分満足出来るレベルにあります。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感はとても良いです。ただ取り外す時は簡単でしたが、取り付けの時はコツがいります。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
初ゴーグルです。ヘルメットをV-CROSS4とVFX-WRで悩み、レビューでV-CROSS4はラバーノーズガードと干渉するみたいなのでVFX-WRを選択。結果、カッコいいですね。装着感も良く納得のゴーグルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
暖かさは大変よく、3段階中で一番下の温度でも冬場は乗り切れます。
バッテリーは日中ずっと走りっぱなしのロングツーリングだと、終盤は不安かもしれません。
休憩を挟む、暖かい時間はオフにするなどすれば一日はもちそうです。
短時間雨に打たれることもありましたが、中まで濡れる感じはありませんでした。
品質が良い分、コストが高いのが難点であります。
電源オフでもウインターグローブとしては使えると思いますが、厚みがあるのでどうしても操作性は悪くなります。
個人差が出る部分では、インナーグローブを使うつもりで通常ＭサイズのところLサイズにしたのですが、少し大きかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
冬場にジェットヘルメットと合わせてつけるネックウォーマーが欲しかったので購入しました。
かなり薄手ですが裏起毛で暖かさがあります。
鼻まで覆った状態でもヘルメットをつけるのに支障ありません。
また、下が長いので首元までしっかり覆えます。
上部分の締め付けがやや強いですが、そのおかげでしっかり固定されて風も入りません。
街乗りで幹線道路を走るぶんにはこれで十分でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メーカ名とメーカロゴが印字
長さ調節はぶった切って行う一般的な方式
バックルは金属製のパッチンボタン2つ止め
ベルト穴-横：4mmくらい
ベルト穴-縦：3㎜くらい
裏面が少しガサガサ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・38mm幅のレザーベルトとしてはイメージ通り
・バックル部が身体の曲線に沿うようにではなく、逆らうように弧を描いていたのは想定外
・表面は一般的なレザーベルトの質感でイメージ通り
・裏面は少しカサついており、オイルを塗布しても変わらなかったため、裏表で触った感じが異なるのは想定外
【フィット感はどうでしたか？】
・幅が広めなベルトとしては違和感もなく普通に使えている
・バックルは体に逆らう構造から違和感の塊だったのと交換可能な仕様のため、元々のバックルは一度たりとも使わずに「【HONDA×KUSHITANI】ギャリソンベルト：https://www.webike.net/sd/24605446/」の物に換装して使用した
【使ってみていかがでしたか？】
・使用期間：2023年3月頃より2024年3月10日現在に至るまで継続使用
・装着衣類：ユニクロまたは無印良品のジーンズ
・使用頻度：バイク私生活問わず外出の度に使用なため高め
・とても、ふつうの、ベルト。
・ベルトの付け根と先端に企業名とメーカロゴが印字されているが、どちらもしっかりとまだ認識可能で潰れたり、欠けたりはしていない
【期待外れな点はありましたか？】
・裏面がカサカサだった点も含め、使用によりベルトの先端部の裏面が見た目からして荒れており、若干耐久性が心配にはなる。ただし使用にあたっては裏面であるために見た目にも何の問題もなく、かつ粒上に剥がれ落ちているような事象も確認出来ていない
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
・バックル自体が最初から交換可能な謎仕様
・交換は金属製のパッチンボタン2個のみのため、工具などは一切不要で実施可能
・一度バックルを交換した後は二度と変えることはないだろうとねじロック剤で固定したため、不意な取り外しが起こるかは不明
・バックル取り付け部も若干余裕があるため38mm幅のバックルなら基本的に着くと思ってよさそう
・ベルト穴は縦3mm×横4㎜くらいの楕円形。ただし同じ穴の継続使用によって内径7mmのハトメを通せるくらいには広がる
【他商品と比較してどうでしたか？】
・【HONDA×KUSHITANI】ギャリソンベルト：https://www.webike.net/sd/24605446/
ベルト幅的にも価格的にもバイク用品関連の企業が作っている点も共通しているが、彼方はメーカロゴ等が印字かつ色付きとなっている。継続使用によりロゴの中の塗装がひび割れてくる事象が発生するため、ロゴの耐久性はこちらが上
・裏表の質感が彼方は同じでけばけばしてこないため耐久性はおそらくあちらの方が上だがどちらもレザーのため長くは使えそう
・EDWIN
幅が同じベルトを確か同じくらいの金額で買った気がするけどバイク用品メーカ作成と言う点とロゴが入っている点で、ベルトと言う品物にバイク要素を足せるのはこちらのみ
【購入願望の決め手】
・青と白の組み合わせステッチが乗ってYZF-R6に近い配色のため。また黒ベースかつ合皮でないベルトであったため。
使っている今でも何でバックル交換可能な仕様になったのか全く分からないものの、同じ幅のベルトから移植すると前のベルトと全く違和感なく使用出来てしまうため、結果的には自由度も使い勝手も上がることに繋がっているのかもしれない製品。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
商品到着直後です。
１６３センチ、５５キロなので、Ｍでピッタリ。
質感は良い。
去年のモデルを販売店で見たことがあるが、大きな編み目で腰がない感じだったが
このモデルは腕の上側、肩が細かいメッシュ生地なので、しゃんとしている。
ROUGH＆ROADのロゴが目立たない程度に入っている。
個人的にはもっと小さい方が良い。
気になるのは襟が高すぎて暑そう。
コミネ JK-128を着ているが、襟はかなり低いが暑くてファスナーを下ろすので、襟を開けて走る事になりそう。
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これさえあればどこでも空気圧調整できる。車載工具に入れておきたいエアーバルブエクステンション
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