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アパレルのインプレッション (全 4370 件中 3201 - 3210 件)

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T・Hさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | XMAX 250 | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

他に購入した方も書いてるようにサイズより若干大きいのかもしれません。自分は量販店で試着をしてから購入しました。
ジャストフィットで来たい方はワンランク下のサイズの方が良いかもしれません。
メッシュ生地の為、虫の飛び込みが気になりますがその他は特に不満もありません。

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投稿日付: 2015/06/19 14:48
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TCCさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

明るいカラーリングのジャージが欲しくて、こちらをチョイス。
普段はオニールを愛用していますが、同じMサイズを購入。
170cm66kgの格闘家体型の自分にぴったりでした。
若干首周りが狭めのデザインのため、普段からユルユル好きの自分としては、そこがマイナス1デス。

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投稿日付: 2015/06/17 14:59

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タツヤさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: TE250 | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

2015東京モーターサイクルショウのヤマハブースで見たときにひとめ惚れしてしまったピットシャツです(笑)

実際のヤマハワークスチームのピットクルーさん達も、同じシャツを着ているんだと思いますのでテンション上がります!
友人に見せたら「おお!ワークスチームのメカニックみたい」と言われました。
最高じゃないですかメカニック!
・・・でも本当は、中須賀選手や野左根選手みたいと少し言って欲しかったかな( ・´ω・)=3

とにかく、これでまたバイクイベントに参加するのが楽しくなりそうです♪

■写真について
人間 :身長185cm、痩せ型、男性(ボクです(ゝω・))
シャツ:Lサイズ

■良いところ
・格好いい、生地がしっかりしている

■悪いところ
・価格が高い

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投稿日付: 2015/06/17 10:37
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マーちゃんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

作りがシッカリしてます。そして防水はもちろん長時間使用しても蒸れにくいです!デザインもレインウエアらしくない迷彩柄でかなり気に入ってます。サイズは通常使用しているタイチのウエアサイズと同じで問題ありませんでした!おすすめです(^^)

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投稿日付: 2015/06/16 17:16

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さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | XR250 | CRF150F )

4.0/5

★★★★★

他の方が書いていらっしゃるように「網」です。
涼しいかわりに、高速道路を走る等無理はしないようなブレーキにはなるかもしれません。
真夏にゆっくり走るには良いジャケットです。
メッシュ生地なので、引っかけて破れないよう注意する必要があります。
良い意味で割り切った製品だと思います。

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投稿日付: 2015/06/16 12:55
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※Zさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CRF250M | MINT [ミント] )

5.0/5

★★★★★

当方が購入したカラー(ブラック LL RR7322)がリストにない為、こちらでレビューさせて頂く事を御了承下さい。

当方170cm・70kgのがっちり体型ですが、プロテクター装着前提なので大き目でのLLを購入。

丈とウェストのリブニットはジャストサイズ、手首のリブニットはテンションがギリギリかからない状態ですがずり上がる事はありませんでした。

コミネ:JK-043 スポーツメッシュジャケット Rスペック を所持していますが、風抜け感は段違いです。
あってないようなものとは正にこの事です(笑)

それでいてスパックスメッシュによる防護効果があるのだからこれは特筆ものです。

さらにプロテクターがインサートできる構造になっていますが、間口が意外と大きく、上記のコミネのジャケットに付属していたCE規格のプロテクターが背中・肩・肘と、入れられる箇所全てに入ります。

※写真は背中。あまり曲げられない背中のパッドも結構余裕で入れられます。正直コミネのに入れる時より楽です(笑)

ただ、プロテクターに穴が気持ち程度しか開いていない為、停車時は背中にかなり温もりを感じます。
通気性を最重視する人は同社のエアスルーパッドが最適かと思います。

収納もよく考えられており、特に左袖の小物入れは重宝します。
高速のチケットや小銭を入れるのに重宝しますが、締め忘れやチケットのよれ・しわには注意して下さい。
そして全てジッパーというのも私的にはポイント高いです。

フードですが、ずっとまとめて使っていますので利用する事はないでしょう(汗)
メッシュで出来ているので、常用速度域であれば出しっぱでもそれほど抵抗にはなりませんでした。
フードを常時出して使うスタイルの方も走行時意識せずに使えるのではと思います。

軽くて防護性能も高くてカジュアル!

難点を挙げるとすれば、致死率2位の胸部を守るプロテクターが取り付けられない事でしょうか。
同社で胸部用のエアスルーパッドを取り扱っていますし、MCで是非装着可能にしてもらいたいところです。

難点以外が素晴らしすぎる為、難点を克服してくれる期待を込めて☆5を付けさせてもらいます。

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投稿日付: 2015/06/16 02:04
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berbarboysさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: PCX125 | R1200RS | S1000RR )

利用車種: K1200R

5.0/5

★★★★★

他にもメッシュジャケットはもっていたのですが、夏に真っ黒なジャケットというのも暑苦しいので、ホワイトを基調としたデザインのものを探している時に見つけて即購入。

フルメッシュではないので30℃を超える気温では厳しいかなとも思いましたが、走っていれば全く問題ありません。
(逆に言えば渋滞だらけの街中では少し厳しいものがあります)
肩・肘にはノックス社のCE規格適合のプロテクターが内蔵されています。
背中は別売りのプロテクターがありますが、購入する際は型番とサイズに注意しなければいけません。
またレブイット製品に共通していることですが胸部プロテクターの設定がありませんので注意してください。
(私は少し手を加えて他社製プロテクターを装着できるようにしています)

胸部プロテクターの設定がないことと、バックプロテクターを別途購入しなければいけないことがネックではありますが、国内ブランドにはないデザインが気に入れば買いだと思います。
余談ではありますが、別売りでジャケットとパンツを連結させられるベルトが販売されているので、そちらを利用すると腰の捲れ上がりもなく快適に走行できます。

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投稿日付: 2015/06/13 00:08
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マックモーターさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CUB [カブ] | APE50 [エイプ] | モンキーRT )

5.0/5

★★★★★

3月末、南東北から本州の果てに
ツーリングするために購入しました。

マスクタイプで頭から肩までをカバーしてくれるので
ほとんど寒さを感じず走る事ができました。
途中冷雨に見舞われた時もありましたが
このフリースの装着で踏ん張れました!
最初から帰宅するまでなくてはならない装備に
なってました。
素材の感触は良くヘルメットを被っても
フィット感は抜群です。真冬でも大丈夫なレベルです。
ただし肩の方に生地が下がってきて首もとがちょっと
苦しくなる時があったかな。
これは休憩しながら直すしかないでしょうね。
値段も高価ではなく買って良かったです。満足でした。

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投稿日付: 2015/06/11 23:44
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マメちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: レブル1100 )

3.0/5

★★★★★

デザインもカッコいいし、生地も縫製も凄くいいのですが、サイズが問題でフリーサイズの割に小さめです。普通のLサイズより更に小さい感じで残念です。普段は洗濯後の縮みを考慮してLLサイズにしてるので、細身の方なら問題ないかと思います。

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投稿日付: 2015/06/08 16:28
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りやうじんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

基本的にシンプルな黒革のグローブをメインで愛用していますが、たまにはプロテクターの付いた少しごつい感じのグローブもしてみたいと探しているうちに、この商品にたどり着きました。
そう言えば、今までホワイト基調のグローブは避けて来たきらいがあり、その理由も定かではないのですが、何故か今回はオートバイやジャケットとのマッチングも全く気にせず、何が何でもホワイト!と言う気持ちになってしまいました。
この商品は値段も比較的手頃で、実物の品質、ハメ心地、操作性等申し分なく、特に手のひらに付いている滑り止めはとても効果があり、高速でのアクセル固定というような時、明らかに楽チンです。
少しずつ汚れが着いていく感じもとてもカッコ良いです。
ただ、こちらのウェブに使用されている画像は現行の物とは若干ですが仕様が違います。私がアップしている画像と見比べて参考にしてください。
サイズには標準的、従来購入しているサイズで間違いないと思います。

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投稿日付: 2015/06/06 21:02
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