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4.0/5
以前使っていたレーシンググローブに穴が空いてしまった為、新しい物を購入。
メットや革ツナギが青系なのでGP-EVOの青と迷いましたが、革ツナギは極たまにしか着ないのと、価格差でこちらに決定。
指先が余ると気持ち悪いのと、革製の物は使い込むうちに伸びてフィットしてくるのでいつも通りMを購入。
前の物を購入してから5年以上が経過し、久々のレーシンググローブ購入でしたが、今時の物はどれもゴツい！
ただ、プロテクションを考えると昔の様なウレタンフォームだけの物よりも、今時のゴツいナックルガードが付いている方が良いだろうと納得しています。
ゴツいナックルガードの割にはゴワゴワもせず、装着感は快適。
ひとつだけ苦言があるとしたら、手首を大小2つのベルクロで留めるので、脱着が少々面倒臭い事。
総合的に、この価格でこのクオリティなら文句ないです。
バイクに乗り始めてから20年以上、RSタイチのグローブをリピート購入していますが、今回も安心して使えそうです。
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4.0/5
ふだんは天候の良い日しかバイクに乗らないので、バイク用のレインウェアは持っていませんでした。
この度、泊まりのツーリングに備えて、評判の良いタイチのドライマスターを購入しました。
試着しかしていませんが、ベルクロの配置などもよく考えられているようで、フィットの多様性はもちろん、雨具としての性能にも期待が持てます。
何よりカモフラージュ柄が洒落ていて、気に入りました。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
一番の決め手はやはりデザイン。
グレーとの切り替えがスポーティでかっこいいです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
生地：
撥水性が高く、丈夫なのにゴワゴワしません。
サラッとしていて着心地がいいので、カッパということを意識せずに着ることができます。
また、蒸れにくいので水滴を拭き取るだけですぐに収納でき、生乾きの嫌な臭いも発生しません。
使い勝手：
ベルクロとファスナーが赤色で、パッと見て調整しやすいです。
上ウェアのポケットは約20×10cmのものが入る大きさで、簡易防水です。
下ウェアのベルクロは調整範囲が広いので、ブーツでも余裕です。
サイズ：
好みに合わせて細かく調整できます。
身長174cmの痩せ型で、Lサイズを着ており、中にダウンを着ても大丈夫です。
耐久性：
一年間あらゆる状況で使用しましたが、生地の損傷はおろかベルクロのヘタりや撥水性の低下もほぼありません。
下ウェアにありがちな股からの浸水もありません。
【期待外れだった点はありますか？】
防寒性能にも少し期待していましたが、風は通さないものの保温性はなく、単体では寒いです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
厚手のネックウォーマーを着用した場合、首周りのベルクロを閉めにくいので、調整範囲がもう少し広くなるとよりいいと感じました。
【比較した商品はありますか？】
「DRYMASTER-X コンパクト」（以下コンパクト）と比較検討しました。
コンパクトは、内面に特殊処理を施したことで内装を不要とし、巻いた際の収納サイズを小さくできることが売りでしたが、下記の理由により通常タイプを選択しました。
・PCXへの収納なら二つ折りでも余裕がある
・むしろ内装があった方が蒸れにくそうに感じた
・通常タイプのデザインの方が好みだった
【その他】
この商品を買うまでは、8年以上安価なカッパを使用しており、雨が染みてきたり蒸れて生乾き臭がしたりと、雨の度にストレスを感じていました。
そして去年、思い切ってグレードの高いカッパを買うことに。
以前までは「たかがカッパに一万円は…」と思っていましたが、実際使ってみると感動を覚える程の快適さで、今では雨が降るのが楽しみになりました！
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5.0/5
2年ほど前から使っています。
今回、泊りで出かけるにあたって買い増しです。
2015年モデルになってさらに性能が上がったようですが、以前のモデルでも十分すぎる性能で大変満足しています。
暑い季節はもちろん、春秋の肌寒い時期に防寒インナーの下に着込んでも快適です。（真夏と真冬は乗りません）
わきに入った白いラインのおかげでたるんだおなか周りが若干、引き締まって見える様な気がします。
自分にとってはメットやグローブ同様、ライディングに欠かせないアイテムです。
168センチ、68キロ、ガッチリ体系ですがお腹がたるんだ中年でMサイズでぴったりです。
ダボッと着るよりぴったりしたものを選んだたほうが効果を発揮するように感じます。
生地が傷みやすいので、洗濯する時はネットを使用することをお勧めします。
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5.0/5
オフ車で林道を走るために購入、
オフ装備の為にジャージやパンツにポケットが無く財布や携帯等をシートバックに入れていますが、
食事等でバイクを離れる時に不便なのでこのバッグを購入しました、
財布と携帯、それにペットボトルを入れて丁度の大きさ、
大き過ぎると走る際に抵抗がありますがこの大きさなら問題なし、
作りもしっかりしているので良いバッグだと思います。
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5.0/5
162センチ体重63キロですが、
以前にLサイズを買って大きすぎたのでMサイズを購入、
プロテクター装着した状態で着てピッタリでした、
少々薄手ですがこれからの時期にはちょうど良いジャージだと思います。
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5.0/5
長距離ツーリングの時に、パッドがとてもいい感じで
疲れません。メッシュなので走行中エアーが入り
汗もかきません。オススメです。
あと、できれば前があけばトイレに行きやすいので
そこだけ改良して欲しいですね。
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去年の9月にバイクを購入し、当時はコミネのプロテクトメッシュパンツを使用していましたので、それとの比較です。
当方、RSタイチのドライマスターカーゴパンツを春秋用に使用しており、夏物もタイチの質感がいいと思い購入しました。コミネのライディングパンツはメッシュの質感が硬めで、肌触りがゴワゴワするのが気になっていました。対してタイチのメッシュパンツは柔らかいメッシュで外と内で層ができており、柔らかい分の脆弱性をカバーしていると思われます。
また、内側の層は真夏の汗をかいた皮膚でベタついても、メッシュ1層のパンツよりは仮のインナーの役目を果たしてくれるでしょう。
その名の通り”シンプル”メッシュパンツなので、内側の難燃性の生地を除いて、ほぼメッシュで構成されています。コミネのパンツは太ももの内側がメッシュで、そこから風を取り込む機構になっていましたが、フルメッシュなため、脚全体に風を受けられると思います。
気になった点としてはタイチのメッシュパンツは数種類存在し、この商品はその中では価格が最も低い部類に入るということを考慮して買ったほうがいいです。その理由として、1ランク上のクロスオーバーメッシュライディングパンツは、裾上げのアジャスターは無いですが、ヒザまわりや裾を絞るベルクロがついており、走行時のパンツのバタつきだったり個人の体格差をカバーしてくれます。一方シンプルメッシュのほうは腰周り、それもヒップの辺りをわずかに調整できるくらいですので、そう言った機能が必須な方は、シンプルメッシュはニーズに合わないかと。
サイズはLサイズ身長168cm股下74cmくらい、シューズ込みで76~77くらいで、靴下だけで穿いてみた感じは直立でかかとの裾が着くか着かないかくらいです。ライディングシューズを穿いても大丈夫だと思います。
乗車時の姿勢を考えれば、ヒザが曲がり裾が短くなることから妥当なサイズを購入したと思います。
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5.0/5
昨年のモデルを購入し、気に入った妻に占有されてしまったので、デザインが似た今年のモデルを購入しました。ペアにならなくてかえってよかったです。
メッシュキャップとしては、素材、デザイン、サイズ等、全てが、わたしの理想形です。（本当はKawasakiファンです・・・）
年齢を問わず、着用できるオススメ商品です！
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5.0/5
信頼できるメーカーですし、機能、作りは満足です。コンパクトさと防水性能を両立したのを探していましたが、ラフ＆ロード、RSタイチとこの商品に行きつきました。決め手はサイズが豊富で自分のようなメタボ体型にも対応しているところです。
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