【2012あったか】
寒くなってきたので寒さにも強いレザ-ジャケットが欲しかったです。
コミネのこの製品は値段も程ほどでプロテクタ-も胸部やネックも
オプションであり徐々に揃えていきたいですね。
このジャケットはファスナー開口によりメッシュ部より風を取り込むことができるのもポイントですが暑い時期に試せてませんので楽しみです。
インナーが別売りで保温ライニングジャケットを合わせて購入しました。
思ったより保温性も良く写真時の琵琶湖ツ-リング時は冷え込んだ温度でしたが
下はシャツ1枚で全然問題なしでした。
他にもレイン用インナ-やメッシュインナ-等もあり季節を通じて
使えるジャケットだと思います。
今までで一番のお気に入りジャケットです。

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【2012あったか】
JK-514のインナ-として同時購入致しました。
レザ-ジャケットも大満足でしたがこのインーをつけたら今の時期日中なら
シャツ1枚の上にきても暑いくらいです。
ここ最近冷え込んだ日にも着ましたが問題なしです。
コミネジャケットのオプションインナーですが他メーカーの物でも
このインナーを中に着ておけば効果はでると思います。
値段も安いのでお勧めです。

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【2012あったか】
昨年冬に購入し、2シーズン目を迎えます。
見た目は普通の薄手の手袋ですが、つけているとぽかぽかしてきます。
ニットの割りにかなり薄めで、操作性のスポイルも最小限に留めてくれます。
現在装着しながらキーボード操作をしていますが、ほとんど違和感がありません。とはいえ、ぴったりサイズで購入したウインターグローグとの併用では、にぎったときの窮屈さは否めません。
インナーを見込んだアウターグローブのサイズ選びが必要です。
防寒効果も確かで、5℃程度の気温なら、安物ウインターグローブとの併用で指先まで暖かです。
1000円ちょっとのお値段なら十分試す価値ありです。

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【2012あったか】

・非常にシンプルにまとまったジャケットだと思います。
・リーズナブルですし、胸プロテクターまでフル装備なので安全性能も高いはずです。自分はハードバックプロテクターと脇腹パッドも追加しています。ゴツくなりますが絶大な安心感を持って走れますw
・アジャスターは各部ベルクロ式で非常に調整しやすいです。ただ、袖口を絞っても結構かさばるため、グローブとの組み合わせは確認をお勧めします。
・特徴的な高めの首元は、ベルクロで多少絞りの調整できます。ある程度首元への風は防いでくれますが、厳冬期はネックウォーマーが必要だと思います。
・インナーを外した際の裏地はメッシュではなく通気性のない素材のため、ベンチレーションを開けても思ったほどの通気性が得られないかもしれません。そのぶん防水性は高そうですが、まだ雨中での走行はしてないので未確認です。
・暖かさは申し分ないです。先週末のツーリングでは昼間から夜遅くまで走りましたが、10度を切る夜の走行でもぜんぜん問題ありませんでした。午前中は気温は20度近くまで上がりましたが、インナーを外し、ベンチレーションを開ければ快適に対応できました。この時期の気温ならどの時間帯でもインナー、ベンチレーション次第で対応できると思います。あとは厳冬期どうなるかですね。
・サイズは私のサイズでは。これまでのコミネ製品よりほんの少し大きい気がしました。出来れば試着してからの注文をおすすめしたいです。

難点を言えばポケットが少ないこと、リフレクターがちょっと目立つことでしょうか。
あとは、現在使用しているウィンターパンツがブラックであるためジャケットは白系の色が欲しかったのですが、個人的にはアイボリーはちょっと派手かな、と思ってしまってのブラック購入となりました。もっとシンプルなアイボリー一色のカラーリングがあってもいいのではないかと思いました。

気になる点こそありますが値段を考えればとてもコストパフォーマンスに優れ、安全性にも優れた、非常にいいジャケットだと思います！是非オススメします！

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【2012あったか】
【Webikeモニター】

この冬はがっつり乗るぞ！！という意気込みで思い切って購入。
ヨーロッパのメーカーの製品で、サイズも大きめということで、男性ですが
レディースのSサイズを選択しました（レディースサイズのほうが3000円安いの選択理由）。
身長160cm・筋肉多めのがっしり体型ですが、各所丈、胸囲・胴囲はインナーとしてはぴったりでした。
ただ、腕の太さを計算に入れておらず、ひじをしっかり曲げると利き腕が太いらしくかなりつっぱります。もう少し痩せないと長時間の着用はストレスになりそうです。

電熱なのでもっとモコモコしているかと思いきや、想像以上の薄手で、おそらく皆さんお持ちのアウタージャケットの中にも問題なく着れるでしょう。
細部の造りはそこそこしっかりしており、丁寧に扱えば長く使えそうです。

肝心の電熱機能ですが、暖かさはかなりのものです。首廻りまできっちりあたためてくれます。アウターとの組み合わせで幅広いシーズンに対応できそうです。
スイッチオンですぐに温まりはじめ、数分でMAXまで達します。
いまのところ、肌寒い程度の環境下での使用のため、温度調節できない標準の
ON/OFFスイッチではすぐに暑くなり、スイッチを切ったり入れたりで微調整していますが、
長時間のライディングでは快適性・安全性の両面でオススメできません。
現在、無段階調節が可能なオプションのレギュレーターの購入を検討中です。
接続方法はバッテリー直結でシート隙間からコネクタを出し、ジャケット内部のコネクタと繋ぐという具合ですが、ケーブルはさほど長くないので、取り回しパターンは限定されてきます。
私の場合はシート右前側からケーブルを出し、シートをまたいでコネクタが左側に来るように配線しました。するとスイッチがちょうど股とタンクの間辺りに来るのでライディングの邪魔になりません。ただし、股の中で勝手にスイッチが入っ　てしまう（切れてしまう）ことも結構な頻度であります（この点でもスライド式となるレギュレータースイッチは有効でしょう）。配線についてはまだまだ検討の余地がありそうです。

余談ですが、首のベルクロが広大・強力過ぎて思わぬところにひっつきます。

いずれの問題も基本性能に比すればささいなこと、こんな心強いアイテムはありません。お勧めです！！

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【Webikeモニター】
私の体型（163cm、67kg）だと、Mサイズでちょっときつめのぴったりで、LサイズだとゆるすぎでしたのでMサイズをチョイス。
同メーカーのスピーガも試しましたが、チャックを下げたときのゆとりが、あまり無くて、とてもトイレが困りそうなのと、チャック上げたときの止め具がなくてマジックテープだけなのに対して、マーキュリオIIだとしっかりしたホックで止めることができる安心感で、スピーガのポケット＆ベンチレーションはお気に入りだったのですが、あきらめてこちらを購入しました。
まあ、形状はポケットがない分、すっきりしていて、履いたときのシルエットは、お気に入りです。
ひざのプロテクターは、3段階調節できて、全部試しましたが、最終的に1番下にセットしました。私のXpdXP-3Sのブーツと履くと、ブーツがプロテクターの支え？になって降車時でもちょうどいい位置にプロテクターが来ます。なのでブーツを履かないとかなり下に来てしまうので、アクシデントの際には、ひざが守れなくなりそうです。
最初は、足つき時に股から突っ張る感じや腰のプロテクターの違和感がありましたが、数日もすれば、全体的なごわごわ感も無くなってくるのと同時に先の違和感は、なくなってしまい、乗車時はまったく問題ありません。その分、腰周りやモモ周りに少し余裕が出てきて、降車時には、モモから腰にかけて若干ダルダル感が漂います。
防寒については、11月の深夜の秩父でおまただけが少し寒いくらいで他は、暖かかったです。でもおまただけ、なんで？と思って風の流れを気にしてみたら、ちょうどウインドウシールドを超えて来た密度の高い風が胸にあたってそのまま、おまたを直撃していました。私の隼は、アップハンドルにしているので、その姿勢がそうさせるのだとも考えられます。
コストパフォーマンスを考えるなら、すばらしいと言って良いと思いますし、私自身とても満足しています。

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皆さんが仰る通り、下半身部分に装着したほうが好ましいプロテクターが殆どついているということが一番の売りではないかと思います。
メッシュ生地自体は結構伸縮性がありますし、着脱はしやすいです。但し、何度も使用していると記事がすぐ劣化してしまわないかが懸念されるところです。膝と大腿・その他のプロテクターは丈夫なのですが、腰回りが少々気になるところです。まあ、ないよりは雲泥の差がありますが。
装着後は膝プロテクター部分が目立ち、また腰のプロテクターのボリュームのせいでスボンがきつくなりました。個人的には使い勝手もよく、満足のいく商品です。

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写真のように左右非対称のデザインが特徴的なモトパンです。身長170cm/70kgでサイズ30がフィットします。

腰部にはしっかりしたプロテクタが仕込まれていて後ろ股上が深く、ヒップには取り外し可能なパッドが内装されています。ウエストの調整範囲は広く、いろいろな体型の方にもフィットすると思います。

後ろから見ると膝裏→臀部→膝裏と逆U字にストレッチ素材が配されており、立体裁断と相まってシッティングでもスタンディングでも動きやすいです。またニーグリップ部には革パッチ、ニーシンガード装着などでムレやすい裾はメッシュ素材で快適性を確保と、細部までよく考えられたしっかりした作りになっています。また、全体に軽量なのも良いところです。

毎年グラフィックが変更された新製品がリリースされ、海外製品が席巻するオフ系アパレルにおいて、日本人向け国内企画（縫製は中国のようですが）の息の長い製品は貴重だと思います。デザインも渋く、林道アタックには最高の相棒です。

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ツーリングで使うならOKだと思うのですが、オフ車で少しハードな動きをすると口元まで覆っていると呼吸が苦しくて、首まで下げなくてはいけません。
首は細い方なのですが、窮屈な感じがします。
防風効果は、問題ないと思います。

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NSR250を所有しています。収納スペースが無いに等しいので、買い物を躊躇していましたが、工具ボックスに入るので常備していつでも荷物を運べるようにしています。
容量があるので、ある程度の荷物が運べて大変助かっています。
以前購入したのが紛失したので、リピート購入です。

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