メーカー純正のライディングジャケットを買う人はまぁまぁ居る気がしますが、メーカー純正のレインウェアを買う人はあまり居ない気がします。
「メーカー純正アパレル＝高い」みたいなイメージもあり、ほとんどの方は見向きもしませんし、検討する際の候補にも入っていないのでは？

実は私もそのクチで、今まで車両メーカー純正レインウェアなど検討すらしていませんでした。
しかし、レインウェア買い替え時期が来た際に良く見てみると、イイのがあるじゃありませんか……。

過去に購入したレインウェアで最高だったのはクシタニのゴアテックス製で、6万円くらいする超高級品でした。
ゴアテックスの防水透湿性能が良いのはもちろんですが何よりも『裏地が無い』のが最高でした。

最近のレインウェアは肌ざわりを良くするために裏地にメッシュがある事が多いです。
白くて通風性抜群のメッシュ生地ですね、確かに裏地にメッシュ生地があると肌に張り付かなくなります。
しかし、このメッシュ生地は意外にジャマな事があります。
脱ぐとベロベロ出て来るし、グローブやレインウェア本体のベルクロに張り付くし、洗濯すると大変な事になりがち。
しかも、良く考えてみると雨の日は裸の上にレインウェア着るわけではありませんから、肌に張り付く事なんか気にする必要は無いのですよ。

そうなって来ると裏地なんか不要で、ツルツルしている方が断然着やすく脱ぎやすいです。
でも裏地のメッシュ生地が無いレインウェアは滅多に無いので困っていました。
（最高だったクシタニ製のレインウェアは廃番）
ラフ＆ロード製の安物（安物なので裏地が無い）を愛用していたのですが、安物だけに耐久性が悪く、通勤で1年ほど酷使したら大浸水するようになってしまいました。

そんな時に見つけたのがホンダ製のコレ。
とう見ても裏地が無いように見えたのでイケそうな予感がして購入！
結果、裏地が無い事による着脱のしやすさ、防水性、透湿性、全て満足行くレインウェアとなっていました。

もちろん廃番になってしまったクシタニ製の6万円級レインウェアの快適さにはかないません。
でもこちらはお値段1/3以下ですからね、文句を言うのは筋違いでしょう。

とにかく、メッシュ裏地が無いレインウェアはイイ、それだけで価値があると思います。
耐久性は不明ですが、ラフ＆ロードの安物よりは良いでしょうし、6年くらい使えたクシタニの最高級品には勝てないはずです。
総合的に考えて某ワークマ〇のレインウェアより断然お買い得だと思います。

サイズが「大きすぎる」としてありますが、これは身長と体重に対する適合サイズを無視してLLサイズを購入したからです。
173cm、痩せ型体系でLLは明らかに大きすぎるのですが、普通はLLを買う事は無いはずなので参考にならないですねｗ

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今まで何着もライダースを着てきた。その名に似合わず、ライディングには適さないと思うことがあった。それはフロントファスナーを上まで閉めると、形がおかしかったりして不自然になることが多かった。
この製品は襟を簡略化することにより、ファスナーを閉めても不自然さはでない。だからライディングの際の防寒に適している。その分、普段の着こなしでは『ラーダースらしさ』は半減するかもしれない。どちらを重視するかが問題だ。私は既にライダースらしいライダースを持っているので、防寒用に本製品を購入した。
私は普段はサイズLかMかを悩むような体型だが、ライダースは大抵小さいので今回はサイズLLを選んだ。袖の長さは持て余すが胴回りは丁度良い。
ポケットは少ない。内ポケットが無いので、スマホと札入れ（免許証）を持ち運ぶのは難しい。バイクに乗るときには手ぶらが望ましいのだが、バッグ等に頼らざるを得ない。
ホンダとデグナーのコラボ商品で、ホンダファンなのでウィングマークが嬉しいが、古いタイプのものなので、私的にはちょっと残念。
ホンダの古いタイプの胸部テクセルチェストプロテクターを持っていて、ホックの数が違うので付かないと思っていたが、なんとか付いた。このプロテクターを装着するためのホックが1つすぐに壊れた。多少時間がかかったが、無償で交換して貰った。時間がかかったのはメーカー（今回はホンダではなくデグナー）のレスポンスが良くなかったようだが、間に入るウェビックとしては進捗をこまめに連絡して欲しかった。

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デザインは他のコメントにもあるように
ヨシムラロゴが入っていてかっこいいです。

まず胸部プロテクターは別売りです。
パーカーとしてスタイルはいいのですが
生地が厚く重く、付属のプロテクターもあり
一体型の胸部プロテククター（別売り）含めるとそれなりに重いです
一体型の胸部プロテクターはセンターのバリでつけるので
バイクを降りた際にに前を開けた時には邪魔になります。

走行中は雨も風を通しますので
5月?6月、9月後半?11月前半の晴れた涼しい時期　
着用は春秋それぞれ2ヶ月といったところでしょうか？

服の内側の右側にはジッパーで開閉しますので、胸部プロテクターを入れられますが
左側にはありません、もしあればセパレートの胸部プロテクターを入れられるので
残念です。


生地が普通のパーカーのようにもっと薄ければ、もう1ヶ月づつは着られるし
セパレートの胸部プロテクターが入れられれば
バイクを降りた後も前を開けてそのまま居られるので
星5でも良かったと思います。

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もともと使っていたグローブに穴が空いてしまい、すぐに必要で在庫もあったので購入しました。

サイズ感は普段メカニクスのSサイズを使用していますが、このグローブはMサイズでちょうどヨシでした。
サイズチャートはけっこう信頼できるかも。

カフのベルクロやボタンが無いタイプなので、着脱時はけっこう窮屈です。
汗をかいていたり、手が濡れている状態だと引っかかってストレスが溜まるかも。
ただ、一度装着してしまえばゴワつき感の無い装着感で、ハンドルやレバーの操作はとてもしやすいというメリットもあります。

素材自体はかなり薄いので、通気性、速乾性に優れた仕様です。
今くらいの時期（9月下旬）では、朝晩の通勤でバイクに乗る場合、少々肌寒く感じるかも？
ベストシーズンは夏場かもですね。
ただ、耐久性はあまり期待できないかも……

プロテクションのためのパッド類は一切ついていないので、その辺りは割り切りが必要かも。

一番不満なのは、今のご時世でタッチパネルに対応していない点ですね。
着脱がスムーズに出来ないのに、付けたままスマホ操作出来ないのは地味にイラつきますね…
休憩時にサッと地図を確認したり、メール確認したりしたい時にひと手間かかるかかからないかで結構違うなと改めて感じました。

不満点も色々ありますが、そういう点は一切割り切って、オフロード走行時の快適性やフィット感を重視する人にはオススメできるグローブです。
生地の薄さやフィット感から、ロードバイクとかで使っても調子良さそうです。

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コスパが良い。パンツの色使いに合わせるならばこれ一択。

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リアット社ニーブレース（Cブレース）が大柄のためか、膝周りが窮屈なのが少々残念。ジッパーが使われていないので泥などの?み込みがなく、快適。価格が安いためか、両サイド大転子のパッドは付属していません。必要ならば別途ガード付きのアンダーウェアが必要となります。

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ペラッペラの生地でお世辞にも高級感はありませんが、コンパクトにまとめられ、フルフェイスのヘルメットが何とか収まる容量なので、バイクを降りてヘルメットを帯同しなければいけないシチュエーション、例えばレンタルバイク利用に電車を利用するとか、バイクスクールを受講するとかの際は活躍してくれます。内装の保護が全くないので、ぶつけたりとか、落としたりとかの不安はあります。小物ポケットもありますが、ヘルメットを入れると容量はほとんど無く、ハンカチとかポケットティッシュくらいしか利用できないと思います。ストラップは斜めがけ出来るギリギリの長さがあり、これは気に入ったポイントです。限定的な使用になるかも知れませんが、ツーリングで荷物が増えたときのために、タンデムシートの下に忍ばせておくと安心かもしれません。

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シンプルで使いやすい！
リーズナブル！

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指の長さがデタラメです。右手人差指が中指よりも長くてかなり余ります。中指より人差指の方が長い人はそうそう居ないと思います。裁断と縫製もいい加減。こぶし部分のプロテクターの位置もいい加減で、いっそのこと無い方がよかったです。 ネットで買ったのは失敗でした。コミネ製ということで信頼して買いましたがとても残念です。交換の手続きも面倒なので放置してあります。

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無名の安いやつも検討しましたが、ポイントがあったので、コミネのチョット高いブーツカバーを購入。
やはり、バイク用品のメーカーだけあって、装着が楽。
とっさの雨でも、すぐ装着できます。
持ち運びも、コンパクトなところが良いです。
買って良かった

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