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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
当方はショーエイもそうですが、hjcのds-x1はヘッドパッドのみ厚みのあるsサイズに変更します。メット自体はMサイズのシェルでチークパッドもMサイズ、頭囲いが５５センチですが、Sサイズのシェルでは少しきついので、MサイズのシェルでヘッドパッドのみSがちょうど良いです。
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サイズ：XXL
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
普段から使用しているサイズのメット（XL）を買いましたが、結構キツめで被った感じも浅かったので大きい内装に交換しました。
交換後はしっかりと深く被れるようになりましたし、今のところ問題なく使えています。
個人的には質感がしっとり目で好きですね。
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サイズ：M (57-58cm)／III-5mm (受注生産)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
RX-7RR4を今後も使い続けていくために、交換パーツをすこしずつ買い足しています。通常ラインナップにはない5mm厚のシステム内装でしたが、受注生産という形で購入できました。アライさんには今後もパーツの供給をお願いしたいです。
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サイズ：S13
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
ヘルメットの調整用に購入。
後頭部の隙間を埋める為にこの商品を購入しました。
一流メーカーのショウエイだけあって品質も良く取付も簡単でヘルメットのフット感が増しました。
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サイズ：標準タイプ／L(12mm)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
廃盤商品でLサイズが無くて、XLサイズを購入しましたが、やはり大きい。
インナーパッド交換で互換性があるようなので交換しました。
普通にLサイズになりました。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ツアークロス2も適合なはずです。付きましたので。
内装のリフレッシュのために交換しました。値段ですね。それ以外は文句ないです。内装の作りもアライはしっかりしています。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメット内装ではチークパッドが痛みやすく、ヘタってくるとホールド感が悪くなる要因なので、チークパッドのみ交換する人もいますが、想像以上にシステム内装もへたります。交換するとわかりますが、長期使用した内装と比べると新品はクッションの弾力がしっかりと感じられます。同時交換がおすすめです。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ローテーション用に購入しました。納期が少しかかりましたが商品に満足です。さすがアライヘルメットです。時々交換しているのでヘルメットの中は快適です。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ＭサイズをＭ／Ｌサイズにするために使用しています。
Ｌサイズのヘルメットでは大きすぎになるため、内装を変えて対応しています。
おかげさまでぴったりサイズです。
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
Ｘ‐１１ヘルメットのスペア内装を買おうとしたら、販売終了。
互換品を調べたところ、この商品を知りまして購入しました。
これでまだＸ‐１１を使う事ができます。
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