贅沢にも増車した959パニガーレに合わせヘルメットもRX7Xを買い増し。使用中のラパイドネオにも装着していてスタイルも悪くないし、使い勝手もいいのでRX7Xにも装着しました。今回はノンバイザーシールドとミラーバイザーで購入しようと思いましたがあまり割安感がないので、やはりセットで購入し標準のスモークバイザーは予備にしておき、ブルーミラーのバイザーと交換しました。バイザーの交換はとても簡単でしたね。他の色のミラーバイザーも試してみたくなります。シールドについてるエアーブローシャッターの開閉節度は前回のものより改善されている感じで、いつのまにか閉じたり開いたりしていることはないようです。まだ動きに多少のガタ？がありますけど安っぽさはなくなったかな。
トンネル通過時や帰りが遅くなり暗くなってしまった時はやっぱり便利です。バイザー上げて走っても高速道路を飛ばす時くらいじゃないと風圧や風切音は気になりません。晴天の昼間しか走らないならシールド交換でいいと思いますが、いろんな状況に遭遇するツーリングには手放せませんね。インナーバイザーみたいな圧迫感もないところもいいです。
ただひとつだけ、雨天時にバイザーを上げた後に下ろした時はバイザーとシールドの水滴がダブルで視界を遮るので、雨が降りそうな時は撥水コーティング処理をしてから出掛けたほうがいいかもですね。

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Z7ヘルメットとセットで、思いきって購入しました。スモークシールドでは夜間が不安ですし、クリアシールドは昼間眩しい。その不便さから解放されました。しかし他の方と同じで、価格がもう少し安くなれば良いと思いましたがミラーシールドで約10000円して、キズが付くとミラー部が剥がれて買い換えしないといけないことを考えるとこの機能なら妥当かもしれません。
あとは、どれくらいの期間性能が維持出来るかが気になってます。でも、絶対にオススメします。

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見た目から、重くなりそう、バイザー上げた時ウルサソウと予想していましたが
重量増は気が付かない程度でした
風切音は暗くなってバイザー上げる状況なのでさほど車速が速くないので気にならない程度でよかった
操作感もバイザーは感覚で開け閉め出来るので急なトンネルでも対応可能
気になる所はブローシャッターが旧型で開いてるのか閉まってるのか分かりずらい

全般的にクリアーとスモークが交換無しに使える様になるのでシールド開けて
涙目で走る事が無くなり大変機能面で向上した
歳取ると鳥目になって明暗の差で見えなくなる事が多くて、クリアーだと眩しくて
２枚シールド持つ事思うと価格的には高いが納得できた

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CWR-1 PINLOCK ソフトスモークミラー シルバーを購入、Z-7に取り付けました。
写真はソフトスモークミラーシールド装着時と標準のクリアシールド装着時です。

【取り付け・精度】
さすが純正です。
精度は寸分の狂いもありません。
取り付けも非常に簡単でした。

【品質・質感】
成形や塗装などに粗は見受けられません。
純正ならではの安心感です。

【性能・機能】
暗いところであれば顔は見えませんが、明るいところだとうっすらと顔が見えてしまいます。

【使用感】
耐久性がやや乏しいとの意見があり、使用には少し気を使ってしまいます。

【コストパフォーマンス】
価格についてはやや高く感じます・・・。
容易には買い替えられませんが、手に入れて後悔しない商品ではあります。

ライダー側からの見え方は光線透過率が参考になるかもしれません。

光線透過率
・クリア:85%以上
・メロースモーク:56-62%
・ソフトスモーク:37-43%
・ダークスモーク:23%以上
・スモークミラー ゴールド:29-37%
・スモークミラー ファイヤーオレンジ:27-37%
・ソフトスモーク シルバー:23-31%
・メロースモーク ブルー:22-28%

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落としてし傷がついて気になって、見ずらいので、新しいシールドと交換です。
使用に対しては何も問題はありません。
アライヘルメットが好きなので今後もアライヘルメットを買うつもりです。

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紫外線に反応する調光シールドを初めて使用しましたが、晴れた屋外では思ったよりも早く反応してくれます。
意外だったのは、一番暗くなった状態では外から見ると、ほぼ表情が見えないくらいになりますが、内から見ると比較的明るい点でした。好みはあると思いますが、視界が悪くならないのは良いと思います。もちろん眩しさは必要充分には軽減されます。
調光シールドの弱点としてトンネル通過時に調光が間に合わない点があると思いますが、かなり暗いトンネルでない限り視界が著しく悪くなることはないように思います。
シールドとしては高額な部類に入りますが、機能的には満足しています。

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メロースモークのブルーをX-14に付けています。
純正なので取付精度は当然ばっちりです。
夕方の西日がきつい中を試走しましたが暗過ぎず眩し過ぎずな感じで、私的には最も実用的と思います。これ以上暗くなると夜間は勿論、トンネルでも辛くなることもありそうです。
その分、明るいところでは顔は透けて見えてしまいますが安全性との両立を考えると仕方ないかもしれません。

あとは耐久性だけが心配ですね。
ミラーコートは剥がれやすいと聞きますし、クリアより取り扱いには気を使います。
消耗品と割り切るには高いので、もう少しメーカーには頑張って貰いたいところです。

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SHOEI GT-AIRでも使用していましたが、純正ですのでフィット感:遮光性も最高です！　付け替えの際の取付けはGT-AIRより手間がかかりましたが、着けてしまえば問題無しです。但　価格を考えると、キズをつけない様に取扱い:保管には気を付けたいと思います。

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スモークミラー（ブルー）をチョイスしました。NEOTEC2に付属のPINLOCKはそのまま移植できますので新しく買う必要はありません。
メーカー純正品であり、外から顔が透けて見えない程度にはしっかりとしたミラーシールドです。
ブルーのひかりを反射したうえでスモークで減光されるので、多少赤みがかった視界になるかと思いましたが、おもったほど色味が変化せず、晴天時昼間に使用した場合、違和感はありません。ただ、景勝地でシールドを開けるとやはり自然光で映える景色とは大分ちがうと感じますので、景色を楽しみつつツーリングしたい人にはそもそもスモーク/ミラーシールドは不向きかも知れません。
ミラーシールドの宿命なのかもしれませんが、傷がつくとわりと簡単にミラーが剥げます。剥げる位置によっては被ってる際に目障りです。クリアシールドより目立ちます。年単位にはなりますが、消耗品くらいに考えておいた方が良いです。
利用シーン別のインプレですが...
晴れの日の昼間は、適度にまぶしさが抑えられ快適です。逆光時などインナーバイザーど同時使用も問題ありません。
曇りの日も昼間はどこを走ってもほとんど視界に違和感や問題を感じることはありません。
日没後は、市街地や幹線道路、トンネルなど街灯があれば暗いと感じることはありますが、普通に走行可能です。
ただし、ひどい雨天時ややむなく夜間に山間部などを走行する場合は慎重な運転が必要と感じます。計画段階で分かっているのなら、クリアのシールドに交換しておいた方が良いでしょう。
おせっかいなようですが、メーカーも夜間の利用は控えるよう警告していることを念頭に置き、二輪免許取り立ての方（とくにクルマの運転経験のない方、浅い方）は、どのような用途でバイクに乗るかを問わずせめて一年くらいはミラーシールドは控えられた方がよいと思います。

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社外品も使ったことありますが、キズの付きにくさはやはりメーカー部品が良いと感じます。
ミラーは結構濃い目でナイトツーリングには不向きです。ライトスモークは明るい市街地なら夜でも使えます。

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