GT-AIR �Uに替えて約1カ月が経ちました。
やっぱり良い！！
インナーサンバイザーも暗すぎないのも良いところ。
やっぱりフィット感も最高です。

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今までスネル規格のヘルメットしか使わなかったのですが、
街乗りでは十分かと思い買ってみたところ、小さくて軽くて快適で目から鱗でした。
色も初めてのマットブラック。渋くてカッコ良いですが、傷は付きやすいかもです。

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非常に軽い。カブトさんのより軽い気がします。造りは比べるまでもないです。
風切音等も低く遮音性が高いです。
ベンチレーションもしっかりされてるので、夏場の使用が楽しみでもあります。
しかし、高くなりましたねSHOEI

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RX7-RR5からようやくRX7Xへ自分も進化しました。
ピンロック使用可能、シールドホルダー位置改良、帽体強化や内装からほとんどが刷新されているとのこと。
しかも旧新作並べてみて変わった感は有りません、被って使用しないとわからないとは、アライらしい中身、本質的進化と思います。
前モデルは口元の籠り具合が温かくなって来ると、滞留して暑苦しく感じました、今回はチンガード？装着で排気されるのか口元の余裕が広がった感も有り楽になりました。
被ってみると内装もフィット性能？も良くなりました、RR5は少しレーシーに振り過ぎのような被り心地でしたが、RX7Xでは優しい感じの内装になり、一発でヘルメットの位置が決まるようになりました、しかも頭全体を包みこむアライフィットは相変わらず良く、安心感は流石にアライヘルメット、更に軽くさえ感じ、長時間の使用で疲労感も違います。
シールドやダクト類の開閉固定も操作感アップしており、使い易く節度感が気持ち良いと感じます、色々な使用条件に合わせての拡張性も有り、レースで使用されるモデルにこれほどの対応させて有るモデルもそうそう有りません。

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OGK KABUTOのAEROBLADE-5からの買い替えですので、主にその比較と思ってください。
GT Air2と迷いましたが、DT-01を使用しているので、専用設計のGT Air2だとつけにくいかと判断しZ-7を選択。（値段も少し安いので）

欲しかった性能が静音性と軽さの2点でしたが、予想以上でした。


走りながら音楽をよく聞きますが、装着して5?60km/hで走っても風切り音がかなり抑えられて聞きやすいます。数字上の大きさは同じでも、フィット感はやはり段違いです。いかにも包まれて守られている感があります。かつ軽量なので、長時間着用しても疲れにくいです。

フィット感はSHOEIなのできつめですが、内装の変更などで調整はできます。
一度試着等してみて合っているかどうか試してみることをお勧めします。
多種多様ありますがフルフェイスで迷ったらこれ！と言える商品です。

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会社までの通勤用に購入。
片道10km程度、時間にして15分なので、多少のノイズや帽体の軽さなどにはこだわらず、
�@購入価格の安さ
�A脱着のし易さ
�B許容範囲内のデザインの
3点を軸に選んだ結果このヘルメットの購入に至った。

まず�@に関しては、セール中であったこと・ポイントを併用したこともあり、
実質数千円程度で購入出来たので高評価。
�Aに関しては、ベルトがバックル式で、クイックリリースを採用していることもあり、非常にポイントが高かった。
�Bは個人の好みによるのでなんとも言えないが、マット調のカラーリングを基調に差し色でパープルが入っていることもあり、それほど気にはならない。帽体自体はショウエイのＺ7などと比較すれば大きく見えるが、GT-AIRなどとの比較なら気にならない。

欠点は、特に内装の質感が低い。ほんとに申し訳程度の内装スポンジが配置されている程度で、かつすぐにやれてしまう。
また帽体の後頭部が短いのか、首の上あたりが覆われていない気がして、慣れるまでに時間が掛かった。
そして一番気になったのは風切り音。気にしないつもりだったが、慣れるまでに時間がかかるほどうるさい。ベンチレーションを締めれば緩和されるが、それも微妙なので、気にしないことにしている。

ただ誤って落としたり少々雑に扱っても全く心が痛まない質感と価格なので、
通勤などお手軽に使用したい方にはおすすめ出来ます。

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製造時の金型はツーサイズのみで、素材とインナーで作り分けていると聞いています。
お手頃価格なのはそういう理由だそうです。
共通のパーツが多いので、入手するのが容易で助かります。
ルックスは地味すぎず派手すぎず、カーボンの織り目が美しく、非常に私好みです。
何より軽い。
手に取っただけで重さの違いが分かり、他のは買う気になれません。

唯一にして最大の欠点は、寒い日・雨の日にシールドが一瞬で曇ります。
エアインテークを全開放して、シールドにスキマを開けても曇ります。
毎日曇り止めスプレーを吹いています。
ピンロックシールド必須かもしれません。

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SHOEIのGT-AIR �U アフェアがを被って試走しました。
静音性や被り心地等、抜群に良く購入して良かったと思います。
少し価格が高いのが...
これからガンガン着用していこうと思います。

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カワサキ乗りですがグラフィックがよかったのでマルケスモデルを買いました。シックなデザインで気に入ってます。軽さにも驚きました。シールドの開閉が硬いという意見もありますが，カチっと開け閉めできるのは逆に安心感があるとも言えます。公道で使うならX-14でなくてもこれで十分だと思います。

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今まで使用していたのは、X-8R hiのyanagawaモデル。
リターンライダーにつき、新たにX-14に買い替えました。

X-8R HiもYANAGAWAモデルだったので、同じYANAGAWAをチョイス！

事前フィッティングなし、Mサイズを購入したけど全く問題なし。
私自身いつもメガネをつけて乗るので、ヘルメットを加工せずとも問題なし。

実際の使用感ですが、ヘルメット自体は重いですが、被ると重さは正直気になりません。
前傾姿勢だと重さが逃げる構造なんでしょうか？

通勤用にスクーターがありますが、さすがにスクーターの姿勢で乗ると、
重さが直に首にかかるので、さすがに重いと感じます。

個人的にびっくりしたのは、PINLOCKシールド？が標準装備！

このPINLOCKシールドは、シールドと顔の間にフィルムを張るイメージで、
これを装着することによって、シールドが曇らない優れものです。

風切音ですが、スピード上げるとそれなりですが、正直気にならないです。
チンカーテンも標準搭載してますが、個人的には顎の下がくすぐったいので、取付無い派です。

SS系のバイクは前傾姿勢なので、このモデルだとしっくりきます。

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