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フルフェイスヘルメットのインプレッション (全 1974 件中 521 - 530 件)

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まーさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: KLX230SM | KLX230SM | CBR650R )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

さすがショウエイの最高峰!
最高の一言です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/04 16:39

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へけらもけらさん(インプレ投稿数: 63件 )

サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4
  • 左 ファイブ  右 スリー

    左 ファイブ 右 スリー

  • 左 ファイブ  右 スリー

    左 ファイブ 右 スリー

嫁用に、エアロブレイド3からの買い替えです。写真のシールドはミラーに変更してあります。

シリーズの売りである軽さは変わらず、各サイズに適したシェルサイズを増やすことにより、同じSサイズでもよりコンパクトになっています。
内装はコシがあり、ホールド感はしっかりあります。最初はキツめかもしれませんが、しばらく使っていると馴染んでくるので、キツすぎるということもありません。その分ヘタリは早いかもしれませんが。
エアベンチレーションも、頭部に風が流れるのが感じられます。冬は頭が冷えて少し痛くなってしまうくらいです。開閉のレバーも操作しやすく、閉めればしっかり風の侵入を遮ってくれるので問題ないです。
センターロックのシールドは、最初のうちは癖でシールド左側を探してしまいますが、そのうちなれます。上下開閉だけでなく全閉時には前後方向に密着してくれる構造なので、風切り音も少く、風の侵入も無く快適です。開閉段数がショウエイに比べると少く、曇り止め対策の微開調節は少しコツがいります。ピンロックシートが付属してないので少し残念ですが、価格を考えれば仕方がないかと。同時購入をオススメします。
あご紐はラチェットタイプの物です。シールドと同じく、Dリングの物に慣れていると差し込む場所や、差し込み具合に最初は戸惑いますが、慣れてくるとグローブをしてても楽につけ外しができますので、とても便利です。
ヘルメット自体の前傾度合いが高くなっているのか、後頭部から首にかけての開放感が高く、買い替え直後は違和感が強かったです。その分首の稼働域が広く、前傾姿勢をとっても視界を確保しやすく快適です。

タイトル通り、軽いは正義。快適装備で疲労軽減、ツーリングでも疲れにくいオススメヘルメットです。欠点は、この軽さに慣れてしまうと他のヘルメットが被れない軟弱者になってしまう点ですかね(笑)

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投稿日付: 2022/02/02 23:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

サイズ:L

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

20歳でバイク免許を取って以来Wガードナーレプリカに始まり、RF(ソリッド赤)。
50歳を前にしてリターンライダーの仲間入りと共に、GTAirからX14に。
ずーっとSHOEIファンです。
が、納期の長いこと長いこと(4か月待たされました)。
もう少し納期を短縮して下さい。また、定価での販売もどうなのかと…
外国製他社製品に席巻されそうな気がします……

品質は申し分ありません。
フィッティングしなくとも、私の頭は『L』でジャストフィットです。

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投稿日付: 2022/01/31 16:10

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ケロリンさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: トリシティ 155 )

利用車種: トリシティ 155
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

CWR-F2 シールド(ダークスモーク)と同時購入
以前Z-7を使っていたんですが、あまり変わらないと思っていたんですが
被りやすさやベンチレーションの良さがすごく変わっていて良かったです。

今回はGT-Air IIからの買い替えなんですが、大きさはコンパクトで持ち運びしやすいし、静粛性もそんなに変わらないので良いヘルメットです。

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投稿日付: 2022/01/31 15:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 141件 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

OGK RT33からの買い替えです。
200キロ以上での走行時、RT33だとかなり伏せないとヘルメットが浮き上がって来る感じがありましたが、f17では逆にダウンフォースのようなものを感じます。
また、左右に振られる感じもなく、ピシっと風を切ってくれます。
エアインテークがRT33よりも多い&大径化しているため、かなり風が入ってくるのがわかります。
口元のベンチレーションが二手に分かれてるので、シールドが偏って曇ったときはそっち側だけ開けると曇りが消えたのでちゃんと機能してます。
また、インカム取り付け前提の内部構造になってるのもありがたいです。RT33では取り付けられませんでした。
シールドも大きく、センターロックタイプなので操作しやすいです。

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投稿日付: 2022/01/28 19:25
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ゆうさくさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX )

サイズ:L(59cm)
利用車種: Z650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4
  • プレミアム感あり

    プレミアム感あり

  • BCOMのベース+デイトナインカム貼付

    BCOMのベース+デイトナインカム貼付

  • インナーバイザーつまみが小さく扱いづらい

    インナーバイザーつまみが小さく扱いづらい

ヘルメット選びで、まずはメーカーから選ぶ際にアライやカブトなど試しましたが自身の頭が大きいのかサイズが小さく、昔使っていたショーエイに絞りました。普段から街乗りとツーリングをメインと考えていて、スモークシールドよりも必要時に使用できるインナーバイザーの方がいいのではと思い購入しました。プレミアムというだけあって細部の作りは丁寧で上質です。機能やオプションはフル装備なので満足です。不満点があるとしたら、インナーバイザーの操作ツマミが小さくて走行時に操作しづらい、重量が重い、インナーバイザーが冬期に曇るなどです。
また、セナのインカム専用設計というのもどうかと…自分自身はBCOMのベースを装着し、その上にデイトナのインカムを貼り付けしました。

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投稿日付: 2022/01/27 12:21

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三度の御飯さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: RS250 (アプリリア) | TUONO1000 | X3M125モタード )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

安全装備ということで基本機能・性能は確保してあるうえで、軽ければ軽いほど良いと思います。
コケて転がり、ヘルメットが重たいとむち打ち症みたいになるでしょう。
もちろん軽ければ普段も疲労が軽いわけですし、疲労が少なければ注意力、集中力なども持続し、アクティブに安全確保にもなりますし。

その点でこの Z-8 は優秀です。

ただし、やっぱりフィッティングサービスは受けた方が良いのだと思います。最低限は、試着でしょうか。案外計って出したサイズで十分となるとも限らず、実際にフィッティングで私は1サイズ上になりましたし。

通販サイトのレビューとしては如何のかもしれませんが。

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投稿日付: 2022/01/26 20:13
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髪結いの結助さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ST2 | モンキー | XL1200L SPORTSTER LOW )

利用車種: アドレス110

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 5

バイク通勤をすることになり、アドレス110を購入。安全性を考え、フルフェイスのヘルメットを購入することにした。
条件は、インナーバイザー搭載で予算はなるべく抑えたい。
いろいろ検討した結果、被り心地やパッドの肌触りが良くお気に入りのX-802RRと同じメーカーの、このN87を見つけた。
ちょうど欲しいサイズがセールになっていたこと、曇り止めのピンロックが付属している事など、条件が揃い購入。
被り心地や肌触りは、さすがに倍ほど値段の違うX-802RRほどは良くないですが、値段と装備で考えれば定価でも納得できる商品です。
スピーカーをはめる場所や配線を通す凹みも有り、後付けでBluetoothスピーカーもスマートに収まりました。
残念だったのは、アドレス110のメットインには、横幅が広いせいか入りませんでした。(X-802RRは入りました)

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投稿日付: 2022/01/25 17:45

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mochaさん(インプレ投稿数: 25件 )

サイズ:M(57-58 cm)
利用車種: ニンジャ H2 CARBON
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

期待以上に蛍光イエロー。
グラフィックが引き立つデザインが◎
ワイバーン以来のSHOEIだが視界が広く
首の疲労度合いがかなり楽になった。
ただし新品のチークパッドはきつく感じる。
これまではシンプソンSB&RX10を着用。

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投稿日付: 2022/01/24 20:51

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maexさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: TZR50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 4

被り心地はおおむね良好、横のパッドがきつく感じるが私は問題無し。
人に寄っては頭のパッドと横のパッドをサイズ違を購入して調整すると良いかも。
気になるのはパッドの下に合皮が貼ってあるが、
衣服の素材によっては擦れて音がするのが不快かも。

一番最初に感じた問題は、「涙が止まらない」
シールドの開閉ロックが一番下でも大きく開いてしまう為、
冷たい風がモロ吹き込んで涙ちょちょぎれ。
完全に閉めるとすぐ曇ってしまい、前が見えない。
これはやっかいだと思っていましたが、
別途ピンロックシールドを購入して付けたら解決しました。
完全にピンロックシールドは必須ですね。

費用対効果を考えると大変良好かと思います。

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投稿日付: 2022/01/22 20:58

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