ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3217件 (詳細インプレ数:3037件) | |
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買ってよかった/最高: | 1750 | |
おおむね期待通り: | 1089 | |
普通/可もなく不可もない: | 282 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 39 |
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真で見るより実物を色んな角度から見るとイメージ以上のものがあった。
【フィット感はどうでしたか?】
デフォルトでも意外とフィットしてフィッティング要らずでした。
【使ってみていかがでしたか?】
重さもそれほど感じずに左右確認もしっかりできます。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
RX-7Xと言うだけあって通勤や街乗りでは申し分ない。
【期待外れな点はありましたか?】
不満は全くないかなぁ
【他商品と比較してどうでしたか?】
ショウエイよりもアライの方が好みのデザインが多かった。
購入の決め手
もちろんデザイン
付属品の有無
チンカバーの同梱もありがたいが、安全性を考えたらピンロックシールド同梱の方が良いかも知れませんね。
注意点
見た目を更にカッコよくするにはレーシングスポイラーは必須ですね。
メーカーへの意見・要望
ピンロックシールド同梱にして欲しいです。
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サイズ:M(57-58cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
MotoGPに参戦中の中上選手を応援していて、新しいデザインのヘルメットに一目ぼれ。
そこで「優勝したらご祝儀にレプリカヘルメットを買うぞ」と思っていたのですが、なかなかチャンスがない…。ちょっと条件を緩和して「表彰台に立ったら買うぞ」と変更したのですが、これもまた惜しいところで実現しない…。
そんな中、世はまさにコロナ禍でヘルメットの生産にも影響があるらしく、肝心のヘルメット自体が品薄状態。もういつになったら買えるかわからないので、入荷予定が12月26日になったのを見て「自分へのクリスマスプレゼントだ!!」と購入することにしました。
実際には納期が早まり、20日に届いたので結果オーライ。
で、届いたヘルメットを見た感想ですが、写真で見るよりもカラフル。派手ですが、綺麗で良いです。
ただ、重量が今被っているOGKのRT-33よりも重いですね。重心も高い気がします。そこがちょっとマイナス。
アライは以前アストロIQを被っていた以来ですが、苦手だったシールドの脱着が新しいシールドシステム"VAS"によってやりやすくなっているのは良い点です。(まぁOGKはもっと簡単なんですが…)
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サイズ:M(57-58cm)
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
2年前にNS400を購入し、サーキット走行に復帰した兄にお祝いでプレゼントしました。
フレディスペンサーのレプリカなのに最新クオリティーです
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
Nothing to say. I like it so much even my father likes the design.
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
このデザインが好きなので即注文。
届くまで三ヶ月かかったけど、、、。
シールドの交換方法が前モデルとかなり変わり戸惑った。壊れたかと思った。
おろしたての日にコケて、いきなり傷モンにしてしまった。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
前モデルRX7-RR5を数年被っていましたが、使用期限が過ぎたためインテリアとして棚に飾っていました。その後暫くしてRX-7Xが発売されたものの好みのレプリカモデルがなく静観していたところ、芳賀レプリカが復刻されるとのことを知り早速予約。レーシングスポイラーも同時購入しました
【シールド】
RX-7RR5との大きな変更点はシールドの着脱が従来の差し込みタイプから一新し、多くのメーカーが採用しているハメ込みタイプへ変更。着脱は簡単になったものの、その分手順が増えて覚える必要がでてきました
【エアロ】
正面ダクトのスイッチがシーソータイプからスライドタイプに変ったことで大型化されましたが、ディフェーザー側のスイッチが小さく動きも渋いです。他にディフェーザーの長さが20mm伸びたことやサイドダクトの形状も変わったようですが、パッと見の違いは分かりませんでした
【内装】
内装は従来通り変化なくアライ独特のシステムで、頬のステムパッドがホックで留めるのではなくツメで固定させます。首のステムネックも同様に先端を差し込んだり、タブを引っ掛けたりと作業が多いので初めてだと多少の慣れが必要
【走行】
1600gの重量でもしっかりとフィットしているので数字上の重さは感じず、高速でもブレることなく安定して走行できました。空気の流れも良く走行風がダクトから多く入ってきますが、冬の停止時はシールドの曇に勝てないのでピンロックシートの装着をおすすめします。風切り音も気になることはありませんでしたが、体を伏せた時に限りうるさかったです
【不満な点】
口元の狭さは変わらず従来通りで、口を動かすと唇がチンガードに触れます。口と近い分、吐いた息の結露が気持ち多いような…帰宅後はチンガード内側を拭くことを忘れずに
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
SHOEIのX14の風通しに対して、どうかなとは思ってたんですが、通気性に関しては、全く遜色無し。
むしろ、目に直接風が当たる事が無い分、こちらの方が良し。
フィッティングに関しては、頭の形がアライ向きなのか、SHOEIの様にパットを貼りまくる事なく、ジャストフィットしました。
開口部が、少し小さくなったのか、脱ぎ履きはし難いですが、難点としてはその位で、大満足です。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
購入予定だったヘルメットがお取り寄せ商品で時間がかかるのでこちらの商品に変更しました。シンプルでカッコいいです!見る度に惚れ惚れしてしまいます(笑)女性にもおすすめです。ただ曇るので曇り止めは必要かなと思います。
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Arai:アライ : RX-7X PEDROSA SAMURAI SPIRIT BLUE[アールエックス セブンエックス ペドロサ サムライ スピリット ブルー] ヘルメット
¥72,600 (税込)
5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
RX-7RR5からの買い替えで購入。
前からペドロサを使っていたので今回もペドロサで。夜に走る事もあるので明るいめの青で。ヘルメットには凄く満足しています。
ただ、購入時にweb上ではポイント9%(5107pt)還元なのに購入後の注文履歴ではポイント3%(1702pt)還元。差額のポイントについて問い合わせても返信がない。
これが無ければ最高でした。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
キングケニーのレプリカヘルメットはAGVかBELL製で今は入手困難と思っていたため、アライから出た時は驚きと共に即買いしてしました(苦笑)。海外製のヘルメットは日本人のアタマの形にフィットしない事が多いですが、アライ製なので心配無用!。当のキングケニーご本人も今はアライユーザーなんですね。レプリカにも納得です。
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