今回EXZEROに装着するシールドをミラーシールドに交換し、自己満足を含め大変満足しています。ソフトスモークなので夜間市街地でも問題なく安心して運転できます。（推奨は夜間はシールドを上げて運転しましょう）外部からの顔認識もハッキリ判らないとツーリング仲間が言ってます。とても良い買い物が出来ました（路面店での購入より格安）

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同じものを持っていますが古くなり買い直ししたいが入荷せずに買えない。時期を見て購入します。

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元々ショウエイのサイズ感がピッタリで10個以上のヘルメットを購入してきました。
中でもEX-ZEROは非常に相性が良く今回カラーリング違いの2個目の購入となりました。
ショウエイJ.Oともシールドが共通のため、街乗りやツーリングでシールド共用し使いわけています。
クラシカルなようで先進的なデザインは好き嫌いが分かれるため、乗り手のセンスが問われるところですが、とにかく軽量であると言う機能性を含めて大変評価しています。
近年ショウエイはネット販売に対して敷居を高くして安易な購入を制限。サイズがなかなか見つからないときがありました。このため一時期逆輸入品などは日本価格の3倍程度のものもあり、購入を躊躇っていたが、今回Webicは良心的な価格で丁寧な梱包、迅速な出荷ととても安心して購入出来る日本のショップのため購入に至りました。
ヘルメットもネットショップもやはり日本国内企業が安心出来ます。

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なんといってもデザインが決め手。
低価格でグラフィックモデル且つ日本産となったらカブト一択になると思います。

被った感じも違和感なくかぶり心地は良いですが、
頬の部分は結構締め付けが強いので人によってはオプションのチークパッドが必要になるかも。
（ゼニスYF-9と同じくらいの締め付け）

走行中も風を取り入れる穴が複数あるので、好みに応じて開ける場所を選んだり
全開にすれば相当涼しくなります。
グラフィックがかなり目立つため、バイクによっては合わないこともあるので
自分のバイクに合うかは確認してからがいいと思います。

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CBR250RR購入を機に、バイクに合うヘルメットを探していたところ、これに巡り合えました。
頭囲は５７ｃｍであることから、ＭサイズかＬサイズか迷いましたが、Lサイズで正解でした。
カラーもバイクとバッチリで、これを被ってバイクに乗るのが楽しみです。
参考に、タンクパッドはCBR1000RRR純正をこちらで購入して付けてみましたが、これもバッチリでした。

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マットブラックに続いて2つ目の購入バサルトグレーです。
商品写真では半艶っぽいですが。実物はツヤツヤのソリッドです。

帽体が小さいので、顔が大きく見えにくいのがお気に入り。

メーカーへの要望は、そろそろクーラー付きのヘルメットが欲しいです。
今年の夏はもう乗れません。。

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ショウエイヘルメットは、ワインガードナーレプリカ以来、古っ！歳がばれる！現在、アライRX7-X、OGKカブトRT33R使用中。軽さはRT33Rが1350gで最軽量。X-15は1600g前後あるが重さは感じない。重心位置が良いのかも。
ベンチレーションは、シールド全閉時、RX7-X⇒RT33R⇒X-15。X-15は風入ってんの？状態。夏はシールドを、１ノッチ開けないと暑くて走れない。風切り音は、X-15⇒RT33R⇒RX7-Xの順。これはシールドの取り付け形状に依る事かな？内装の脱着し易さは、X-15、RT33Rはチークパッド、頭部共々とても簡単。RX7-Xは設計が古くて、ネックパッド、チークパッドの取り外しが面倒で分割部品が多い。インカムスピーカー取り付けは、X-15、RT33R共々、帽体側の耳の位置に窪みがあり、取り付け簡単。RX7-Xはチークパッドの布地を外して発砲スチロールに装着となる。

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従前からSHOEI製ヘルメットを使用しており、レースでも使用されているヘルメットを一度使用してみたいとした思い購入しました。
使用用途はツーリングのみですが、被り心地も良く、ベンチレーション性能も高く、なにより首の負担がほとんど無い為ツーリング後の疲労度がかなり少なく感じました。
非常に良いヘルメットを購入でき、長く使用したいと思います。

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2個目のGT-Air�Uになります。色違いを買いたくて、Z-8と迷ったのですが、値段が安かったこちらになりました。機能が多い分、どうしても重くはなるんですが、シールドを追加で買わない良いとか、良い所もあります。

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カッコいい！軽い！リーズナブル！これ以上は求めません。
デザインを含め文句なしですが、正面の開口部が広いためか、前のヘルメット（SIXSIXONE）に比べてヘルメットとゴーグルの間に虫が突入してくるときがあって気になったことがあります。
次にゴーグルを買うときは、ヘルメットとのフィッティングを重視します。
いずれにしても大満足です。

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