正直トップケースのステーだけで二万円はぼったくりだと思うが他に良さそうなものが無いので購入。
取り付け時にワッシャーやスペーサーを入れる順序が元のペーパーとデイトナが入れてくれているペーパーとで違う。元のペーパーに従って取り付けた。
つくりはガッシリとしていてグラつきは無し。
タンデムも試したがタンデムグリップが大きく同乗者にも好評だった。

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シンプルながらバッグサポートの機能を充分に果たしてくれます。使い始めて1ヵ月で錆びが出始めたので、品質評価は３にしました。

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2018年式 ホンダ NC750S DCTで使用しています。

当初リアキャリアにボックス（E43NTLD）付属の汎用ベースで取り付けていましたが、フルパニア化をするにあたって、専用フィッティングとサイド用のホルダーを利用するためにこの製品に替えました。

写真ではわかりにくいですが、汎用ベースと比べると厚みも増して質感も高いです。

非常にしっかりしていますので、安心できます。

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デグナーの12?サドルバッグを愛用しているが、バッグの型崩れが気になっていた。キジマのバッグサポートを使用していたのだが、サポートよりはみ出したバッグの下部が車体側に膨らみ、その都度取り付けベルトの調整を余儀なくされていた。今回デイトナのバッグサポートの方がサイズ的に大きそうだということで購入・交換となった。交換自体はボルト2本外して付け直すだけ。専用品だけあって寸分の狂いもない。バッグを装着してみると、バッグの下部までサポートが入り安定感が良い。サポート本体についている二つのリングにバッグの取り付け紐を通すと、ちょっとの振動ではズレないぐらい確実に固定される。バッグがたわまない為、タイヤやチェーンはもちろんサスに対しても充分なクリアランスが確保された。サドルバッグを常に装着したままなので、気づかないうちに位置がずれたり、バッグの型崩れによって車体に接触する危険は常にあったが、適正なサイズのサポートをつけたことで安心感が得られた。今回は左用のみを購入したが、右側はマフラーがあり、サドルバッグも高さが低いものをつけているので従来のキジマのままでいこうと思う。

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積載能力に乏しいXDiavelにネットを掛けるフックとして本製品を購入。
結果には満足していますが、説明書の通りに取り付けはできませんでした。

使用してみた感想
・カウルとシートの間から「耳」が出ますが、フックでカウルを傷付ける心配がありません。
・ナイロンベルト製なのでパッセンジャーシートに座っていても邪魔になりません。
・本来取り付ける場所のボルトを舐めてしまったので、取付位置が前寄りに偏ってしまいましたが、バックレストをネットで覆ってからフックを引っ張っることで前寄りにあっても問題ありませんでした。

取付
パッセンジャーシートと干渉するワッシャーは取り外さないとライダーシートがロック出来ませんでした。
この点さえ許容出来たら「あり」だと思います。

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キャリアを買おうと思って色々調べたけどこちらの商品が安くてデイトナさんから出てたので決めました。質感もいいししっかりできています。

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モノキーケースがワンアクションで取り付けできます。購入前は少しボテっとしてるかと思ってたけど、それほど気になりません。車体に馴染んでます。

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モノサスのCB223Sにサイドバッグを付ける時の必需品。
精度が良いので取り付けは簡単。
簡単だけど、強度も十分あり安心感が違います。

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私の確認不足なのですが、取付説明書が入っていなくて仕方なくネットで検索して取付方を見たのですが、無理そうで、再度こちらの説明書きを見て、これなんだろうと思っていた紙にURLが書いてあり、これでダウンロードするのかと分かったのでした(笑)
私はパソコンで出来ましたが、携帯の人でプリンターがない人は不便だろうなと思いました。
ここの商品説明だけでなく、一言あの紙にこちらからダウンロードしてくださいとか書いてあると親切だと思います。

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アルラックにタナックスのバックを載せる為に買いました。
1番小さい物を使ってますがジャストサイズです。取り付けは説明書通りにすれば簡単ですがキャリア側に取り付ける金具のネジが小さいのでネジロック剤がないと緩みそうなので絶対に用意しておいた方がいいです。もう少し安ければいいんですが(笑)

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