どうしても、容量のリットル表示で比較してしまいがちですが、GIVIのボックスは、どれでもヘルメット1個は必ず入ります。それ以外のスペースが重要なのです。
リットル表示は、内部の容積表示なので、容積が大きい物の方が底面積が小さいボックスもあります。その点、同じような大きさの370・350と比較して高さが低い分、僅かですが底面積が大きいのがこの商品です。高さが低い分すっきりと見えます。また、350とは同じような価格ですが、370（カラータイプ）とは6、500円も価格が違います。私自信ボックスを複数所有してますが、価格とのバランスを考えても、この商品が一番使い勝手がいいと思います。

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【Webikeモニター】
買おうかどうかずっと悩んでいましたが、今考えるともっと早く買っておけばよかったと思えるくらい、いい買い物ができたと思います。
今まではシートバッグを使っていましたが、固定するのが面倒でバイクを離れる時に、盗難の心配をしていましたが、トップケースをつけてからは取り外しも楽で、鍵をかけられるため、盗難の心配もなくなりました。

初めて現物を見たときは大きすぎたかなと思いましたが、バイクにつけると違和感無く見た目もカッコいいと思います。
収納力に問題はありませんが、ひとつ問題点としてはケース内の書類入れが硬く、またそれ以前に開き方が分からない(説明書にも載っていない)状態の為、不満があります。

総じてツーリングでも凄く重宝したため、悩んでる方は買われることをオススメします。

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デザイン的にはマッチしてるかしてないかはともかくヘルメット、カッパ、グローブ、ウエアーぐらいは収まります。ロックもしっかりしていて安心です。二人乗り時、転倒時も多少は無いよりは確実に安全だと思います。

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先月のセールで安かったので思わず買ってしまいました。
今まで知らなかったメーカーなので不安もありましたが
届いてみると非常に作りが良く、他の有名ブランドの物と負けずとも劣らぬ良い物でした。

簡単に良い所をあげると
・片手に荷物を持っていても開閉が片手で可能なので便利
・ワンタッチでベースから外れて、手荷物として持ち運べるような工夫もされてる
・しっかりとした作りで価格が他メーカーの物より安い
・蓋の上部が平面なので駐車中に物が置ける
・角ばった形なので他の丸いBOXと比べて大きさの割に容量が大きい

唯一、気になったのは反射材が日本の道路交通法では使用できない白でした。
私は裏のネジを2本外せばレンズが外れるので中のシルバーのシートに赤い反射テープを貼って
組み直したら写真のようになったので問題ありませんでした。

デザインと大きさが合えば買って後悔はないと思います。

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　HONDAの純正キャリアへ取り付けました。説明書は日本語の表記がありませんが、図を見ればだいたい分かるかと思います。付属の汎用ベースプレートは取り付け用ネジ穴がユニバーサルになっていますが、前後が短く、キャリア側のネジ穴は前側のみ合わせられ、後ろは付属のクランププレートで取り付けました。付属のナットはロックワッシャ付きなので、きつく締め上げる必要はないでしょう。
　ロック兼用のキャリーハンドルがあり、ケースごと外しての持ち運びも便利。容量は40リットルとありますが、実際いろいろと積み込めます。4泊以上のロングツーリングでも充分かも。
　特別セールで60%OFFだったので、安くて良い買い物ができました。

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50ccクラスの原付にはちょうど良いサイズです。これより大きいとボディからはみ出してしまい、駅の駐輪場などで止めにくいだけでなく、周りの人の迷惑にもなりかねません。あまりトップケースが大きいと嫌がらせとかをされるんですよね・・・（涙）

造りもホームセンター等で売っている安物とは違い、かなりしっかりしています。車体から取り外すことはめったにありませんが、取っ手が付いているのはいざという時に持ち運びが便利で良いですね。

短所といえば、鍵をしっかりかけないとフタがパタパタ動いてウルサイこと。「ちょっとそこのコンビニまで」といった近距離でも鍵をかけないといけないのは面倒です。まあセキュリティーに関して敏感な海外製だけに仕方ないですね。あとはフルフェイス派の人だとヘルメットを1つ入れただけで一杯になり、他の物はヘルメット内に収納しないと何も入りません。その辺は割り切って使う必要があります。

それでもデザインは良いですし、3年使っても劣化した感じはありません。自信をもってお勧めできる商品です！

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【Webikeモニター】
AraiのPROFILEフルフェイスを一つ入れても余裕があり、頑丈に作られているのが満足する点です。

少し残念だったのが、開けた時のコレ以上開かないようにするような紐(?)の調節がうまくできず、すぐに閉じてしまう所でしょうか。

その他の不満点は特に無く満足しています。

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他メーカーより安いのに作りも良いです。

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125ccのスクーターに付けるなら、比較的安いし、容量もこれぐらいでしょう。
取り外しも簡単で、取り外した後のベースも目立たず違う荷物もくくり付ける事も可能。
また、ベースをもう一台のバイクに付ければ、トップケースを使い回せるので便利です。
このケースにしたのは、価格が安いのとこれに入れるクーラーボックスの記事を見つけたから。
釣りに行くのにクーラーボックスは必須。
ピッタリのクーラーボックスとセットで釣りに活躍中。

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私は、積載性の悪いと悪評高いVTR1000Fで使用しておりますが、E470であれば
2人用テント、グランドシート、シュラフ、ローテーブル、クッカー、を収納できますし、キャンプ中は、ヘルメットX2とグローブを入れております。
正直、E350とこのE470を迷い、大き過ぎるのを懸念しE350を発注してしまいましたが、諸先輩方の『大は小を兼ねる』を思い出し、急遽キャンセルE470を再発注しました。結果大正解でした！
4輪のトランク感覚で使えツーリング以外の町乗り等でも大活躍です。
運転してみると思ったよりは大きくなく、ミラーでの後方視界も十分だと思います。
ただし渋滞時のスリ抜けは、4輪のミラーに当てないように気をつけたほうが良いかもしれませんネ。

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