ドラッグスター250に付けました。
ミリタリーなデザインが気に入ってます。
ダブルサイドバッグなので収納量にも満足しています。
小さい方にはレインコート、肘、膝プロテクター、手袋が入ります。思ったよりも結構入りました。
大きい方にはチェーンロックを入れています。一緒に高さ31幅18奥行8cmのボディーバッグを入れても少し余裕があります。
デザイン、容量どちらにも満足しています。
強いていうなら、リアサポートベルトが長くてたるんでしまうのでテールランプに引っ掛ける感じで固定していますが、全然問題ありません。

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Weikeのサイトは情報が少なすぎます。
「nelson rigg saddlebags」とかで検索すると海外のAmazonなどが引っ掛かり、詳しい情報が分かります。
DR650Rのキャリアに装着していますが、ぴったりです。
車体側との擦れを防止するパッドがあり、また底板もかなりしっかりしたものが付いており
型崩れもせず、きちんと考えられて作られている感じです。
容量もまぁまぁ大きいです。
床のサイズが2m*2mの2?3人用のドームテントも、ちょっと斜めにすれば入ります。
蓋は3回くるくる回して閉めますが、荷物が多いときは2回でもいけます。

完全防水なので雨の不安が無いです。
布製のサイドバッグと異なり、いちいちカバーをせずとも大丈夫です。

以前乗っていたバイクは純正のサイドのパニアケースなどよく装着していましたが
重さは雲泥の差があります。
こちらの方が圧倒的に軽いので、ツーリングが楽しくなります。
正直、フルパニアで林道を走っても辛いだけですが、だいぶ良くなると思います。
車体側への固定はベルクロがたくさんあるので、
サドルバッグサポートが装着済みのバイクであれば
かなりしっかり固定でき、荷物がブレる事もないので運転しやすいです。

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何も入れなくても付けているだけでハーレーに似合っているしロングツーリングの時は沢山の荷物も入るのでとても便利です。信号待ちですぐにペットボトルも取り出せます。いざと言う時のレインカバーも付属されているので急な雨にも対応出来ます。

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さすが純正だけあって取り付けた時の全体のバランスが素晴らしい。
付け外しもワンタッチで確実、がたつきもありません。
中には防水インナーが入っているので中身は濡れません。
左は結構容量があり、右はカッパと小物でちょうどという感じです。
どちらも一室なのでちょっとした小物ポケットがあるといいかな。

パニアや革のサドルバッグは好みでなかったので、純正でこのデザインを作ってくれたことに感謝します！

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新型CBR250RRに使用しています。
スポーツルックなのでそこまで野暮ったくなりません。
汎用品なのでしかたありませんが、高速に乗るのはちょっと怖いです。

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カッパ、ナビ等の小物専用に丁度良いです。
バッグのカッパも付いてますがカッパが要らない様な作りにした方が良いと思います。

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キャンプツーリングがしたくて道具を揃えているうちに入れ物が足りなくなり、積載力アップのため購入しました。
梅雨で実走できず装着のみですが、大きさと形が車体に合っていて、いい感じです。
サイドバッグをバイクに付けるのは初めてなので、どんな利便性があるのか、実際に使うのが今から楽しみです。

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取りつけは六角レンチ２サイズ必要。
説明書の記載はヨーロッパ圏言語のみ、ただしイラストを見れば分かる簡単な作業。
取付時の左右の見極めのみ少し注意が必要。

車種専用品なので、取付はしっかりとしており、使用していてグラつきなどなく不安なし。

片方にカッパと水筒、スマホ充電器、バスタオル等、
片方にカメラとレンズ、このバッグの防水カバー等、
もちろん、まだまだ空き容量たくさん。

使わない時はベースだけになるので、ほぼノーマルのシルエットに戻せる。個人的には、これが一番の購入理由。

値段が高いのが残念だが、それ以外は満足。

リアシートの上で左右バッグを連結する方式なので、リアシートバッグとの併用は難しそう。
リアシートバッグ固定用ベルトの取り回しを工夫することで回避できる可能性もある。

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容量は10リットルほどですが、小物や地図などさっと出してさっとしまう様な物を入れて使用しています。装着に必要なベルトも２種類ついており選んで使用できます。背面に芯材が入っていて荷物が少ないときでも型くずれ しにくく布製なので防水性は期待できませんが防水スプレーやビニール製のカバーなどで対応したいと思います。

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YAMAHA_ビラーゴですが、
大きめのサイドバックを取り付けるなら、
これを購入しようと決めていました。

唯一、サイドバック装着を普通に許されるアメリカンバイクですし、
少々目立ったほうが周りへ視認性も良いため、思い切って赤／黒の
ファイヤーパターンを選びました、満足してます。

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