バイクをダウンサイジングしたため、今まで使用していたキャンプ用バッグのサイズ（61×38×38�p）では乗車姿勢が窮屈になってしまった。そこで前後の幅が38�p以下の防水バッグを探していたところ、このバッグにたどり着いた。
サイズは58×28×28�pと10�pダウン。これならば乗車姿勢も窮屈にならずに済みそうだ。
到着した商品の梱包サイズが小さくて驚いた！
使用しないときは付属の袋に入れてコンパクトに収納できる（写真1）
更に気に入った点は、他のサイズのバッグと連結ができるところだ。これはなかなか便利そうだ。そこでドライバッグ180も併せて購入（納品待ち）

残念な点は、持ち手を束ねる部分の縫製位置が中心点より大分ズレていた（写真2・3）
これは使い辛そうなので返品交換をお願いした。

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ニンジャ250Ｒに装着。
キャンプする時、ミニシートバッグだと装備が全部入らない。
テントとシュラフを無理やり詰め込んだらもう何も入らない。
結局、調理器具や食材、火器などはリュックサックを併用していましたが、このごっついシートバッグで全部解決です。
パッキング効率など考えずとも全部入ります。
スポーツタイプの細めなタンデムシートの上でもバランスを崩したり、滑ったりすることはありません。
見た目もキャンピーで良いです。
ただあくまで「バッグ」なので、パニヤ派の人とは相性が良くないかも。

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まだ雨降りに使用していないので、防水性能は未知数ですが、思っていた以上に容量が詰め込めるので、嬉しい誤算でした。夏場の10泊ツーリングの為着替えが少ないので余裕でした、このバッグ１つで行けてしまいましたわ。

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細部まで痒い所に手が届くようにツーリング向けの機能が作りこまれたバックだと思います。

シートへの取付もKベルトシステムで簡単だし、フラップの内側にツーリングマップル小物入れがついているのも、ドリンクホルダーが外についているのも、中に荷物固定用のベルトがついているのも、とにかく色々考えて作られています。

大きさも一泊二日なら往路は１９L、帰りはお土産も買って２７Lにして、とちょうど良い使いやすさです。

細めのシートにのっけてもバランスも崩れません。迷ったらこのシートバックを買っておけば間違いないと思います。

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造りはしっかりで質感は良いと思います
レインウェアと工具袋を入れただけでパンパンです。
バイクのシルエットを壊さないデザイン性を重視したので満足しています。

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CBR1000RR(sc77 )に使っています。

日帰りツーリングで、念のためカッパを持って行きたい時を想定して購入しました。

シングルシートカウルをパッセンジャーシートに交換した上での装着ですが、特に悩む事なくサクッとつきました。

容量は4Lという事で、正直もう少し入るかと思いましたが、一般的なバイク用カッパ上下と500mlのペットボトル一本は入りました。(ペットボトルは逆さまにしないと入らないですが…)


小振りなのでSSのスタイリングを損なうことがなく、跨がるときにも邪魔にならないので良いです。

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ジャストサイズでシンプルなデザイン、シートへの着脱も簡単でしっかり固定できます。トップケース用のショルダーベルトを着けて、持ち運びが便利になりました。容量7リットルと軽量コンパクトですが、レインウェアやジャケットインナー、ペットボトルやその他色々入り、日帰りや街乗りに必要十分なサイズです。型崩れ防止のインナーウォールもあって、見た目もすっきりとまとまっています。まだ雨の日には乗っていませんが、シンプルな構造で防水性は高そうです。値段がやや高いので迷いましたが、購入して正解でした。

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見た目を考えシェルシートバックMTの黒も使用していますが、1個で済ませるなら大きい方のGTをお勧めします。宿泊りの１泊ツーリングであれば、十分に収納は足りると思います。
MTとGTも取付時の見た目は大して変わらないような気がします。
改良点はレインカバーと付属ベルト等を入れるポケットか上部シェルの上に収納があれば良いと思います。
欠点は、シェルにすぐ傷が付きますので気になる方は別のものにした方が良いと思います。

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キャンプツーリングの際にこちらを使用しています。
とにかく大容量。ソロツーリング時の荷物は全部入れてもまだ余裕があります。
さらに、拡張もできるので帰りに荷物が多くなってしまった時も安心です。
壊れたらまたこれを買いたいくらい気に入っています！

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GSX-R1000Rは荷物の積載スペースが皆無なのでこちらの商品を選びました。リヤシートベースに組んでおき、場合によってシングルシートカウルと付け替えて使用しています。小振りなバックですが、有ると無いとでは大違いです。こういう商品は純正オプションで用意しておいてほしいですよねェ

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