TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

【使用状況を教えてください】
Ninja400に。日帰りツーリングに使用。

【使ってみていかがでしたか？】
タンクバックとしては容量がありますが、結構でかいです。Ninja400はタンクがカクカクしてるので安定して取り付けるのが難しかったです。
割りと前傾して乗るので、胸にタンクバックが干渉して邪魔になるし、そもそも日帰りツーリングにはスマホと財布くらいしか持っていかなくなったので使わなくなってしまいました。バイクのスタイリング的にも合わなかったです。

アップライトで乗るバイクで容量が欲しいという方にはおすすめですが、スポーツバイクには厳しいと思います。

バック自体の作りは良く、耐久性も高そうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
マグネットを貼り付ける部分には傷防止のフィルムテープを貼った方が良いと思います。小傷ついてしまいます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
荷物増える時はリュックやウエストポーチを使うようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

yzf-r25(19年式)に使用してみました。タンクの形状が複雑なため、工夫しないと付けれないです。一度くっついて仕舞えば、しっかり固定され、落ちる心配はなさそうです。吸盤を外したりつけたりとかは正直かなり面倒くさいと思うので、そう言う用途で考えている人にはお勧めできません。

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4年近く使用していたタンクバッグが色褪せ&傷みが大きくなって来たので買い替え。

純正OPでMFK-131がありましたが、CBRユーザーの評判も高いコチラにしました。

以前のバッグはフラットなタンクに付ける前提だったので、CBRのコンモリしたタンクでは直ぐにズレたりしてモヤモヤしていました。
ですが084は以前のより若干容量は減りましたがコンパクトな為、大きくズレる事もなく使用する事が出来ます。
元々タンクバッグにはち切れんばかりの物を収容する訳でもないので、雨天拭き取り用のハンドタオル2枚と簡易工具が入れば充分かと。

ただ、付けっぱなしにしておくとクリアカバー部に結露が出るのが悲しい(泣)。

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【使用状況を教えてください】
ちょっとしたドライブ時にリュックを持つのも面倒＆ビジュアル的にも抵抗があり、荷物をジャケットのポッケに入れるのも不安があったため購入を決めました。

またロングツーリング時の積載やマップの収納にも使えます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
主張し過ぎないデザインで大きさも丁度良かったです。紐の部分が色付きなのでそこも気に入っています。

【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手はとても良く、これなしで走りに行くのは考えられないです。
財布や携帯・グローブはもちろん、500 mlのペットボトルも入れられます。また、透明ポケットにスマホを入れることでスマホホルダーの代わりにもなります。
バック内部にもポケットが多数あるので、中で荷物がごちゃごちゃになるのも防げます。

【注意すべきポイントを教えてください】
マグネットタイプはタンクを傷つけるという話を聞いていたのですが、今のところそのようなことはないです。
バックの中間ポケットが固定できないので開けた際に少し邪魔になるのが扱い辛いです。

▼メーカーへの意見・要望
中間ポケットをほかのポケットに連結できればさらに扱いやすくなりると思います。

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ツーリングマップル対応のROUGH&ROAD BWPテーパードタンクバッグを購入したのですが、
いつも使っているツーリングマップルRは入りませんでした。
今回はツーリングマップルRにも対応しているmotoFIZZ ラリータンクバッグ を購入しました。
サイズに余裕があるので地図の出し入れが楽にできます。
タンクバッグの前側の取り付けが吸盤なので外れないかちょっと心配で、取り付けも面倒でした。
吸盤を取り外して、ROUGH&ROAD のマグネットフラップを取り付けてマグネット取り付けタイプにしました。
しっかり取付できるし、セッティングも簡単になりました。
SEROW 250 に取り付けていますが、座る位置は少し後ろに下がる感じです。
ハードに走ると気になるのかもしれませんが、ツーリングペースではあまり気になりません。
容量がたっぷりあるので、デジタル一眼レフカメラと交換レンズを入れていますがまだ余裕があります。
カメラはタンクバッグに入れるのが一番安心できます。
とても使いやすいおススメのタンクバッグです。

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タンクバック５年過ぎましたのでインプレをします。
先代バルカンS・今はエルミネーターに使用しています。
日帰りツーリング用として貴重品・撮影用具・雨具それにツーリングマップルRが入る、タンクバックとして購入。
10L?16Lへ可変するので十分な大きさです、通勤にはこれ一つで最適でした。
ロングツーリングはサイドバックも付けますが、街乗り・日帰りツーリング、何にでも重宝しています。
４つの磁石も強力でしっかりタンクを押さえています。
サイドの小物入れも便利かな,コイン入れは使わないので外しています。
５年間、丈夫で問題なく使っています。

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アドベンチャーツアラー型バイクのタンクに合う底面のＲ形状がいい。あまり高さが無いのでメーターなど見る時に前方の視界が遮られず良好。自分の使い方としては、地図やカメラ・携帯のバッテリーを入れる程度なのでこの程度の容量で充分。
取付が前方はマグネットと落下防止ベルト、後方がベルト２本で固定となっているが、後方のベルト固定は車種によっては固定不可の場合も有るかも。自分のも説明書にない固定方法を工夫してなんとか取り付ける事が出来た。飛んだり跳ねたりするようなオフロードの走りをしないのならば、マグネットのみで固定する方が、使い勝手がいいと思う。給油の際もバックをずらさないといけないので、マグネットの方が対応しやすい。

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ツーリングに行く時に、雨衣などの持参のために必ずリュックを背負っていたのですが、日帰りツーリングでの軽装化のためにオフロードタンクに合うコンパクトなバックをいろいろと探して、本商品を購入しました。

シート固定は付属のシート固定ベルトはシート部分の収まりが悪くて固定出来なかったのですが、フレームには取り付けることが出来ました。

フロントのマグネットは強力なので、通常の走行であればセーフティベルトは付けなくても大丈夫な感じです。

取り外したりする場合は、固定ベルトをいちいち取り外さなくてもいいように、接続バックルはついているのはいいのですが、締め付けると端末が長くなるので、端末処理は必要ですね。

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ハンドルにスマホを取り付け、ナビとして使用しています。
スマホ用のモバイルバッテリーを入れる小さなタンクバッグを探していました。
大きな物は入りませんが、当方の使用目的にはピッタリです。
バッグの四隅に付いているマグネットが強力で、全くズレや落下の心配は有りません。
一応、落下防止のベルトが付属していますが、当方には不要です。

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これまでマグネット式のタンクバッグを使ってきましたが、今回は吸盤式をチョイスしました。
地面に置いても砂鉄が付きにくく、タンクの傷の心配が少ない事と、マグネット式はフラップ形状とタンク形状の相性が悪いとフラップが浮いたりすることがあったので、吸盤式はどうなんだ？と興味がありました。
GSR250Sで使用しましたが、まず吸盤による装着はまずまず良好でした。
高速道路などでも脱落の心配が無い強さでしっかり付いています。
容量の可変などはさすが老舗メーカーなので、マグネット式と同様の使い勝手の良さ。
そこで今回は吸盤式を使ってみて、マグネット式と比較した感想。

良いところ
タンクの傷の心配が少ない
今後マグネットが付かないタンクのバイクでも使いまわせる
フラップの位置を変えられるので、タンク形状に合わせて装着できる

悪いところ
装着はマグネットより手間がかかる
ガソリンスタンドで感じたのは、吸盤が強力でなかなか外れない(笑)
位置を調整したい時にマグネットのように簡単にずらせない

こんなところでしょうか。
ご参考になれば幸いです。

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