この製品に関わらず、取り付けられるのか無理なのか非常に分かり難い。gsx-1000fなんで荷台のないバイク乗っていて言うのもなんなんですが。

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DAYTONAデイトナ製・グラブバーキャリア[デイトナオリジナル]　にトッピング。

付属していた金具・ボルト・ナット類は、あまり利用できませんでした。汗
ホームセンターへ何度も通い、試行錯誤。結果Ｕ字ボルトと、ある程度厚板のジョイントプレートを併用した固定方法により、車体の一部になったが如く頑丈な固定が実現しました。

画像のフルフェイスメット（Ｌ）は、トップケースの中身を空同然にしたら収納可能といったところです。自分の使用用途だけで考えたら、５０Ｌ前後のトップケースを装着しても良かったかも。

３年以上経過していますがケース内への浸水も全くなく、雨天ライディングの強い味方です！

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容量や大きさが1日から1拍ツーリングに丁度よく容量を可変できるので便利です。

ＭＴ-09ＳＰの場合、シートへの取り付けは付属のベルトでは手間がかかるのでTANAX MP-302 KシステムベルトT20をメーカー適合ではないですが、使用している方がいらしたので教えてもらってシートに簡単にセット出来るようにしました。

防水カバーは高速走行で飛んでいってしまうことがあるようなので、抑えるバンドをマジックテープ使用のバンドをホームセンターで購入して飛んでいかないようにしています。

その他は使用し易いですが、リヤＢＯＸと比べると防犯性と乗降性はどうしても劣るので割り切りが必要ですね。

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ssバイクのリアシートへ取り付けするバックの中では、かなり格好良くバイクのスタイルを崩しません。容量も日帰りツーリングには十分でかなり使い勝手が良く非常に満足しています。
ただ、取り付けに関してですが、付属のベルトの調節が面倒で気楽に付け外しをする気になれず別途リヤシートを購入し（ヤフオク）シートごと取り換えてバックを使用しています。

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S1000XRに装着

取付金具はwebikeさんでなかったので、直輸入
OBK58は送料を考えると、webikeさんがお得
既にOBK37のサイドパニアを装着しており、その際にキーシリンダーが付属していたので交換
取説に交換方法がなく、netで検索しながらであったので取説に入れて欲しいところが星3つ
OBK58を装着した状態でサイドパニアは開かないであろうと思っていたが
ボックス角の面取りとサイドパニア蓋のヒンジの嵌め合いの緩さで、パニア蓋は開きました。
購入する時に諦めていたので、思いがけず満足

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とても気に入ってます。
取り付け方が色々選べるのは良いですが、
取り付けが面倒です。
1度付けたら面倒過ぎて外す気にならないです。
もっと楽に取り付け出来るストラップが付いていたら本当に良い商品だと思います。

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当方　Diavelに取り付けようと購入しましたが
取り付け紐が短すぎてシート取り付け出来ません。
そこで、他メーカーのKベルトを試しに買って
金具が合わないないので金具のみ付け替えて
やっと使用できました。
シートが分厚いと無理ぽっいですね。
シートの分厚い方は他メーカーのKベルト付きのシートバッグを
オススメします。
他メーカーですが、Kベルト使い勝手よいです。

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日帰りツーリング用のバックとして納入しました、早速取付しましたが30分分ほどかかりました。
説明書に従い取り付けましたが、3回やり直しをしました、1回はベルトの余りがひっくり返すとバラバラにシートが閉まらず、2回目はベルトの余りを輪ゴムで閉じてETC 横の隙間に入れる様に、しかしひっくり返すとシートが閉まらず、3回目で何とか閉まりましたが、いざバックを載せてバックルを差し込むと左右の長さが合わず結局バックルの再調整行い取付完了。

出来上がるとズレもなく完璧です。
説明書に巻く、締める、完了とあるが、締付調整はバックをセットしなければ出来なく説明書の様に１回では？行かないです、汎用の為ベルトが長いのも大変な理由です、サイズが在ってもいいのではと思います。
10Lで今は合羽、工具しか入れていませんので余裕あります。

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CRF1000L AdventureSportsに付けてみました。

純正キャリアが太いパイプのため付属品のみでは上手く固定できず、スペーサブロックを製作して取り付け、ベースがキャリアに半分くらいしか乗っていませんががっちり固定できています。
タンデムするにはもう少し後に移動させたいところですが、今の固定方法では強度的に限界だろうし、そもそもタンデムしないので問題なかった。

ちょっとした荷物やお土産程度しか入れませんがとても便利で手放せませんね。

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製品自体はいいんですけど、とにかく思い…
ぶら下げ使用ならそれほど問題なんでしょうが水平にと考えると一点指示はかなり不安ですね。

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