アイフォンでナビを使うために購入、充電パックと一緒に入れて使っています
防水カバーも付いてて満足です

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【Webikeモニター】
商品の大きさは、大きすぎずちょうどよかったです。
ただ、この金額なので仕方ないのですが、中の造りはもう少し良くして欲しいと思いました。

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【Webikeモニター】
新たにタンクバッグを購入しようか迷っていたがどの製品もかゆいところに手が届かない、高価などの理由で先送りにしてきた。
このマグネットベースを使えば手持ちのシートバッグをタンクバッグに使えると思い購入。磁力も強力でいい感じで使えています。
ただ工夫して両者を取り付ける必要があります（縫い付ける、バッグの隙間から脚部を出す等）。

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GIVIのベースと共通のキジマのトップケースを付けました。
ベースのゴムと箱に隙間できて届かなかったので　GIVIのベースの耐震ゴムを外して
移植したら　しっかり固定できました。

GIVIのBOXだったた問題なかったのかな？とちょっと疑問でしたが
問題なく使用出来てるので　満足してます。

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しっかりした造り込みで、走行中の不安も全くありません。
そのままでも十分な荷物が入りますが、サイドのジッパーを開けて横に伸ばすこともできます。
伸ばす部分にもプレートを入れることで、下に垂れさがることもありません。
ライディングを知り尽くした設計です。
もちろん雨用のカバーや車体取り付け用のストラップまでしっかりしており、価格以上の満足度が得られます。

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ちょっとした街乗りの時に使える、大げさでないバッグが欲しいと思い探していた時、これを見つけ、前の方のレビューを見て購入しました。

写真のようにほぼペタンコになるので、つけっぱなしで気になりません。
財布など最低限のものをいれフラッとでかけ、買い物をしたらバッグを広げて収納できます。
広げた時は、前の方が書かれてるように、意外にたくさん入ります。例えばコンビニ弁当（やや小さめ）＋サラダ＋500mlの紙パック＋コッペパンを入れてもまだ余裕がある感じです。

一つだけ言うと、バイクの色に合わせて赤いラインのものを購入しましたが、こちらは生地が少し安っぽい感じがしてしまいました。

でも他と比べて格段に安い値段などを考えれば大満足です。

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【Webikeモニター】
主にF650GSのトップケースとして運用しようと思い購入しました。狙いどおり純正のパニアとの組み合わせは質感が似ている（蓋はアルミ）のでバッチリです。K1200RSにも載せてみましたが背が高いぶん大きすぎるように見えてあまり具合よくありません。意外とSuperCub110では働くバイク感が増して良い具合です。

GIVIの箱は古いタイプをいくつか使用してきましたが、TRKはベースからの取り外しボタンと別に本体蓋ラッチの解除ボタンが別にあるのが新鮮でした。ラッチを閉じるにはラッチ本体を押し込み、ラッチ解除して本体蓋開けるにもボタンひとつというのが小気味良く使いやすいです。

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（WEBIKE　モニター）
取り付けた時、取り付けベルトがサイドのファスナー内に収納できるので
すっきりして見た目にもいいです。また、容量も2段階調整で大きくなるので
ツーリング先でお土産を買っても大丈夫ですね。

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なんといってもバッグをロック出来るようになるまで取り説を見ながら40分格闘しやっと簡単に開閉ロック出来るようになりました。最高に嬉しかったです。（情けない）それだけに完全にロックしていればどんな走行しても安心感があります。デザイン、積載性何をとっても及第点です。内部にダイソーでも売ってる厚めの滑り止めを両面テープで固定すれば十分です。またバックレストには不要になった背中部分のプロテクターガードで作成しました。（急ブレーキをかけてもABSが付いてるので荷物が暴れませんよ）

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シ-トバックを色々試しましたが、どれも取付に手間が掛かるのと不安定感が
あるのでBOXにしました。

・取付／積載
取付は、ベンチュラのベ-スキャリア+フラットラックの組合せ。
キャリア積載可能重量は、Max9kgまで。
BOX重量が4kgなので荷物は5kgまで積める計算になります。

早速、5kg分の雑誌を積めて試走しましたがベ-スが確りとしてるので
安定感は抜群！
5kgって、思って以上に重いのでびっくり！

丸っこい形をしているので、四角い物だと縦380x横320x高220が限界ですが
上空間は、まだA4サイズx高30程度（カッパぐらい）あり。

・操作性／視認性
フタの開け閉め、BOX着脱操作も良好。

テ-ルランプは、写真右の取付だと車が真後ろの場合、ミドルサイズ？
のノア以上だと見えないでしょう。
なので、私は写真中央の様にキャリアを反転し、タンデムシ-ト上部としてます。

・すり抜け／概観
幅は、マフラ-より内でハンドル幅と同等なので直進では問題なし。
しかし、高さ方向が増えたので車体を傾けるジグザグ走行は、若干注意です。
このE370がベストサイズと思います。

バイクの概観もCB1300＋BOXとかを見慣れてるせいか、違和感なし。
最高の箱と思います。

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