四国ツーリングにて使用しました。今までは防水バッグに詰め込んでましたがこのバッグはとりあえず装着がラクです。ベルト２本でしっかり装着できます。レインカバーもしっかりしているので雨にやられましたが全く大丈夫でした。容量も大きいのでキャンプ道具もしっかり入ります。サイドのチャックも非常に便利で取り出しやすいものは横から出せるのが防水バッグにはできない機能ですね。

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左右のバッグをベルトで留めるとどうも具合の良くなかったこのバッグ。位置が悪くてウインカーには当たるし、見えなくなるし、垂れ下がるしで

SHADの専用ホルダーを買ったのですが、そのまま、またベルトで留めるとどうも具合の良くなく、やっぱりウインカーがかぶさる
https://imp.webike.net/article/495835/

SHADのサドルバッグは左右独立してこのホルダーにスポッとはいる仕組み

ならば、タナックスのこいつもベルトを筒状に縫ってしまえばいいんだよね（笑）

と、できたのが画像の様子。これで凄くスッキリして、ウインカーもばっちりみえるようになりました

スポットハメたままでは走っていると後ろにずれてしまうので、取は外しが出来るように、手持ちナスカンと手持ちのベルトで固定して一件落着

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デカイですが、バイクに取り付けてもそこまで違和感ないです。
たくさんものが入り手放せなくなりました。
ネジ一本での取り付けに不安はありましたが、しっかり固定できます

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取説は英語表記ですが特に困る事は有りません。
ただ、使うボルトのサイズや長さが違うので、そのままでは取付け出来ません。
まぁ、GIVIと言っても海外製品なのでこんなものです。

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JC92グロムにエンデュランスのリアキャリアを付けて載っけています。
TECHバージョンは赤いパーツがなく、とてもイケてます。
2ボタン式は非常に使いやすく(2層式洗濯機みたいに)安心感があります。
30Lのサイズもグロムには丁度いいです。
アライのラパイドネオXLが余裕で入ります。
一つだけ難点ですが、クリアー樹脂の下の銀紙みたいなフィルムの処理がイケていません。
幼稚園児が銀折り紙で細工したくらいのレベルです。
まぁそこは目ぇつぶっちゃいますけど。

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バイク屋で見た純正オプションのBOXが、形状やプラの薄さが気にいらなかったので、色々探していたらキャリア付きでお値段も安いこちらが目に付いた。
インプレが全然無かったのと、聞いた事のないブランドで不安だったが、BOXの作りは純正よりしっかりしていて満足です。
クッション材（中敷き）まで添付されていたのが、うれしい誤算でした。
難点を上げると、キャリア用ステーの取付穴が微妙にずれていてネジを締めるのに苦労した事と、台座の取付ネジが汎用品で仕方ないとはいえ、異様に長かった事。
これは短いネジに変える予定。
あと、純正では付属しているハンドルウェイトが交換必要かと思ったが、下道を100km位走った所、何のネガも感じなかったので必要なしと言える。

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ことの発端はある日の駐輪場。そこには、無残に倒された愛車PCXの姿が。
車体には大きなキズはなかったものの、隣に停めてあった自転車のベダル部分が突き破る形でケースを破壊！
ちょっと凹みましたが、まぁ安いしと交換しました。

コレ自体は、容量十分で鍵もつけられるし、タンデマーの背もたれ部分にも薄いながらきちんとクッションがしてあって、確実にお値段以上の品です。

ただ、ちょっと取り付けが難しく、接合部なんかはどうしてもチープさを感じます。

あ、概ねヨシ！

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作業スキルはホルダー自体の取り付けは一人だとちと面倒なので★3つ、タンデムステップのネジが簡単に取れたら★3つ。工具は車載工具でできます。

但し、たいていは「ねじ止め液」でもの凄く固いはずなので、その点を入れると★2とか★1かもです。これはホルダーの問題ではないので点数には含まれません


ネジ外しのお話

念の為にマシな六角レンチで回そうと試みたがビクともせず

家族のドライヤーを拝借して2分?程温めてみる。これでネジ止め液が柔らかくなるはず

あっ、動いた、やっぱり加熱がいい。但し、なかなか固くて4本抜くのに30 分くらいかかりました?

こう言う時に普通のナットならソケットレンチが使えるのに、このサイズの六角アダプターは持ってないので、ひたすら手回しでシコシコ

滑りやすいステップとホルダーだけならまだしも、スペーサーを入れるとネジ頭は5mmくらい出るだけで(ハマれば1cmくらいある)やりづらいく、右側はなんとか一人でもついたけど左はギブ。息子に押さえてもらい完成

スペーサーはセロテープかなんかで止めて、ねじ穴をあけるといいです。

一人でやるなら、ホルダー先をを紐で吊って、長いボルトを用意して、1箇所仮止めしてからならできると思います。ステップステーとホルダーも黒ガムテかなんかで張り合わせれば一人でもできたかも。

で、どうです？　バッグを外した時に目立たないやつとコレを選びましたが正解です(画像)

流石は専用品で、バッグをしっかりとサポートし、ウインカーには当たらなくなりました(画像)

外してむき出しになっても質感が良いので満足です。

バッグは　TANAX motofizz:タナックス モトフィズ　マルチフィットサイドバッグM MFK-186

使った道具

六角レンチは最初に回す固いけど短いやつと、やや柔らかいけどテコの原理で力の出る長いのでグイッと。長いのは反対側がボール六角なので、緩くなった時はクルクル回せるので便利でした

ベテランには言うまでもないけど、六角レンチはこのように車載用工具のこれを使って回します(画像)

ネジ外しのは鉄粉のようなドロドロとした液で、六角レンチがガッチリ食い込みます

映りづらいがピンク色のネジ留はかなりついていて、抜く時に粉となって舞い落ちた

先輩から「抜けやすくなるから滅多には使うな」と言われている556、流石に拭きかけました(笑)


オマケ　ホルダー候補

信頼のぺプコのは大げさすぎ。BMWならいいんだけどね(笑)

GIVIのはついているデイトナキャリアに合うようだけどもゴツイ

SW-MOTECHのは棒の穴にバックを留めるタイプ。SWバッグ以外だと括り付けるのにムリっぽ

てなことで、一番オススメはバッグごと純正７万円なんだろが、汎用品バッグにならならSHADのがオススメです♪

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KATANAにミニシェルケースと共に装着してみました。すごくいいです

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【使用状況を教えてください】
ツーリング先でのヘルメット保管場所
キャンツーでパニアケースに入らない長もの輸送用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り地味な見た目なので、バイクと合わせたときに大型シートバッグにしてはバッグが主張しないと思う。

【使ってみていかがでしたか？】
大型シートバッグで横に広がるのは多いけど、上に広がる機能は少ない気がする。このシートバッグは上に広がるので、ヘルメットと夏用メッシュジャケットがなんとか収まる。
また、Ｘベルトで取り付けるため、フックの少ない車両でも問題なく取付可能。メーカーは推奨しないと思うが、このバッグに付属するXベルトのバックルは、「HenlyBegins イージーリングベルト N25A（ベルト幅25mm用）」のバックルと同じサイズのため、ヘンリービギンズのシートバッグも固定ベルトの付け替え無しで使えるので便利。
荷室内にベルトが二本あるおかげで、中身がからでも型くずれしにくいのはいいと思う。
全体的に大満足。

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