ロングツーリング用にパニアケースがほしいと思いこの商品を選択肢ました。

NC700Xにリアのパニアケースのみ取り付けになります。
このケースは容量も十分にあり箱の内部に無駄も比較的少ないので荷物がしっかりと入りそうです。

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GIVIジビ:モノラック用フィッティング [1111FZ]と一緒にNC700Xに取り付けました。

取り付けは、モノラック用フィッティングと一緒に実施して1時間もあれば余裕で終わります。

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NC700XにGIVIのモノキーケースを取り付けるために装着しました。
取り付けは自分で実施しましたが、初心者でも説明書見ながらで1時間もかからないで出来ました。

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○車体色に近いホワイトパールのケースを購入したので、純正品のように違和感がない。
○蓋の開閉、ケーズ自体の取り付け取り外しが簡単で良い。
△ケース自体にかなりの重量があるので、重心が上がり取り回しに少し神経を使うようになった。
×上蓋に付いている書類入れの開閉が非常に固く使えない。

総評：今までシートバックに入れていた物が楽々と収容できる上にヘルメット入るので非常に重宝しています。シートバッグを取り外した事でポジションにも自由度が増えツーリングが楽しくなりました。XJRのスタイルが崩れないか懸念はあったのですが、純正品のようにマッチしています。心配していた車体のブレなども発生せず非常に満足しています。

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積載能力が無い6nに、日帰りツーリング用途にシートバックを導入した。
A4サイズがちょうど収まる。
容量が少なすぎず、多すぎない。
デザインが6nに合いそう。以上の点が気に入り、本製品を選択。(他候補 TANAX:スポルトシートバッグ)

容量「14L」：デジタルカメラ、スマホ、財布、レインウェア、ペットボトル1000ml、ツーリングマップ、工具、曇り止めスプレー、小物etcを入れても容量に余りが有る。
最大積載重量「5kg」：HP上に記載は無いが、製品添付の使用上の注意には記載有。

取り付け作業　「おおよそ4時間!!!!」
バックを車両に固定する為のベルトの取り回しに、悪戦苦闘。
シート固定ベルトはシートの金具と干渉。ベルト長さ調節用バックルはリヤカウルと干渉。ベルトを付けた状態では、シートを車体にはめ込む事が出来ない。

そこで、シート固定ベルトの一部に穴あけを行い、シート金具のボルトと共締めをする事で干渉回避。
調節用バックルは、ベルトを切断、再縫製とタイラップ補強により位置を移動。
長さが余分なベルトは切断、終端はライターで熱処理、折り返しを再度縫製するなど工作を行う事で、
結果、シート固定ベルト1本(シート前部)と、固定ベルト2本(左右のグラブバー利用)により、バックを安定して固定出来るようになった。

使い心地
クッション性の有るバック内部構造のおかげで、デジカメなど振動の影響が気になる物でも、神経質にならず入れられる。
開口部が広いため、物の出し入れがし易く、グローブをしたままでもジッパーがスムーズに扱える。
防犯の意味からも、駐車時はシートから外し、ショルダーバックとして持ち運ぶべきだが、少々面倒。
ヘルメットをシート下に掛ける事が出来ない。(バックを外せば出来る)
乗り降りが多少やり辛くなった。

汎用品なので、個別の車両との相性は仕方が無い事と思うが、ベルトの長さやバックルの位置など基本的な部分を見直す事で、取り付け方法が改善されれば、より魅力的な商品になるのになぁ、と言うのが率直な感想。

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・タンクバッグとの比較
これまで日帰りにはタンクバッグを主に使用してきたものの、先日高速で外れそうになりシートバックを検討しました。シートへの取り付けのため当然使い勝手は良好で取り回し時に無駄にホーンが鳴ることもなくなります。
また、シート上のため荷物（一眼レフ）への振動がタンクよりも緩和されているようで気持ち的に楽になりました。
・取り付け
固定用ベルトをシートに一度つけておけばバッグの着脱はバックルのみで楽。
固定用ベルトをシートにとりつけるのが面倒といえば面倒だがへのへのやっても10分ほど。
・デザイン
バンディットのシートからは大きくはみ出さずサイズ的にぴったり。
使い勝手という意味では、カメラの出し入れには開口部が大きいのことがメリット。
パニアは大げさすぎるし、できるだけバイクのデザインを崩したくないという人、ちょい乗りのかご代わり
にはいいかも。
後悔している点。
もっと早く買えばよかった。

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レインカバーは何度か使うと縫い目が駄目に成るときが有るため、予備に購入しました。
バックのポケットに入れておけば、いさと言うときに困りませんね！

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私はNINJA250Rの積載性の無いバイクに乗っているため、シートバックとタンクバックだけでは、2泊3日のツーリングに行くには少し容量が足りないかなと思い購入いたしました。
取り付け時は全く意味の解らない説明書を諦め、ネット検索をして取り付け方法を学びました。
一度取り付けを行うとコツを掴めて次回以降はそれなりに取り付けを行えるようになりました。
シートバックを除いても容量的には2泊3日では申し分ないサイズだと思います。
私は2日目にお土産を計算せず？！買ってしまいましたが、サイドのジッパーを解放することで無事に収納する事ができ助かりました。
また、雨除けのカッパ的な物も付いているので突然の雨でも大丈夫かと思います。ただし、タイヤ（内）側には覆いが無いので濡れる事必至です。
あと、写真に乗せているように、パニアケースのように鍵が付いているわけでは有りませんので、私はダイヤル式のカギを蓋のヒモとネット部分に取り付けて防犯対策を行いました。（ハサミで切られると完全にダメですけど・・・）
とにかく、取り付けて型崩れ、風邪によるズレもなく、容量も満足しておりお勧めです！
（取り説は最悪ですけど（笑））

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遠出をしようと思い買いました。
評判通りしっかりした作りに満足です。
一泊二日の旅にピッタリですね。ただし欲張って家族や職場への土産を入れようとしても無理です。そんなキャパはありません。あくまで自分のためのスペースと考えれば納得できるサイズです。
最初取付に苦労しましたが、しっかり調整すれば確実に固定できます。通常走行では微動だにしません。個人的には旅先でバイクから離れる際取り外すのが面倒なのでキーロックができればありがたいです。
見かけのワイルドさはありませんが今風のとても良くできた優等生バッグだと思います。

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Ninja250Rにて使用。
取り付けは大変だという方がいるがそんなことはない。固定用のベルトまで外したらそりゃ大変だろうが、別に外す必要もないので取り付け・取り外しは楽。
収納にも今のところ満足。

・良い点
収納力：あまり精密機器をバイクに積むのは良くないのだが、一眼レフ2台と標準レンズ1本、短焦点望遠レンズが2本、ノートPCとそれらに伴う充電器、500のペットボトルも2本積める。これはすばらしい。

・イマイチな点
容量を拡大するとき、若干ファスナーを動かしづらい。

またNinja250Rのリアシートは断面がアーチ上になっているため、しっかりバッグを取り付けるとその形にそこが変形するので注意。

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