林道へ行く時に、空気入れや車載工具が入るようなシートバッグを探していました。
こちらの商品が値段も手頃だったので迷わず購入。

手に取ってみると、中身は想像していたよりも広いです。
DRCのフットポンプ、車載工具、グリススプレー、各種ロープ
それに、おにぎり2つとペットボトルくらいなら余裕で入っちゃいます。

車体への装着には付属のベルトを改造しました。
走行中に落としたら大事です。
しっかり固定できるように工夫しましょう。

こういうバッグ類は、装着したままバイクを離れるのが怖いですね。
ダイヤルロックでもいいので、鍵を付けるという発想をメーカーの人がしてくれたら良いのにと思います。

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特にロングツーリングをする予定もないので、
コストパフォーマンス的に納得したので購入しました。

多機能的な商品ではありませんが、作りはしっかりしていますし使えます！
驚いたのは磁石の強さですね。高速走行中も問題ありません。

お勧めできると思います。

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日帰りから1泊ツーリングにちょうど良い大きさで高さも低いので跨る時に邪魔になりません。ファスナーで容量も増えますし、サイズ的には大変満足しています。
しかし、画像の通りレインカバー収納袋が中に付いているので収納スペースが減るのが残念です。でも蓋の内側のポケットに入れれば問題ありませんが・・・
取り付けも問題なく付きました。安価な割に良いと思います。

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【創業記念モニター】モニターキャンペーンで当選しました!(^^)!
ありがとうございましたm(__)m

トップケースは現在GIVI製の物を（V46・E370・E260・E26N）4種類使用しているのですがGIVI製以外のメーカーの物を使う機会が与えられてラッキーでした（＾u＾）
使用している中でも同じ26リットルのE260とE26Nとじっくりと比べる事が出来ました(^・^)
【使用期間】使用期間は1ヵ月程です。 送られて来た次の日から（毎日では無いですが）使用しています(^^♪

【使ってみて初めて分かった点】
蓋の開け閉めとトップケースの脱着には両手が必要でケースの真後ろ？（正面）から両手で操作する必要があります。
トップケースを固定・装着する時はロックの音がカチッとするまで蓋を開けて中の底部を押さえないとトップケースのロックが出来ないので物を入れている時の装着は不便です。

【ここが良かった】
使い勝手はとても良好です(#^.^#)
GIVI製の物と一番違う点はキーを抜いたままでも蓋の開け閉めやケースの取り外しが出来る事です。
※施錠時でも解除時でもキーを抜く事が可能で鍵を開けたままで普通に走れます。
GIVI製の場合はキーを差し込まないと蓋の開け閉めも取り外しも出来ないので鍵の閉め忘れは絶対に無いですが信号待ち等で中の物を取り出す時はキーを差し込まないと開けられないのは面倒です(+_+)

【ここが悪かった】ベースを取り付ける時のボルトとベースの間に挟む赤いプラスチックの強度が心配です。
GIVI製のモノロックベースの場合は鉄製のプレートで挟み込むので強度の違いを感じました。

全体的な質感はGIVI製の物と比べると落ちますが安っぽい感じも無くワンタッチで脱着が出来る点でも使い勝手の良いトップケースだと思います(^・^)

大きさは同じ26リットルなので見た目は変わらないのですがE260にはMHRのG-MACのヘルメットは入るのですがSH26とE26Nには入らないです。

トップケースを取り外した時のベースがGIVI製のベースと比較するとかなり小さいのでケースを取り外した時のスッキリとした見た目が良いです。
ベースの蓋のツメもGIVI製の物より大きくて安心感があって良いです。
※自分は真ん中に穴を開けてGIVI製同様に蓋の落下防止の為の小さなビスを入れて固定しました。

SH26は街乗り派・ツーリング派の方にお薦め出来ます。

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自分好みのツーリングスタイルに仕立てるため他製品との比較をかさね散々迷った末に購入
バイクの性能の一つとして積載能力も重視するのが自分流
いちおうSSなのでパニアやBOXはやめて、選定対象はサイドバッグと決めていた。

（デザイン・機能）
装着バッグもバイクを形成するトータルデザインの一部と考えていてノッペリした無印・NOデザインタイプと、いかにも「鞄！」といった趣のものは候補外とした。
装着後、前後左右・多角的にバイクを眺めてみた結果、大変マッチングしており十分納得の図である。後ろ姿もハの字にならず端正。違和感なくハマった。
バッグ外側の小物入れ用ファスナーは便利。メイン荷室内に底板1枚。仕切・ネット等無いシンプルな単室構造だがこの方がいい。
（寸法・容量）
心配した横幅は、左右両出マフラーと同幅であり◎
張り出しによるデメリットは最小限に抑えられた。
マフラー後端との余長も十分で、熱影響はなさそう。
荷室容量はこれ以下もこれ以上も望む余地なくまさに適量：16L×2　薄くスマートでも思うように物が入らなければ意味なし。
なお、容量拡張機能はあるが不使用予定
（重量）
他製品には実際手に持つと重さがズシリとくる製品もあるが、これはけして重たい部類ではない。
装着後、軽量物を入れ走行しながら適度に左右振り回してみたが大丈夫
（装着方法）
附属の取付説明カードで十分理解可能

なお附属品の連結用ハーネスは走行中緩みが発生するため使用せず、代替にタイラップ（各所×2本）を用いてDカンと別途取付済グラブレールとを要所連結。これが効を奏しピタリと固定できた上、見た目もすっきりした。（乗降りの度にバッグ脱着せず常時装着とした。）荷載による傾斜もなさそう。

しいて欠点を言えばバッグ自体、ハードフォーム成形ではなく型維持用モール等無いため気をつけないと型崩れしやすい。
当製品はバイク用品店を数々廻っても一切展示がなく、写真付インプレ投稿も見かけないため実物を手にするまで不安もあった。
なお、当バッグのメーカー掲載写真装着モデルバイクが、自分と同じGSX-R(L0)だった事も最終的な選定の決め手にもなった。（自分はK7）

長距離でなくともガマンせず、携行品を持ち合せてバイク走行出来るメリットが得られた。

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【創業記念モニター】

1ヶ月程度使用しての感想です。

使用中本降りの雨に遭遇しなかったのでなんとも言えませんが、荷室の中は巾着袋の2重構造になっているので防水性はよさそうです。
この巾着袋は脱着可能なので、外出先で固定したバッグを取り外すのが手間なときはこの巾着袋だけを外してバイクから離れることもできます。
容量はカッパと一日分の着替えなら余裕で入るので、冬でも1泊2日程度なら余裕だと思います。

ただ、このバッグはシートに括りつけて固定するのではなく、バイクのフックやフレームに固定するタイプなので取り付けに工夫が必要です。
ninja400rで使ったのですが取り付ける場所が少なく多少苦戦しました。
しかし、ninja400のようなシートが狭いバイクにも合うのでいい商品だと思います。

総合すると、機能面では大満足ですが、めんどくさがりの自分からすると取り付けが少し面倒なので、星4つとさせて頂きます。

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道にガッツリ迷ってしまい、ツーリングマップルをこまめにチェックする必要性を感じて購入しました。

なので容量はそこまで期待していませんでした。

コンパクトカメラ・日焼け止め・帽子（これ重要）タオル・飲み物くらいでちょうどです。
ファスナーで拡張ができ、容量UPするとインナータイプのダウンベストが入るので、秋口などには便利です。
同社胸部プロテクターもぎりぎり入るので、ツーリング先で歩くときは、ライジャケから外して収納したりもできます。

日帰りツーリングにちょうどの感じです。

雨具や宿泊には、シートバッグの併用が想定されているサイズ感のようです。

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付属の部品だけではグランドアクシスの純正リヤキャリアの穴とベースプレートの穴位置とが合わない為そのままでは取り付きませんでした。
そこで、12mmの木板をベースプレートと同じ大きさに加工してリヤキャリアに取り付けし、次にベースプレートを木板に取り付けしました♪使い勝手は上々です！

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今まで使っていたタンクバッグは、地図が下にずれて下の部分が見ずらいのと、くたびれてきたのでこのタンクバッグにしました。
地図もみやすく、シンプルで気に入りました。

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ちょっとしたツーリングにはこれ一つで十分です
タンクに傷が入ることを我慢すれば何の問題もない商品です

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