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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
想像以上に丈夫に出来ています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
車種専用の純正なのでフィッティングはまったく問題なく取り付け出来ます。本体の取り付け取り外しはワンタッチで脱着が可能でストラップを付ければすぐにショルダーとして使えるので便利です。容量が多くて雨対策で防水インナーバック付きで機能性が高いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
一泊ツーリングに最適なシートバックです！
Kシステムベルトで装着できるのが100点ですw
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
折れた？ 取れた？
というか外れた？ 割れた？ 詳しくは観ていないので不明ですが、ウインカーが写真の通りに…
ステーを付けなかったため、ビニールカッパ、マリンシューズを入れた右側が重みでこうなりました。
DUKEのウインカーは下側ネジがありますので、デザイン的な線が入ってるのではなく、ここで2分割なのかもしれないです。
あと、写真は無いですが、バッグの下側がタイヤで擦れていました。コーナリングとかで揺れて際に当たるのかも
やっぱりステーは必要なのかもです
とはいえ、バッグには何の罪もありませんので、高評価は変わらずです(笑)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
後ろ一杯だとタンデムステップは使えますが、ウインカーは隠れます
前一杯だとタンデムステップは隠れるがウインカーは見える
前一杯だとウインカーはこんな感じ
あれ？ 前のレビューで数枚写真を付けたはずだけど・・・ ない(笑)
KTM DUKE200ではこんな感じです
ステーがなくてもウインカーが支えてくれているようです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
デカすぎると狭い所を通るのにも邪魔、中華メーカーのは安いのがあるけど、ペラペラそうだし質感にふあんあり、で、やっぱ日本のメーカーが安心
遠出する時に荷室に余裕が出ました
サポートステーがあるともっと決まった位置にキマるんでしょうね。製品版は高いから自作します(笑)
汎用サドルバッグの宿命
デメリットは前側にずらすとウインカーは見えやすくなるけどタンデムステップは隠れてタンデムできない
後ろにずらすとタンデムできるがリアウインカーがほぼ見えなくなる、日中帯はかなり見づらいらしい
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
他社製品に比べて価格が約半値、他社の品質は知りませんが、この商品の品質にわ満足しています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 5 |
自分のバイクに当たり面が多く、ベルト固定し易いか見極める。
車体にフィットさせ補助ベルトで安定させる。取付簡単。左右重量バランスを考え小分けして入れる。
ハイスピードでも安心出来る。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
とても使いやすく、愛車にマッチしています。
長距離ツーリングにもってこいだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
キャブのVTR250に装着しました。シートとシートカウルが一体になっているので説明書どおりの取り付けは手間がかかると思います。しかしシートレールとシートの間にバンドを通すことができるためタイラップでうまく固定して取り付けることができました。フェンダーレスにしている方はウインカーに干渉するかもしれません。
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