付属のレインカバーの片方を無くしたのでコミネにレインカバーを問い合わせましたがレインカバーのみの販売はしていないとのことでモトフィズのレインカバーを購入しました。
写真左側が本製品で写真右側がSA-212 モールデッドサドルバッグEXPの付属レインカバーです。
カバーをしていても完全防水ではなのでどのみちサドルバッグは濡れるのですが、直接雨がサドルバッグにあたるのも気持ちが悪いので購入です。
付属品と販売品を比べても仕方がないですが付属品より生地は厚くシーリングテープもシッカリしています。サイズはやや大きめなのでレインカバーをかぶせるのが楽です。
レインカバーはこの商品1択なので必然的に購入な訳ですが、さすが販売品と思える商品です。
モトフィズは色々な大きさのサイドバック用レインカバーを販売してるので助かりますが、品数が多い分、商品選定に困るのが難点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてのリアボックスですが使ってみると超便利??
もぉ手放せないです。
他の店より安く買えたし注文から受け取りまで早かったので大満足でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Kawasaki純正オプション品を使用していますが、中身が一緒なのでこちらにインプレを。


世界一有名なケースメーカーだけあって、つくり込みはそれなりにしっかりしています。
蓋の開閉とブラケットへの設置をロックするキーが共有されていること、なおかつしっかりはまっていないとキーを抜けないなど、安全性を配慮した設計になっています。
取り付けもブラケットの突起を溝にはめた後でバックルをカチンとはめ込むだけなので、簡単かつ確実です。
蓋は外側が内側に若干覆いかぶさるようになっていて、パッキンで裏打ちされています。一定の防水性を確保しているようですが、故あってひと晩雨ざらしになったとき、雨水が中に少し侵入していたのは若干ショックでした。大した量ではありませんでしたが、万全を期すならかばんを併用したほうが良いかと思います。
より注意する点はかなり幅広になることです。ミラーの全幅よりも張り出します。すり抜けは当然できませんし、外さないとバイクカバーもかけられません。
他にもハードケースの性として重いです。ケースだけで3kg、最大積載量は公表だと10kgあるらしいのでMaxで26kgということになります。そんなに重いものを積むかは別として、それでも持ち運びは大きさと相まって楽ではありません。
一戸建てかマンションの1階に住んでいて運搬が苦にならず、毎週末荷物満載で遠出し、宿泊もタンデムもよくするライダーにはピッタリだと思います。私のような日帰りツーリング主体の人間には少々、宝の持ち腐れな気もします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前の方が書かれている通りですけれど，少しだけ補足します。

タンクの形状（というよりタンク先端に付いているガード部分があるため）でこの深さのアダプターが必要なのですが，取り付けはいたって簡単だし，バッグのあたる部分に貼る小さなプロテクトシールも付いていて良心的，ここいら辺の配慮がGIVIの製品らしいと思います。

ただしその深さゆえ，タンクキャップを開けるときにこの製品の縁にあたって全開になりません。
もちろん給油できないわけではないので問題とは言えませんが，それを認識しておくと良いかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2012tiger800xcに取り付けました。
正式採用されたこともあり、バッチリです

右側の車幅感覚もあまり気になりませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤時のちょっとした荷物を入れるのに、シートバッグを探していて辿り着きました。
固定ストラップが見えないようになっていて、取付状態がスマートです。
荷物が多いときは、容量アップできるのも使い勝手が良いです。
レインカバーが付属しているので、急な雨でも大丈夫です。
他の方もいわれているように、取付が少し大変でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラフ製テーパード・タンクバックに付属のカバーが破れたため交換用として購入。
少し大きくても良いかと思ったが大きすぎました。
元々薄い作りで頼りないですが消耗品として割り切って使う分には良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同じP.A.Sの製品用に購入。
鉄の部位なら取付自由なので、使い方次第で便利。スマホより、ナビに的してるかな。。(放熱性に劣るから）
ベースとして持っていれば、以後使い道も増えるのでは？（キズ防止？にも）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

荷物入れがなかったので購入。
はじめてのシートバッグでしたが、取り外しも楽で容量も大きくとても重宝しています。
走行中もずれたりすることなく、強いて問題点をあげるとすれば乗るときに邪魔なくらいでしょうか。
これはシートバッグではなかなか大きい方？かと思いますがどうせ買うならこれくらいのがいいと思いました。
バイクに固定用フックがあることを確認の後、買った方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
・手持ちのGIVIモノキートップケースを使いたかった。
・車種専用フィッティング
・リアフェンダーからのステーにより剛性が高そうだったため。
　→ハイパーストラーダ821のグラブバーは樹脂製のため、
　　汎用キャリアだとグラブバーが破損、ってのを海外で見かけまして。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
専用フィッティングだけに期待通り５２Ｌの大きなモノキーケースがしっかり固定されました。
高速や悪路（あくまで舗装路で、ダートではない）でも揺れたりせず安定してました。

【取付は難しかったですか？】
意外と小さめのパーツが多かったのですが、取説の図を見ながら簡単に取り付けできました。
取説は英語とドイツ語でしたけどね。。
(1)グラブバー４箇所にあるネジ穴のめくら蓋を外します。
(2)リアフェンダー裏の純正サイドパニアステーに、フィッティング用のステーを共締め。
(3)最後にトップケースを載せるベースをグラブバーとステーにネジ止めするだけで完成。


【取付のポイントやコツを教えてください】
このベースのネジ穴とグラブバーのネジ穴が合わず、
ベース側の穴をヤスリやドリルで無理やり広げて何とか装着できました。

【期待外れだった点はありますか？】
色がシルバーしか無いことですね。。
装着後はこの様に・・・ハイパーストラーダのスタイルが台無し。(>_<)
いや、最初からわかってたんですが、目の当たりにするとガックリです。
せめてブラックにでもしてくれれば良かったのに?。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
別のカラー（せめてブラックだけでも）の設定がほしい。

【比較した商品はありますか？】
特に無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。